在普通人看來(lái)這或許是一個(gè)不可思議的挑戰(zhàn):用聲、光、電為別克昂科威打造一個(gè)安全堡壘。但是,工程師KevinLarson決定接受這個(gè)挑戰(zhàn)。在他的計(jì)劃里,超聲波、攝像頭和雷達(dá)將組成昂科威的智慧安全系統(tǒng),時(shí)刻提醒駕駛者潛在碰撞危險(xiǎn)。他能順利贏得挑戰(zhàn)嗎?
在通用汽車(chē)的Milford試車(chē)場(chǎng),Kevin駕駛的昂科威沖向前車(chē)車(chē)尾,一場(chǎng)追尾眼看就要發(fā)生。這時(shí),昂科威的FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)探測(cè)車(chē)速和車(chē)距的變化,預(yù)判危險(xiǎn)即將發(fā)生,發(fā)出刺耳的警報(bào)聲,并在前擋玻璃上投射醒目的紅色預(yù)警信號(hào),可Kevin故意沒(méi)有做出任何反應(yīng),千鈞一發(fā)之際,昂科威的CMB碰撞緩解系統(tǒng)瞬間自動(dòng)剎停了車(chē)輛,避免了事故的發(fā)生。
而在另一場(chǎng)測(cè)試中,Kevin駕駛著昂科威打左轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道,但是在他的左后視鏡盲區(qū)里有一輛車(chē)正準(zhǔn)備超車(chē),這時(shí),昂科威的SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng),外后視鏡的LED燈閃爍,Kevin迅速穩(wěn)住方向盤(pán),讓后車(chē)通過(guò)。
接下來(lái),Kevin駕駛的昂科威準(zhǔn)備倒車(chē)出庫(kù),在他的后視盲區(qū),一輛車(chē)準(zhǔn)備加速通過(guò),這時(shí)RCTA泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)車(chē)體后部的短距雷達(dá),監(jiān)測(cè)將從車(chē)輛后方通過(guò)的車(chē)輛,避免車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞。
此外,昂科威的*新APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)側(cè)向或垂直的自動(dòng)泊車(chē),駕駛者只需控制剎車(chē)和檔位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將自動(dòng)工作。
*后,Kevin測(cè)試了昂科威的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這套系統(tǒng)自動(dòng)按照設(shè)定的跟車(chē)距離跟隨前方行駛的車(chē)輛,甚至在Kevin轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)或前方車(chē)輛停止時(shí)依然可以保持工作。
經(jīng)過(guò)一系列反復(fù)的測(cè)試,Kevin堅(jiān)信昂科威的這套主動(dòng)安全系統(tǒng),將為車(chē)主營(yíng)造一個(gè)全方位的安全堡壘。當(dāng)然,昂科威不僅搭載了全新智慧安全系統(tǒng),還擁有超強(qiáng)度安全車(chē)身和同級(jí)最齊全的主動(dòng)安全配備,為車(chē)主面對(duì)瞬息萬(wàn)變的交通路況,提供多10%的遠(yuǎn)見(jiàn)能力,保障駕駛安全。
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