愛(ài)麗舍02年在北京車(chē)展上市，六年時(shí)間企業(yè)通過(guò)不同款式車(chē)型推出和降價(jià)促銷(xiāo)策略維持銷(xiāo)售。今年4月8日新愛(ài)麗舍進(jìn)行了第一次的大改款，同時(shí)配合7.38萬(wàn)元的低價(jià)策略上市。新愛(ài)麗舍似乎一下從寂寞的邊緣脫穎而出，配合最新的時(shí)尚外觀(guān)和低定價(jià)策略，新愛(ài)麗舍完全具備了與捷達(dá)叫板的能力。

   新愛(ài)麗舍出爐煥然新生

                                                      愛(ài)麗舍五年銷(xiāo)售趨勢(shì)

    愛(ài)麗舍在03年實(shí)現(xiàn)了最好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在04年車(chē)市增速放緩的大背景下銷(xiāo)售驟然下降。經(jīng)過(guò)05年和06年的調(diào)整，愛(ài)麗舍出現(xiàn)了恢復(fù)性的增長(zhǎng)，但沒(méi)有大的突破。07年是東風(fēng)神龍全新產(chǎn)品推出最頻繁的階段，被忽略的愛(ài)麗舍和富康兩個(gè)品牌紛紛創(chuàng)下了近年銷(xiāo)售的新低。東風(fēng)神龍推出的全新產(chǎn)品并沒(méi)有如愿取得突破，新品對(duì)老品逐步取代的策略沒(méi)有如期見(jiàn)效，新愛(ài)麗舍的推出是打破這種尷尬局面的關(guān)鍵。

新愛(ài)麗舍的上市會(huì)使愛(ài)麗舍品牌取得全新突破，這將成為不爭(zhēng)的事實(shí)：首先，經(jīng)過(guò)去年底的修正策略和今年第一季度愛(ài)麗舍在終端市場(chǎng)的大幅降價(jià)促銷(xiāo)，愛(ài)麗舍今年1-3月銷(xiāo)售1.16萬(wàn)臺(tái)，平均月銷(xiāo)近4000臺(tái)的業(yè)績(jī)達(dá)到歷史新高，老愛(ài)麗舍通過(guò)靈活的終端價(jià)格策略已潛移默化的新生；其次，新愛(ài)麗舍借助這個(gè)良好的增長(zhǎng)基礎(chǔ)，同時(shí)匹配了時(shí)尚的大改款外觀(guān)，更關(guān)鍵的是新愛(ài)麗舍7.38萬(wàn)元的價(jià)格比老愛(ài)麗舍降價(jià)優(yōu)惠后還要低，新款+低價(jià)的策略將使新愛(ài)麗舍的銷(xiāo)售再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)愛(ài)麗舍品牌的全面新生。

新愛(ài)麗舍的優(yōu)劣分析

優(yōu)勢(shì)：改款推新是新愛(ài)麗舍的核心優(yōu)勢(shì)之一，新愛(ài)麗舍的改款不僅采用了一脈相脈的雙人式前臉，而且整車(chē)加長(zhǎng)后的時(shí)尚感也非常明顯，在新威馳、新伊蘭特等多款車(chē)型改款的今天，這一點(diǎn)在10萬(wàn)元車(chē)市顯得尤為重要。新愛(ài)麗舍的另一大優(yōu)勢(shì)就是整體價(jià)格的下調(diào)，新愛(ài)麗舍標(biāo)準(zhǔn)款版的價(jià)格比05款的16V車(chē)型降低了1.6萬(wàn)元。

劣勢(shì)：愛(ài)麗舍的多年不作為，使品牌被邊緣化，在與新三樣的競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有對(duì)等的話(huà)題權(quán)，即使此次大改款上市，其品牌瓶頸和市場(chǎng)認(rèn)知問(wèn)題難在短期內(nèi)解決。另一點(diǎn)，新愛(ài)麗舍的外觀(guān)改款是否能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)知是未知數(shù)，外觀(guān)另類(lèi)的雪鐵龍車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)似乎從來(lái)沒(méi)有獲得過(guò)多大的共鳴。

    新愛(ài)麗舍PK捷達(dá)

    東風(fēng)神龍將新愛(ài)麗舍的競(jìng)品鎖定成伊蘭特、凱越等三樣車(chē)型，筆者認(rèn)為，新愛(ài)麗舍更直接的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是勁取、思迪，其次是捷達(dá)。受品牌影響力和車(chē)型平臺(tái)的限制，新愛(ài)麗舍與新三樣競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。愛(ài)麗舍的受眾群體比捷達(dá)更家庭化而且偏時(shí)尚化，兩者有交叉但競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)激烈。新愛(ài)麗舍的與思迪、勁取、新威馳等家庭經(jīng)濟(jì)型的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更明顯，通過(guò)此次改款和合適的價(jià)格，新麗舍的競(jìng)爭(zhēng)力明顯得到了提高。

愛(ài)麗舍與捷達(dá)的受眾群體雖然有偏差，但是捷達(dá)在這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)標(biāo)桿作用值新愛(ài)麗舍去爭(zhēng)。此次新愛(ài)麗舍的性?xún)r(jià)比對(duì)捷達(dá)是個(gè)明顯的沖擊，新愛(ài)麗舍的標(biāo)準(zhǔn)款匹配了單氣囊而捷達(dá)只在舒適款車(chē)配備，新愛(ài)麗舍8.18萬(wàn)元的舒適款配置豐富，對(duì)捷達(dá)的7.68萬(wàn)元和8.98萬(wàn)元的兩款車(chē)型的影響會(huì)比較明顯�？梢哉f(shuō)，新麗舍的定價(jià)策略，完全針對(duì)捷達(dá)而來(lái)，只要營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)有問(wèn)題，新愛(ài)麗舍分食捷達(dá)的市場(chǎng)不是沒(méi)有可能。

新愛(ài)麗舍的時(shí)尚和性?xún)r(jià)比，對(duì)思迪、勁取、福美來(lái)的影響也不可忽視，愛(ài)麗舍畢竟是個(gè)成熟平臺(tái)性能優(yōu)秀的品牌，在思迪、勁取、福美來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中不缺乏技術(shù)支撐，加上此次的改款推新，可以在時(shí)尚性方面滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。根據(jù)目前思迪和勁取在終端市場(chǎng)的價(jià)格,新愛(ài)麗舍依然保持了與它們?nèi)f元以上的差距,這個(gè)替代性還是相當(dāng)有可能的.

東風(fēng)神龍對(duì)新麗舍傾注了不少的精力，改款后的新價(jià)格策略，將使愛(ài)麗舍在與捷達(dá)、思迪、勁取、福美來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中不乏優(yōu)勢(shì)，如果與終端的良好營(yíng)銷(xiāo)能力完美匹配，新愛(ài)麗舍將大所可為。