詩(shī)仙李白曾隱居終南山，目的在于伺機(jī)等待再次出山報(bào)效社會(huì)。上海大眾的3000型轎車(chē)也在沉寂了許久之后于2008年初向市場(chǎng)推出最新改款的VISTA車(chē)型，中文名為志俊，期望借助合理的售價(jià)和長(zhǎng)久積累下來(lái)的知名度再次到車(chē)市中淘金，從目前的市場(chǎng)狀況看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已不再少數(shù)，尤其是新品牌的輩出讓中低端B級(jí)車(chē)感受了前所未有的壓力，但相對(duì)成熟的歷史經(jīng)驗(yàn)對(duì)新車(chē)VISTA估計(jì)影響不大，展望未來(lái)，前景應(yīng)該不錯(cuò)。

　　外觀的主要改動(dòng)集中在一前一后

　　當(dāng)我們?cè)谏虾４蟊姷?S店中看到桑塔納VISTA 志俊的時(shí)候，首先感受到的是似曾相識(shí)。沒(méi)錯(cuò)，新車(chē)與以往的3000型相比，整體變化不大，尤其是車(chē)身側(cè)面部分，基本上還是維持了原有的線條，只是增加了鍍鉻裝飾條。估計(jì)設(shè)計(jì)師考慮到已經(jīng)非常成熟的設(shè)計(jì)不要輕易改動(dòng)，否則會(huì)影響到忠實(shí)品牌客戶的質(zhì)疑，況且由于桑塔納從2000到3000乃至今天的VISTA，對(duì)于后排乘客的照顧都非常到位，這樣的加長(zhǎng)車(chē)身的設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得無(wú)處可改了。不過(guò)記者個(gè)人認(rèn)為，VISTA除了保留長(zhǎng)車(chē)身版本以外，應(yīng)該生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身的型號(hào)，以便更加適應(yīng)個(gè)人客戶的需求。

　　畢竟是改款車(chē)型，變化總是有的，主要集中在前臉和車(chē)尾部分。我們先從變化最大的尾部開(kāi)始說(shuō)起，首先，VISTA志俊將牌照架和大眾車(chē)標(biāo)的位置進(jìn)行了上移，不同于桑塔納3000尾部厚重下沉的感覺(jué)，看上去精神了很多。其次，志俊對(duì)尾燈的造型進(jìn)行了改動(dòng)，增加了圓形尾燈，使得尾部更具靈氣，時(shí)尚感提升不少。其次是對(duì)尾部保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修飾性改進(jìn)，增加了些許層次感以及反光指示燈，有高級(jí)車(chē)的味道。前臉的變化也較為顯著，采用了大眾家庭新一代的造型元素：如U形前臉、圓形燈飾，進(jìn)一步明確了它的血統(tǒng)，對(duì)于提高整體品位有很大幫助。

　　認(rèn)真說(shuō)起來(lái)，新車(chē)的外形實(shí)際變化不是太大，主要都是一些畫(huà)龍點(diǎn)睛之作，所以只能算作是小改車(chē)型，不過(guò)相對(duì)比較成熟的外形設(shè)計(jì)而言，過(guò)于大膽的改進(jìn)確實(shí)比較冒險(xiǎn)，穩(wěn)中求勝對(duì)于桑塔納品牌的確不失為上策，留有余地觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再作小的修改更加保險(xiǎn)。

　　車(chē)內(nèi)風(fēng)格更趨于年輕風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)韻味被凸現(xiàn)出來(lái)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，看到志俊的內(nèi)飾變化也不是太大，基本風(fēng)格同樣被保留下來(lái)，設(shè)計(jì)上采用了時(shí)尚儀表臺(tái)、淺色桃木、淺米色內(nèi)飾以及淺米色真皮座椅；舒適型和休閑型的設(shè)計(jì)使用了淺灰色內(nèi)飾基調(diào)，雙色鑲拼座椅、銀色金屬風(fēng)格儀表面板以及大量黑色、金屬色的運(yùn)用，凸現(xiàn)了車(chē)型的動(dòng)感與時(shí)尚。

　　不過(guò)細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)飾的做工上，新車(chē)較老3000提升不少，顯得更加細(xì)膩，與德國(guó)的大眾車(chē)型也更貼近了。此外小的變化還有在駕駛員車(chē)門(mén)上增設(shè)了杯架，后視鏡調(diào)節(jié)按鍵也設(shè)置在車(chē)門(mén)上，駕駛員操作起來(lái)非常方便，在一定程度上提高了舒適型。志俊在配置上可以說(shuō)是相當(dāng)豐富，綠色隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、遙控門(mén)鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、后風(fēng)窗可伸縮遮陽(yáng)簾、節(jié)能式自動(dòng)空調(diào)、空氣過(guò)濾器等等，完全滿足用戶的各項(xiàng)要求。

　　車(chē)內(nèi)空間上，VISTA志俊延續(xù)了3000型的寬大，是真正的非常寬敞，在同價(jià)位車(chē)型中絕對(duì)一流。這一點(diǎn)也是自2000型誕生以來(lái)就具有的。在引進(jìn)車(chē)型時(shí)，上海大眾便把后排乘客的利益放在首位，這對(duì)二級(jí)市場(chǎng)政府采購(gòu)有較大吸引力。

　　詩(shī)仙李白曾隱居終南山，目的在于伺機(jī)等待再次出山報(bào)效社會(huì)。上海大眾的3000型轎車(chē)也在沉寂了許久之后于2008年初向市場(chǎng)推出最新改款的VISTA車(chē)型，中文名為志俊，期望借助合理的售價(jià)和長(zhǎng)久積累下來(lái)的知名度再次到車(chē)市中淘金，從目前的市場(chǎng)狀況看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已不再少數(shù)，尤其是新品牌的輩出讓中低端B級(jí)車(chē)感受了前所未有的壓力，但相對(duì)成熟的歷史經(jīng)驗(yàn)對(duì)新車(chē)VISTA估計(jì)影響不大，展望未來(lái)，前景應(yīng)該不錯(cuò)。

　　外觀的主要改動(dòng)集中在一前一后

　　當(dāng)我們?cè)谏虾４蟊姷?S店中看到桑塔納VISTA 志俊的時(shí)候，首先感受到的是似曾相識(shí)。沒(méi)錯(cuò)，新車(chē)與以往的3000型相比，整體變化不大，尤其是車(chē)身側(cè)面部分，基本上還是維持了原有的線條，只是增加了鍍鉻裝飾條。估計(jì)設(shè)計(jì)師考慮到已經(jīng)非常成熟的設(shè)計(jì)不要輕易改動(dòng)，否則會(huì)影響到忠實(shí)品牌客戶的質(zhì)疑，況且由于桑塔納從2000到3000乃至今天的VISTA，對(duì)于后排乘客的照顧都非常到位，這樣的加長(zhǎng)車(chē)身的設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得無(wú)處可改了。不過(guò)記者個(gè)人認(rèn)為，VISTA除了保留長(zhǎng)車(chē)身版本以外，應(yīng)該生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身的型號(hào)，以便更加適應(yīng)個(gè)人客戶的需求。

　　畢竟是改款車(chē)型，變化總是有的，主要集中在前臉和車(chē)尾部分。我們先從變化最大的尾部開(kāi)始說(shuō)起，首先，VISTA志俊將牌照架和大眾車(chē)標(biāo)的位置進(jìn)行了上移，不同于桑塔納3000尾部厚重下沉的感覺(jué)，看上去精神了很多。其次，志俊對(duì)尾燈的造型進(jìn)行了改動(dòng)，增加了圓形尾燈，使得尾部更具靈氣，時(shí)尚感提升不少。其次是對(duì)尾部保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修飾性改進(jìn)，增加了些許層次感以及反光指示燈，有高級(jí)車(chē)的味道。前臉的變化也較為顯著，采用了大眾家庭新一代的造型元素：如U形前臉、圓形燈飾，進(jìn)一步明確了它的血統(tǒng)，對(duì)于提高整體品位有很大幫助。

　　認(rèn)真說(shuō)起來(lái)，新車(chē)的外形實(shí)際變化不是太大，主要都是一些畫(huà)龍點(diǎn)睛之作，所以只能算作是小改車(chē)型，不過(guò)相對(duì)比較成熟的外形設(shè)計(jì)而言，過(guò)于大膽的改進(jìn)確實(shí)比較冒險(xiǎn)，穩(wěn)中求勝對(duì)于桑塔納品牌的確不失為上策，留有余地觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再作小的修改更加保險(xiǎn)。

　　車(chē)內(nèi)風(fēng)格更趨于年輕風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)韻味被凸現(xiàn)出來(lái)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，看到志俊的內(nèi)飾變化也不是太大，基本風(fēng)格同樣被保留下來(lái)，設(shè)計(jì)上采用了時(shí)尚儀表臺(tái)、淺色桃木、淺米色內(nèi)飾以及淺米色真皮座椅；舒適型和休閑型的設(shè)計(jì)使用了淺灰色內(nèi)飾基調(diào)，雙色鑲拼座椅、銀色金屬風(fēng)格儀表面板以及大量黑色、金屬色的運(yùn)用，凸現(xiàn)了車(chē)型的動(dòng)感與時(shí)尚。

　　不過(guò)細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)飾的做工上，新車(chē)較老3000提升不少，顯得更加細(xì)膩，與德國(guó)的大眾車(chē)型也更貼近了。此外小的變化還有在駕駛員車(chē)門(mén)上增設(shè)了杯架，后視鏡調(diào)節(jié)按鍵也設(shè)置在車(chē)門(mén)上，駕駛員操作起來(lái)非常方便，在一定程度上提高了舒適型。志俊在配置上可以說(shuō)是相當(dāng)豐富，綠色隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、遙控門(mén)鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、后風(fēng)窗可伸縮遮陽(yáng)簾、節(jié)能式自動(dòng)空調(diào)、空氣過(guò)濾器等等，完全滿足用戶的各項(xiàng)要求。

　　車(chē)內(nèi)空間上，VISTA志俊延續(xù)了3000型的寬大，是真正的非常寬敞，在同價(jià)位車(chē)型中絕對(duì)一流。這一點(diǎn)也是自2000型誕生以來(lái)就具有的。在引進(jìn)車(chē)型時(shí)，上海大眾便把后排乘客的利益放在首位，這對(duì)二級(jí)市場(chǎng)政府采購(gòu)有較大吸引力。

　　經(jīng)過(guò)進(jìn)化的引擎 與整車(chē)搭配很合理

　　VISTA的排量與3000型一樣，并沒(méi)有如傳聞中的增加，個(gè)人認(rèn)為這樣的排氣量已經(jīng)足夠，但技術(shù)上應(yīng)該有所進(jìn)步。上海大眾在這方面當(dāng)然是做到了，它采用了最新的橫流掃氣技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能獲得較高的進(jìn)氣效率，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下仍能保持穩(wěn)定的進(jìn)氣壓力，功率輸出更加平衡順暢，而中低轉(zhuǎn)速時(shí)有很高的扭矩輸出，保證了車(chē)輛在低車(chē)速段的優(yōu)越加速性能。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，2.0L自動(dòng)擋的90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動(dòng)擋則更低至6.6L/100km，當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)日測(cè)試的是1.8L型號(hào)，該引擎最大功率74kw，最大扭矩155N.m，從數(shù)據(jù)看，它的輸出并非很大，很多A級(jí)新車(chē)也能達(dá)到這樣的水平，但從整體搭配看非常不錯(cuò)，這里記者也向讀者提醒一下，往往在購(gòu)車(chē)時(shí)大家喜歡看獨(dú)立的數(shù)據(jù)，這并不科學(xué)，輸出功率強(qiáng)也要靠合理的搭配才能達(dá)到效果，很多車(chē)看似有不錯(cuò)的輸出功率及扭矩，但由于與變速器以及車(chē)身的配合不理想，使人在駕駛過(guò)程中感到失望，所以，買(mǎi)車(chē)試駕是尤為關(guān)鍵的。

　　VISTA 的引擎與變速箱以及車(chē)身的配合比較到位，從4S店開(kāi)出一直到高速奔馳，發(fā)動(dòng)機(jī)都對(duì)駕駛者的要求都反應(yīng)較快，在中等時(shí)速的情況下基本上是要多少力量來(lái)多少力量，尤其是低段加速，非常凌厲，有以前普桑的的感覺(jué)，和桑塔納的名字來(lái)源----旋風(fēng)一樣，使人感受極深。最令人欣喜的是新車(chē)在隔音上比老車(chē)型做得更好了，無(wú)論風(fēng)噪還是引擎聲浪都被抑制得很好，乘坐其中確實(shí)有上檔次的感覺(jué)。在變速箱上，VISTA也有一些改進(jìn)，以往倒擋是往前頂?shù)�，現(xiàn)在改為往后拉，操作更加簡(jiǎn)易流暢。

　　硬朗的操控才是VISTA行駛表現(xiàn)中最大的亮點(diǎn)

　　眾所周知，德系車(chē)的操控是沒(méi)話說(shuō)的，不管底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)與否，他們的車(chē)都會(huì)以硬朗風(fēng)格著稱，這也成為很多愛(ài)好操控的車(chē)主所津津樂(lè)道。新車(chē)配備了氣液減振器，能快速吸收路面不平帶來(lái)的沖擊能量，同時(shí)提高了輪胎抓地力，由于志俊并沒(méi)有放棄硬朗的懸架風(fēng)格，所以它的操控感覺(jué)仍舊是很典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)格。駕駛志俊在城市道路上以較高車(chē)速過(guò)彎，車(chē)身仍牢牢地處于掌握之中，而遭遇到小水坑一類(lèi)的洼地，它又能從容地吸收，讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到顛簸過(guò)大。

　　志俊對(duì)尾燈的造型進(jìn)行了改動(dòng)，增加了圓形尾燈，使得尾部更具靈氣，時(shí)尚感提升不少。其次是對(duì)尾部保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修飾性改進(jìn)，增加了些許層次感以及反光指示燈。

轉(zhuǎn)自：汽車(chē)時(shí)尚報(bào)

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Santana Vista志俊 銷(xiāo)售話術(shù)

上海大眾SANTANA Vista志俊全新上市

　　經(jīng)過(guò)進(jìn)化的引擎 與整車(chē)搭配很合理

　　VISTA的排量與3000型一樣，并沒(méi)有如傳聞中的增加，個(gè)人認(rèn)為這樣的排氣量已經(jīng)足夠，但技術(shù)上應(yīng)該有所進(jìn)步。上海大眾在這方面當(dāng)然是做到了，它采用了最新的橫流掃氣技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能獲得較高的進(jìn)氣效率，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下仍能保持穩(wěn)定的進(jìn)氣壓力，功率輸出更加平衡順暢，而中低轉(zhuǎn)速時(shí)有很高的扭矩輸出，保證了車(chē)輛在低車(chē)速段的優(yōu)越加速性能。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，2.0L自動(dòng)擋的90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動(dòng)擋則更低至6.6L/100km，當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)日測(cè)試的是1.8L型號(hào)，該引擎最大功率74kw，最大扭矩155N.m，從數(shù)據(jù)看，它的輸出并非很大，很多A級(jí)新車(chē)也能達(dá)到這樣的水平，但從整體搭配看非常不錯(cuò)，這里記者也向讀者提醒一下，往往在購(gòu)車(chē)時(shí)大家喜歡看獨(dú)立的數(shù)據(jù)，這并不科學(xué)，輸出功率強(qiáng)也要靠合理的搭配才能達(dá)到效果，很多車(chē)看似有不錯(cuò)的輸出功率及扭矩，但由于與變速器以及車(chē)身的配合不理想，使人在駕駛過(guò)程中感到失望，所以，買(mǎi)車(chē)試駕是尤為關(guān)鍵的。

　　VISTA 的引擎與變速箱以及車(chē)身的配合比較到位，從4S店開(kāi)出一直到高速奔馳，發(fā)動(dòng)機(jī)都對(duì)駕駛者的要求都反應(yīng)較快，在中等時(shí)速的情況下基本上是要多少力量來(lái)多少力量，尤其是低段加速，非常凌厲，有以前普桑的的感覺(jué)，和桑塔納的名字來(lái)源----旋風(fēng)一樣，使人感受極深。最令人欣喜的是新車(chē)在隔音上比老車(chē)型做得更好了，無(wú)論風(fēng)噪還是引擎聲浪都被抑制得很好，乘坐其中確實(shí)有上檔次的感覺(jué)。在變速箱上，VISTA也有一些改進(jìn)，以往倒擋是往前頂?shù)�，現(xiàn)在改為往后拉，操作更加簡(jiǎn)易流暢。

　　硬朗的操控才是VISTA行駛表現(xiàn)中最大的亮點(diǎn)

　　眾所周知，德系車(chē)的操控是沒(méi)話說(shuō)的，不管底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)與否，他們的車(chē)都會(huì)以硬朗風(fēng)格著稱，這也成為很多愛(ài)好操控的車(chē)主所津津樂(lè)道。新車(chē)配備了氣液減振器，能快速吸收路面不平帶來(lái)的沖擊能量，同時(shí)提高了輪胎抓地力，由于志俊并沒(méi)有放棄硬朗的懸架風(fēng)格，所以它的操控感覺(jué)仍舊是很典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)格。駕駛志俊在城市道路上以較高車(chē)速過(guò)彎，車(chē)身仍牢牢地處于掌握之中，而遭遇到小水坑一類(lèi)的洼地，它又能從容地吸收，讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到顛簸過(guò)大。

　　志俊對(duì)尾燈的造型進(jìn)行了改動(dòng)，增加了圓形尾燈，使得尾部更具靈氣，時(shí)尚感提升不少。其次是對(duì)尾部保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修飾性改進(jìn)，增加了些許層次感以及反光指示燈。

轉(zhuǎn)自：汽車(chē)時(shí)尚報(bào)

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