一年前，為新一代天籟而設(shè)計(jì)研發(fā)的日產(chǎn)全新概念車Intima亮相東京車展，新天籟的外形和設(shè)計(jì)元素初露端倪。今年4月，新一代天籟在北京車展進(jìn)行了全球首發(fā)，并將于6月份正式在中國上市。據(jù)悉，新天籟將首先推出2.5L和3.5L兩個(gè)排量，共分三款，天籟2.5L 23.68萬元，天籟•公爵2.5L售價(jià)28.38萬元，天籟•公爵3.5L頂配版售價(jià)為34.98萬元。除主銷中國市場(chǎng)外，今后還將在日本以及俄羅斯、泰國和印度等成長(zhǎng)性市場(chǎng)銷售。

           
                                                    圖為全新天籟

　　全面針對(duì)中國市場(chǎng)

　　4年前，當(dāng)上一代天籟剛剛進(jìn)入中國時(shí)，新一代天籟的設(shè)計(jì)研發(fā)就已開始。與上一代天籟“起步世界”不同的是，新一代天籟的設(shè)計(jì)研發(fā)基準(zhǔn)是“應(yīng)中國而生，驅(qū)動(dòng)全球”。

　　親自為新天籟揭幕的日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩表示：“新天籟把日產(chǎn)所有好的技術(shù)、材料和最優(yōu)秀的品位奉獻(xiàn)給了中國的消費(fèi)者，日產(chǎn)盡力讓其成為具有中國風(fēng)格的車。”

　　談到新天籟，無論是日產(chǎn)還是東風(fēng)日產(chǎn)的高層都信心滿懷，“新天籟基于日產(chǎn)最先進(jìn)的高級(jí)轎車D平臺(tái)而研發(fā)，這也將是東風(fēng)日產(chǎn)重新樹立在中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)地位的戰(zhàn)略車型�！�

　　與幾年前相比，天籟目前在中國銷量已占其全球銷量的一半以上。因而新天籟自研發(fā)之始就是以中國市場(chǎng)為基準(zhǔn)，力圖滿足中國消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)轎車近乎完美的需求。

　　日產(chǎn)全球首席商品專家有光大表示，此次對(duì)新天籟的改進(jìn)一方面是基于在中國市場(chǎng)的長(zhǎng)期調(diào)研，另一方面也是針對(duì)在中國的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞和雅閣所做出的應(yīng)對(duì)性改進(jìn)。在靜音性、減震性能、舒適性、安全性和豪華配置等方面進(jìn)行全方位突破，力爭(zhēng)在這些方面超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　為了更滿足中國消費(fèi)者需求，日產(chǎn)組成了一個(gè)由全球150多位頂尖設(shè)計(jì)人員組成的核心團(tuán)隊(duì)，在中國進(jìn)行了1800多場(chǎng)消費(fèi)者深度訪談，并針對(duì)全國50多種典型路況進(jìn)行測(cè)試，光測(cè)試車就用了36輛。

　　對(duì)于銷售目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)高層暫未透露，表示將看市場(chǎng)反應(yīng)再定。不過，東風(fēng)日產(chǎn)高層此前曾表示，希望新天籟今年的銷量翻番，使得襄樊工廠10萬輛的產(chǎn)能接近飽和。

　　重點(diǎn)改進(jìn)舒適性和安全性

　　新一代天籟以“Modern Luxury & Relaxy(現(xiàn)代豪華與放松舒適)”為造型設(shè)計(jì)理念，大膽采用曲線設(shè)計(jì)，銳利的組合式前大燈，采用立體球面切割技術(shù)打造的前臉造型和流暢的立體腰線。

　　為提高舒適性，新天籟重在靜音性能和減震性兩方面進(jìn)行突破。通過360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等降噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，大面積應(yīng)用吸音隔音材料。此外，日產(chǎn)借助高級(jí)轎車D平臺(tái)獨(dú)有的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，通過調(diào)整底盤和懸架，使得新天籟減震性能有較大提升。

　　在內(nèi)飾方面，新天籟進(jìn)行全面升級(jí)，做工用料更為精細(xì)，并有兩種內(nèi)飾顏色可選，此外，新車還增加了方向盤音響和智能倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配置，使得舒適性有明顯提高。

　　此外，新天籟還重點(diǎn)提高了安全性，在“信息安全”、“操控安全”和“沖擊安全”方面建立三重安全體系，采用日產(chǎn)獨(dú)有的Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并大量采用高強(qiáng)度鋼，構(gòu)建UHSS超高鋼性車身。新一代天籟390Mpa以上高鋼性材料使用率超60%，而同級(jí)別車型一般在50%以下，特別是980Mpa超強(qiáng)鋼在同級(jí)車中還是第一次使用。

　　操控升級(jí)

　　與上一代不同，新天籟此次針對(duì)中國市場(chǎng)的目標(biāo)客戶群差異化推出了天籟系列和天籟•公爵系列兩種車型。天籟•公爵是專門為中國消費(fèi)者推出的高端車型，包含2.5L、3.5L兩個(gè)排量，車身尺寸比“天籟(TEANA)”稍大，外觀也有所變化，包括更富立體感的前格柵和鍍鉻雙排氣管，裝備了頂級(jí)BOSE5.1ch環(huán)繞音響系統(tǒng)，此外，還在同級(jí)車中首次應(yīng)用超大型的雙層全景天窗。

　　新一代天籟全系都配備了CVT智能無級(jí)變速系統(tǒng)，并在2.5L和3.5L車型上配備了第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，功率提升了7.6%，而CVT智能無級(jí)變速箱帶六速手動(dòng)模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能，它預(yù)設(shè)了700多種路況模式，可隨時(shí)監(jiān)控路面及駕駛者操控指令，提供最佳變速比。同時(shí)，這一動(dòng)力組合也使得新天籟的油耗比上一代降低了10%，在節(jié)能環(huán)保上走在了同級(jí)車前列。