隨著比亞迪海豹06 EV的加入，10-15萬(wàn)元純電轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)儼然已經(jīng)到了“拼刺刀”的時(shí)候，除了海豹06 EV之外，這里還匯集了秦L EV、小鵬MONA M03、AION RT以及日產(chǎn)N7等車型，可以說(shuō)各個(gè)實(shí)力不菲。

但偏偏就有車企不信邪，非要在“群狼”口中奪食，它便是零跑，按照官方給出的信息，本月全新純電轎車零跑B01將會(huì)開(kāi)啟預(yù)定，而它的正式上市時(shí)間將會(huì)定在7月份。

作為一臺(tái)緊湊型轎車，零跑B01的長(zhǎng)寬高分別是4770*1880*1490mm，作為對(duì)比，小鵬MONA M03的尺寸是4780*1896*1445mm，而比亞迪海豹06 EV的尺寸則是4720*1880*1495mm。

可以看出，與兩臺(tái)市面上的暢銷車型相比，零跑B01的個(gè)頭并沒(méi)有落下風(fēng)，各項(xiàng)尺寸都能算得上主流水準(zhǔn)。不過(guò)，零跑B01的軸距“僅”有2735mm，普通燃油緊湊型車的水平，而小鵬MONA M03與海豹06 EV的軸距都超過(guò)了2800mm。好在因?yàn)榛�于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，零跑B01仍是給到了純電的后排地板以及不錯(cuò)的乘坐空間，舒適性方面，像前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能也都會(huì)配備。

動(dòng)力方面，零跑B01采用了這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的單電機(jī)布局，其后驅(qū)電機(jī)最大功率分別為132kW和160kW，最高車速160km/h，根據(jù)電池容量的不同，來(lái)自于中創(chuàng)新航的電池組可以分別提供550km和650km的最大純電續(xù)航里程（CLTC工況）。

另外，在設(shè)計(jì)方面，零跑B01沿用了家族化的前臉設(shè)計(jì)，封閉式中網(wǎng)與之搭配的是分體式的大燈組，三段式的日間行車燈為它增添了辨識(shí)度，而在下方進(jìn)氣口周邊還有著亮黑色的飾板作為裝飾，可以有效的提升車子的時(shí)尚感。

車身側(cè)面沒(méi)有太多的線條勾勒，整體造型比較簡(jiǎn)潔，隱藏式門把手以及熏黑的外后視鏡罩殼展示出了它年輕的一面，值得一提的是，新車在前翼子板處還帶有環(huán)境感知原件，車頂則是懸掛有激光雷達(dá)，這意味著新車將會(huì)支持城區(qū)/高速智能輔助駕駛。車尾部分采用了貫穿式的尾燈組，間斷式的燈組造型與車頭起到前后呼應(yīng)，在車漆配色方面，新車將會(huì)提供星夜藍(lán)、幻月紫、纖云灰以及摩根粉等多種鮮艷配色。

來(lái)到車內(nèi)，零跑B01的中控臺(tái)布局與不久前上市的零跑B10高度相似，8.8英寸的液晶儀表用來(lái)顯示各種行車信息，中控屏尺寸為14.6英寸，其分辨率達(dá)到了2.5K，車機(jī)內(nèi)部還將會(huì)搭載高通驍龍8295芯片，能夠有效的提升車機(jī)的流暢度，此外，像手機(jī)互聯(lián)、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能也都沒(méi)有落下。

此外，零跑B10副駕駛前方的“DIY空間”也延續(xù)到了零跑B01上，車主可以通過(guò)“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件，豐富了后期的使用便利性。在內(nèi)飾配色上，零跑B01也是提供了白/幻月紫、紫/纖云灰兩種內(nèi)飾顏色，淺色調(diào)的風(fēng)格營(yíng)造出了不錯(cuò)的溫馨感。

總的來(lái)看，零跑B01依然延續(xù)了零跑家族“量大管飽”的特色，其尺寸、質(zhì)感、純電續(xù)航以及科技感方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，產(chǎn)品力與同級(jí)別車型相比并不落下風(fēng)。而考慮到零跑品牌在定價(jià)端一向“厚道”，同時(shí)參考零跑B10以及競(jìng)品車型海豹06 EV的定價(jià)，零跑B01的起售價(jià)格大概率會(huì)定在10萬(wàn)元以下（9.98萬(wàn)起），有了零跑B01的加入，家用純電轎車市場(chǎng)越來(lái)越熱鬧了！