在汽車出口浪潮中，合資汽車企業(yè)也不甘落后。昨日，我們獲悉：上海通用汽車擬將豪華商務(wù)轎車凱迪拉克SLS賽威出口至中東及中東以外的海外國家和地區(qū)。這將使上海通用成為首家將豪華車出口至海外的中國合資汽車企業(yè)，亦意味著上海通用已經(jīng)形成了從經(jīng)濟(jì)型轎車、中高檔轎車到豪華車的全系列出口陣營。

凱迪拉克SLS（資料圖片）

　　昨日，上海通用內(nèi)部人士告訴我們：凱迪拉克SLS賽威準(zhǔn)備出口至有興趣的地方，但其僅透露，2008年凱迪拉克SLS賽威已確定的出口地暫時(shí)只有中東地區(qū)，但未來不排除出口至其它地區(qū)。中東地區(qū)也是全球豪華車最集中、準(zhǔn)入門檻最高的市場之一。

　　據(jù)悉，2007年底，上海通用汽車成功簽訂了凱迪拉克SLS賽威出口中東地區(qū)的商務(wù)合同。此前，凱迪拉克SLS賽威曾在2007年11月13日迪拜舉行的中東國際車展上大開秀場，期間引來較多中東潛在用戶的關(guān)注。

　　上海通用汽車表示：凱迪拉克 SLS賽威出口中東，也是上海通用汽車生產(chǎn)的凱迪拉克得到的首個海外合同。但此舉意義深遠(yuǎn)，意味著國產(chǎn)豪華車真正走出國門。

　　所有凱迪拉克SLS賽威的出口車型均由上海通用汽車金橋南廠生產(chǎn)。有消息指出：首批出品的很可能是凱迪拉克SLS賽威4.6L旗艦型，配有北極星V8發(fā)動機(jī)、最高動力達(dá)320馬力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華考究，與中東地區(qū)豪華車用戶需求相匹配。但上海通用對此未予公開承認(rèn)。

　　2006年11月，凱迪拉克SLS賽威上市，其時(shí)上海通用汽車總經(jīng)理丁磊表示：凱迪拉克SLS賽威是上海通用為中國市場特別打造的長軸距版的豪華商務(wù)轎車，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場。數(shù)據(jù)顯示：2007年，上海通用生產(chǎn)的凱迪拉克SLS賽威共計(jì)銷售4380輛。但未曾想到，丁磊所說的主流豪華商務(wù)轎車市場并不限于中國，而意在國內(nèi)外豪華車市場。

　　據(jù)悉，上海通用已委托中東地區(qū)的代理商，由后者負(fù)責(zé)凱迪拉克SLS賽威進(jìn)入中東所必須的惡劣氣候和道路狀況的綜合測試，目前該測試已基本完成。

　　此外，我們獲悉：除豪華車凱迪拉克SLS賽威外，上海通用的中高檔轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車及發(fā)動機(jī)早已出口至海外。2007年，上海通用共計(jì)出口雪佛蘭樂風(fēng)、別克GL10等約2萬余輛。 早在2001年，上海通用就已經(jīng)將別克GL10出口至菲律賓，其后經(jīng)濟(jì)型轎車樂風(fēng)、發(fā)動機(jī)均出口至烏克蘭等國家和地區(qū)。