個(gè)性化、智能化C2B造車時(shí)代襲來 王者來臨！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年07月18日

如今，在互聯(lián)網(wǎng)+思維和技術(shù)的沖擊下，傳統(tǒng)的柔性化生產(chǎn)將被改寫，個(gè)性化、定制化和智能化的造車時(shí)代正來臨。

而引領(lǐng)這種發(fā)展的，正是上汽大通，其通過創(chuàng)新跨界，橫向覆蓋寬體輕客、MPV、房車、SUV、皮卡等多種產(chǎn)品，用戶個(gè)性化定制訂單比例高達(dá)40%。并且，上汽大通完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為**家實(shí)施C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)，引領(lǐng)全新造車模式以及汽車商業(yè)形態(tài)。

發(fā)布“我行@MAXUS”平臺(tái)

 C2B戰(zhàn)略最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)被打通

日前，在2016奇點(diǎn)•創(chuàng)新者峰會(huì)上，上汽大通正式發(fā)布 “我行@MAXUS”平臺(tái)，首度向外界披露C2B戰(zhàn)略以及行業(yè)首款C2B汽車SUVD90的推進(jìn)情況。

“我行@MAXUS”平臺(tái)，完全由上汽大通自己搭建、自我運(yùn)營，是汽車行業(yè)**由車企創(chuàng)建的數(shù)字化平臺(tái)，屬于“C2B”（CustomerTo Business）中，用戶參與、用戶制造的“入口”。此平臺(tái)的發(fā)布，意味著C2B中最為關(guān)鍵的“C端”用戶端被打通，圍繞用戶這一中心，將帶動(dòng)包括研發(fā)、制造等企業(yè)整個(gè)體系流程和系統(tǒng)的全部貫通，實(shí)現(xiàn)造車過程的全透明化，并充分與用戶溝通實(shí)現(xiàn)其對(duì)汽車產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

作為C2B的“主角”，用戶的參與尤為關(guān)鍵，而上汽大通的“我行@MAXUS”平臺(tái)已經(jīng)與**批用戶精彩“觸電”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在SUV產(chǎn)品 D90 的C2B**階段，用戶參與產(chǎn)品定義期間，上汽大通對(duì)1119 名目標(biāo)用戶進(jìn)行線下調(diào)研，與31125名用戶在交互平臺(tái)上互動(dòng)，邀請(qǐng)25名SUV界大咖級(jí)專業(yè)人士進(jìn)行競(jìng)品試駕活動(dòng)。在距明年D90上市尚有一年的情況下，一批汽車資深發(fā)燒友、意見領(lǐng)袖就進(jìn)行了“盲訂”。這批資深車主玩家的肯定，說明了上汽大通C2B平臺(tái)的階段性成功，將對(duì)其他用戶起到引領(lǐng)作用。今后，不僅是SUV D90，上汽大通旗下的產(chǎn)品，包括寬體輕客V80、MPVG10、大通房車等均可實(shí)現(xiàn)定制化、個(gè)性化生產(chǎn)。

強(qiáng)大體系化實(shí)力形成差異化優(yōu)勢(shì)

引領(lǐng)第三輪汽車工業(yè)變革

在汽車行業(yè)發(fā)展一個(gè)多世紀(jì)后，上汽大通引領(lǐng)第三輪造車的變革方向。形成這種全新的造車和商業(yè)模式，為何是上汽大通而不是其他品牌？

從根本上來說，上汽大通具備其他車企所沒有的體系實(shí)力優(yōu)勢(shì)。

**層是上汽集團(tuán)層面的大力支持，上汽集團(tuán)在十三五期間強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略窗口，制定了互聯(lián)網(wǎng)+新能源+X的戰(zhàn)略，其中X+戰(zhàn)略里包含了C2B戰(zhàn)略，上汽大集團(tuán)募資20億專門支持上汽大通的C2B業(yè)務(wù)。

第二層原因，是上汽大通自身發(fā)展的根本原因所決定，上汽大通在發(fā)展中已經(jīng)形成個(gè)性化、定制化和柔性化的造車優(yōu)勢(shì)，在寬體輕客V80、房車上均實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制，形成了430個(gè)產(chǎn)品公告，建立了有效保證效率和質(zhì)量的小批量定制化的流程和規(guī)范，倒逼出了大規(guī)模定制的體系能力。

結(jié)語

C2B智能化大規(guī)模定制，不僅是汽車工業(yè)本身的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是國家制造工業(yè)升級(jí)的大方向。接下來，上汽大通將持續(xù)推進(jìn)C2B戰(zhàn)略深入發(fā)展，與社會(huì)化資源協(xié)同開發(fā)和服務(wù)，建設(shè)低成本的分布式智能供應(yīng)鏈，形成圍繞用戶中心的C2B生態(tài)圈，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)向個(gè)性化制造和柔性化生產(chǎn)的時(shí)代發(fā)展。