2008年的中國(guó)車(chē)市，CROSS無(wú)疑是個(gè)最熱門(mén)的關(guān)鍵詞，每個(gè)汽車(chē)制造商都伺機(jī)而動(dòng)，想要進(jìn)入這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)分得屬于自己的戰(zhàn)利品。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾款主流的CROSS車(chē)型，雖同樣是CROSS，卻又在各自的風(fēng)格上演繹出不同的風(fēng)情，何不挑選一款最適合自己的，成為你的專(zhuān)屬座駕。

　　長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂

售價(jià)：8.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)元

　　適合人群：追求個(gè)性，崇尚駕駛樂(lè)趣的時(shí)尚年輕一代

　　天語(yǔ)SX4兩廂外觀時(shí)尚，低腰線設(shè)計(jì)搭配大片窗戶，加上行李架、寬厚的輪眉、全車(chē)黑色裝飾條、立體的前后車(chē)燈、視野寬闊的方形后視鏡、采用黑色鏤空橫條的進(jìn)氣格柵，都充分體現(xiàn)了SX4的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為國(guó)內(nèi)首款跨界運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)，天語(yǔ)SX4兩廂是以CROSS設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，結(jié)合了鈴木轎車(chē)Swift和輕型SUV Grand Vitara的特點(diǎn)。底盤(pán)不僅吸取了雨燕在JWRC賽中的積累的運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，又融入了鈴木SUV大維特拉的超強(qiáng)越野行動(dòng)能力和高通過(guò)性，加之離地間隙175mm的高底盤(pán)設(shè)計(jì)具有超強(qiáng)的通過(guò)性，足以應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。SX4配備了應(yīng)用在少數(shù)豪華車(chē)型上的車(chē)速感應(yīng)式EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升了操控性。

　　天語(yǔ)SX4兩廂搭載鈴木先進(jìn)的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用VVT技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點(diǎn)，最大功率達(dá)80kW，最大扭矩為144N•m。天語(yǔ)SX4兩廂應(yīng)用了TECT獨(dú)特的高剛性安全車(chē)身設(shè)計(jì)、配備6安全氣囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防衛(wèi)科技，達(dá)到歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。在配置方面，擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、6碟CD、智能空調(diào)等高科技的人性化配置。尤值得一提的是，天語(yǔ)SX4兩廂百公里僅約5.8升，在油價(jià)高漲的時(shí)代，為消費(fèi)者有效減少了用車(chē)的成本。

　　推薦理由：天語(yǔ)SX4兩廂擁有純正的CROSS血統(tǒng)和鈴木的賽車(chē)基因，搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾幫助鈴木獲得JWRC的輝煌戰(zhàn)績(jī)，全新的外觀設(shè)計(jì)以及激情的操控駕御感覺(jué)是他吸引年輕一代的最大賣(mài)點(diǎn)。另外，天語(yǔ)SX4兩廂合理的定價(jià)、相對(duì)便宜的易損件維修價(jià)格以及低油耗的特點(diǎn)，也使年輕一代較容易承擔(dān)。

　　上海大眾CROSS POLO

售價(jià)：11.33萬(wàn)-12.93萬(wàn)元

　　適合人群：講究品味的都市小資

　　CROSS POLO外形張揚(yáng)個(gè)性，炫銀合金車(chē)頂行李架、炫銀多功能后視鏡和車(chē)底護(hù)板增添了陽(yáng)剛氣息，黑色蜂窩狀前裙格柵配合銀色部件，更顯粗獷，加之炫晶橙這個(gè)明亮的色彩，整車(chē)感覺(jué)絢麗。16寸雙肋式鋁合金輪轂、扁平胎，配合加寬設(shè)計(jì)的輪罩，與延伸至車(chē)門(mén)的大包圍融合，造成了一種強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊。

　　CROSS POLO搭載了和POLO勁情1.6相同的1.6升16氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率77kW，最大扭矩155N·m，和普通版POLO相比并未有太大改變。為配合越野氣息，CROSS POLO的底盤(pán)升高了17毫米，加上行李架后，車(chē)高達(dá)到1520mm，車(chē)輛的通過(guò)性有所提高。值得一提的是，CROSS POLO配備了5速手動(dòng)和6速手自一體的變速器，后者能使動(dòng)力輸出更為順暢。

　　配置方面，CROSS POLO減少了較多多媒體配置，相比POLO勁情少了藍(lán)牙、倒車(chē)?yán)走_(dá)、MP3接口和防眩目后視鏡等。

　　推薦理由：CROSS POLO相比普通POLO，最大的改動(dòng)還是在外形和內(nèi)飾上，至于核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，沒(méi)有任何變化，基本感覺(jué)是POLO穿了一件CROSS的外衣。然而，就象都市小資對(duì)服裝品牌的熱衷一樣，大眾的標(biāo)志足夠喚起他們對(duì)品牌的追求和向往。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

售價(jià)：16.78萬(wàn)-21.98萬(wàn)元

　　適合人群：能放能收的城市逍遙客

　　逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立之后開(kāi)發(fā)的第一款新車(chē)，外觀具有典型的SUV風(fēng)格，流體動(dòng)力車(chē)形，加高的懸掛系統(tǒng)，車(chē)身線條柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車(chē)時(shí)尚卻不失動(dòng)感。

　　此次推出的逍客共4個(gè)級(jí)別6款車(chē)型，裝備2.0升排量的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到102kW，最大扭矩為198N•m，動(dòng)力輸出平順，搭配的是日產(chǎn)新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動(dòng)換擋功能，并采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度，整體駕駛感覺(jué)較為平逸。逍客的底盤(pán)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后輔以205mm的離地高度，配以EPS速度感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以從容應(yīng)對(duì)顛簸路面。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個(gè)級(jí)別還配備了全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。

　　推薦理由：逍客無(wú)論在外形還是動(dòng)力操控方面都有不俗表現(xiàn)，但定價(jià)偏高卻為消費(fèi)者所詬病，不過(guò)日產(chǎn)定價(jià)時(shí)向來(lái)表現(xiàn)得很有自信，對(duì)于那些熱衷與都市若即若離的消費(fèi)者，日產(chǎn)打出的CROSS牌正對(duì)胃口。