三十萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)越野車？捷途縱橫G700這波操作真是把"高端"兩個(gè)字玩出了新花樣。看著那改來(lái)改去的格柵設(shè)計(jì)，我突然想起菜市場(chǎng)里討價(jià)還價(jià)的大媽——改來(lái)改去不就是為了多要幾個(gè)錢嗎？

這年頭車企都學(xué)精了，參加個(gè)環(huán)塔拉力賽就敢說(shuō)自己"硬派"。要我說(shuō)啊，這跟某些網(wǎng)紅去西藏拍個(gè)照就自稱"探險(xiǎn)家"有什么區(qū)別？三把鎖、大梁、智駕系統(tǒng)，這些配置往車上一堆，價(jià)格立馬就敢往三十萬(wàn)以上躥。關(guān)鍵是，消費(fèi)者真需要這么多花里胡哨的功能嗎？還是說(shuō)車企覺(jué)得中國(guó)消費(fèi)者的錢特別好賺？

捷途這招"品牌升級(jí)"玩得真溜。山海系列還沒(méi)站穩(wěn)腳跟呢，就急著推出更高端的"縱橫"。這讓我想起某些奶茶店的操作——基礎(chǔ)款還沒(méi)做好就急著推限定款，價(jià)格翻倍不說(shuō)，味道還不如街邊五塊錢的珍珠奶茶。更可笑的是，現(xiàn)在連個(gè)正式上市時(shí)間都不敢確定，就開(kāi)始放風(fēng)說(shuō)要賣三十多萬(wàn)。這不就是典型的"饑餓營(yíng)銷"嗎？先把消費(fèi)者的心理預(yù)期拉高，到時(shí)候定價(jià)再低個(gè)兩三萬(wàn)，還能落個(gè)"良心企業(yè)"的美名。

最讓人哭笑不得的是那些所謂的"內(nèi)部消息"。今天說(shuō)價(jià)格親民，明天又說(shuō)要高端定位，搞得跟諜戰(zhàn)片似的。要我說(shuō)啊，這些車企的營(yíng)銷部門是不是諜戰(zhàn)劇看多了？把消費(fèi)者當(dāng)傻子耍呢？一輛車的價(jià)格居然能玩出這么多花樣，這操作簡(jiǎn)直比某些網(wǎng)紅帶貨還要浮夸。

看看現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，哪個(gè)不是打著"高端化"的旗號(hào)瘋狂漲價(jià)？配置表越來(lái)越長(zhǎng)，價(jià)格越來(lái)越貴，可真正實(shí)用的功能卻沒(méi)見(jiàn)多幾個(gè)。這讓我想起小時(shí)候看的魔術(shù)表演——眼花繚亂的手法背后，其實(shí)就藏著最簡(jiǎn)單的把戲�，F(xiàn)在的車企不也是這樣嗎？把一堆配置往車上一堆，價(jià)格就能理直氣壯地往上漲。

說(shuō)到底，消費(fèi)者要的不過(guò)是一輛靠譜的車。與其在格柵設(shè)計(jì)上改來(lái)改去，不如把品控做好；與其堆砌一堆華而不實(shí)的配置，不如把基礎(chǔ)功能做到極致�？上О。�現(xiàn)在的車企都忙著玩"高端化"的游戲，誰(shuí)還記得造車的初心呢？當(dāng)一輛車的價(jià)格標(biāo)簽比性能參數(shù)更引人注目時(shí)，這個(gè)行業(yè)是不是該好好反思一下了？