我們獲悉，克萊斯勒有望與奇瑞在蕪湖成立合資公司，目前談判進(jìn)展順利，并有望在近期達(dá)成一致意見。

　　2007年的美國(guó)克萊斯勒可謂是新聞不斷，以74億美元的代價(jià)從戴姆勒的懷抱中獨(dú)立出來(lái)，轉(zhuǎn)投新東家Cerberus、分別與來(lái)自中國(guó)和日本的汽車廠商奇瑞、日產(chǎn)達(dá)成代工合作生產(chǎn)小型車的協(xié)議。

　　事實(shí)上，在克萊斯勒同日產(chǎn)達(dá)成小型車的貼牌生產(chǎn)協(xié)議之后，克萊斯勒與奇瑞的合作將擱淺的新聞一度盛囂塵上�！皩�(shí)際上，自去年以來(lái)，我們就一直在同克萊斯勒就成立合資公司一事進(jìn)行深入談判，克萊斯勒新任總經(jīng)理上臺(tái)之后，又在全世界轉(zhuǎn)了一圈，最后還是選擇與中國(guó)奇瑞進(jìn)行戰(zhàn)略合作。”一位奇瑞內(nèi)部知情人士對(duì)我們記者表示。

　　在今年1月的采訪中，奇瑞副總經(jīng)理金弋波曾向我們記者表示，克萊斯勒已經(jīng)派駐了一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到蕪湖，他們并未放棄奇瑞，幫助奇瑞提升技術(shù)含量。

　　位于蕪湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的奇瑞國(guó)際公司近來(lái)非常熱鬧，克萊斯勒的員工頻頻出現(xiàn)于公司大樓會(huì)議室里。“奇瑞的豐富小型車品種是最吸引他們的地方。目前的談判中，將以1-2款的小型車合作作為談判的基礎(chǔ)，奇瑞與克萊斯勒的合作，從代工階段到戰(zhàn)略合資階段延伸�！鄙鲜鲋�情人士透露。

　　早在去年6月，克萊斯勒與奇瑞汽車達(dá)成協(xié)議，將在中國(guó)合作生產(chǎn)微型汽車用以填補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)的需求。但新車推出的時(shí)間遲遲未定，克萊斯勒相關(guān)人士稱，推出時(shí)間除了要參照奇瑞公司設(shè)立其新生產(chǎn)線的時(shí)間，還要看公司需要多久能達(dá)到克萊斯勒的生產(chǎn)要求。

　　據(jù)該知情人士透露，新的生產(chǎn)線將設(shè)于奇瑞位于安徽蕪湖的的總部，目標(biāo)是生產(chǎn)比克萊斯勒2005年前停售的Dodge Neon還要小而便宜的車款。

　　對(duì)于這是否意味著目前組建合資公司的計(jì)劃，克萊斯勒方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前無(wú)法透露進(jìn)一步細(xì)節(jié)�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，海外市場(chǎng)是奇瑞在2008年的重點(diǎn)戰(zhàn)略區(qū)域之一。今年1月，奇瑞與美國(guó)輛子公司Quantum LLC創(chuàng)辦的合資公司已經(jīng)獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)，這表明奇瑞的國(guó)際化進(jìn)程已提速。據(jù)悉，奇瑞汽車2007年出口11.98萬(wàn)輛，比2006年的5.16萬(wàn)輛增長(zhǎng)6.82萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了132% ，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)倍增，至此，奇瑞已連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)出口量冠軍。據(jù)奇瑞國(guó)際公司人士介紹，近幾年，奇瑞在海外市場(chǎng)出現(xiàn)兩大變化：首先，規(guī)模擴(kuò)大，出口量逐年上升；其次，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變優(yōu)，低端車型比例降低，而中級(jí)車型比例增大，已占到全部產(chǎn)品的近80% ；另外，2008年奇瑞與克萊斯勒、菲亞特等一系列合作項(xiàng)目都將付諸于實(shí)施，并有望進(jìn)入中美洲以及加勒比海地區(qū)，據(jù)公司預(yù)計(jì)，2008年奇瑞汽車出口量有望突破20萬(wàn)輛。