有許多車主認(rèn)為為了省油,而故意讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持很低,認(rèn)為這樣既能省油,還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。目前大部分汽車在正常行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘,就已經(jīng)幾乎可以覆蓋所有的檔位,至于高檔低轉(zhuǎn)速還是比較難實(shí)現(xiàn)的,可以簡(jiǎn)單的理解成汽車在怠速時(shí)你就將檔位掛到2擋甚至3擋,你說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能不吃力嗎,這么做相當(dāng)于利用變速箱制動(dòng),不但起不到省油的作用還容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。
每臺(tái)汽車在調(diào)教時(shí)都會(huì)有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性**的區(qū)間,具體的內(nèi)容得看發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出圖譜,當(dāng)然作為車主這是不需要關(guān)心的,其實(shí)在汽車在研發(fā)過(guò)程中廠商最關(guān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗問(wèn)題,廠商設(shè)法降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的同時(shí)要保持汽車較高的扭矩,這方面廠家費(fèi)的心思要比車主多,所以大部分汽車處于直接擋時(shí)是燃油經(jīng)濟(jì)性**的,至于流傳的高檔低速不可信,如果你執(zhí)意去做那你的愛(ài)車有可能出現(xiàn):一.高檔低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳,當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無(wú)力等故障,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能,會(huì)記憶這種駕駛習(xí)慣,以后汽車都會(huì)無(wú)力。二.嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器,高檔低速行駛傳動(dòng)比不佳,容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。相當(dāng)于變速箱制動(dòng),而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力,過(guò)度時(shí)離合器打滑,加劇磨損等。所以高檔低速不會(huì)省油還會(huì)有副作用,在使用過(guò)程中要注意了。
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