跨越時空地域 聊聊朝鮮那些車
來源：南寧宏云    發(fā)布時間：2014年09月16日

　   由于朝鮮國內汽車工業(yè)基礎實在太過薄弱，汽車產品很大程度上依賴進口，不同國別、地域、年代、版本的融合組成了朝鮮街頭的進口車團體，如果你仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)其中還是有不少值得關注的東西。

●朝鮮進出口貿易現(xiàn)狀

　　既然聊到進口車，就不得不提及目前朝鮮國內進出口貿易現(xiàn)狀，由于朝鮮經濟體制落后，增速緩慢，許多行業(yè)都無法自給自足，甚至無法滿足國內基本需求。這個問題在朝鮮汽車行業(yè)中同樣存在，過于薄弱的汽車工業(yè)基礎加之一直以來的CKD生產模式，已經讓朝鮮自主研發(fā)、生產汽車的能力僅僅存在于理論中。普通民眾因囊中羞澀沒有買車需求，政府總還是要用車的，自己國內生產能力有限，進口無疑就成了解決問題直接且有效的辦法。

　　統(tǒng)計報告顯示，2013年朝鮮對外貿易總額73.4億美元，同比增長7.8%，其中出口額32.2億美元、進口額41.3億美元，依舊呈現(xiàn)了明顯的貿易逆差態(tài)勢，這也從經濟角度證明了朝鮮是個非常依賴進口的國家，而朝鮮*大的進出口貿易對象就是中國。據(jù)統(tǒng)計，2013年朝鮮對華貿易總額為65.4億美元，幾乎占朝鮮全部對外貿易總額的90%，從2005年開始，朝鮮對我國的進口貿易依存度直線上升，這其中便包括為數(shù)眾多的汽車產品。

　　除去汽車，朝鮮每年還要從國際社會進口大量原油、糧食、機械及電機電子產品，由于朝鮮國內森林資源豐富，因此煤炭、鐵礦石等礦物資源以及紡織品、服裝等產品是朝鮮向外出口的主要商品。由于出口產品種類較為單一且普遍技術含量不高，因此很長一段時間里朝鮮進口貿易額都遠高于出口。

●中國品牌汽車

　　朝鮮對中國進口貿易的超高依存度很大程度上決定了路面上為數(shù)眾多的中國品牌汽車，近幾年朝鮮國內包括警車、出租車、公務用車等大批量公車均從中國采購，正是這些車占據(jù)了朝鮮道路上的半壁江山，因此我們首先來聊聊朝鮮道路上那些中國品牌汽車。