近日，從華晨內(nèi)部流傳出的資料曝光了這款期待已久的兩廂駿捷的具體車型價(jià)格和配置。而且從相關(guān)消息顯示，這份內(nèi)部報(bào)價(jià)的真實(shí)性及高，包括1.3L和1.6L總計(jì)五款車型，價(jià)格在5.88－7.98萬(wàn)元。

　　依照駿捷FRV的具體配置，如果能夠最終落實(shí)這個(gè)報(bào)價(jià)，那么FRV上市后將相當(dāng)具有殺傷力。

　　價(jià)格雖然誘人，但也是和配置成正比的，下面我們就結(jié)合各車型的具體配置來(lái)解析一下FRV車型自身的含金量。

　　駿捷FRV產(chǎn)品分析：

　　駿捷FRV匹配了同樣來(lái)自三菱1.3L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有過(guò)多可圈可點(diǎn)，但廣泛的應(yīng)用也保證了其可靠性。FRV主打的應(yīng)該是1.6L排量版本，而竟有的一款1.3L車型更大意義是象征FRV車型的較低入門門檻，用于吸引消費(fèi)者。在車型配置上，F(xiàn)RV做得相當(dāng)細(xì)化，僅僅從輪胎一項(xiàng)就可以看出。

　　舒適型的兩款配置都采用了15寸鋼制車輪加塑料裝飾蓋，而且在剎車上也降級(jí)為前碟后鼓。而豪華型和尊貴型雖然都采用了鋁合金輪轂，但根據(jù)配置在尺寸和輪胎寬度上加以了區(qū)別，且剎車也全面采用碟剎以提升性能。

　　上圖從左至右以此為舒適型，豪華型，尊貴型。

　　FRV全系標(biāo)配了雙安全氣囊，而頂級(jí)的1.6AT尊貴型更是配置了前排座椅側(cè)面安全氣囊，以及預(yù)緊式安全帶，以提升整車的被動(dòng)安全性。

　　入門級(jí)的舒適型省略了前霧燈，電動(dòng)后視鏡，后排電動(dòng)車窗，以及天窗等實(shí)用裝備。而尊貴型還配置了同級(jí)別車型中少有的電動(dòng)折疊后視鏡功能。

　　同前面的配置一樣，在內(nèi)飾方面舒適型的兩款車也盡量精簡(jiǎn)了舒適性的裝備，在空調(diào)控制、座椅、頂棚面料，以及座椅調(diào)節(jié)都盡量簡(jiǎn)化。而尊貴型則一應(yīng)俱全的配置了真皮座椅，方向盤多功能按鈕等裝備。

　　此外，舒適型版本還省略了遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá)等配置。而音響系統(tǒng)方面雖然都配置的式單碟CD機(jī)，但在喇叭的數(shù)量上，以及對(duì)MP3外接音源的支持上還是區(qū)分出了配置上的不同。

　　整體比較下來(lái)可以發(fā)現(xiàn)，兩款入門級(jí)的舒適型配置在諸多方面的盡量省略，在實(shí)用程度方面不是太高。而豪華型的兩款車型則具有較高的性價(jià)比，天窗、MP3支持、電動(dòng)后視鏡等等都比較齊全。而高端的尊貴型更強(qiáng)調(diào)的是個(gè)性和享受，真皮座椅，此外在外觀式樣上也單獨(dú)加以區(qū)分。

　　駿捷FRV市場(chǎng)定位：

　　那么駿捷FRV在同級(jí)別的兩廂車市場(chǎng)上又有多大的競(jìng)爭(zhēng)力呢？雖然名為兩廂版駿捷，但實(shí)際上這款車型與駿捷并沒(méi)有多大關(guān)系，相比駿捷2790mm的B級(jí)車平臺(tái)上打造的A級(jí)車型，F(xiàn)RV無(wú)論從底盤還是到尺寸都更像是一款真正的A級(jí)車。

　　全新的2570mm軸距平臺(tái)，區(qū)別于駿捷和酷寶，車身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4180mm，1755mm和1460mm。在動(dòng)力方面匹配方面，主推的是三菱4G18型1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79 Kw/6000 rpm，最大扭矩138 N • m /4500 rpm，與之配合的是5速手動(dòng)和來(lái)自來(lái)自三菱藍(lán)瑟的那臺(tái)4速手自一體變速箱。

　　從價(jià)格上來(lái)看，駿捷FRV目前曝出的價(jià)格與最早上市的比亞迪F3R基本相仿，但駿捷頂配的尊貴型價(jià)格都控制在8萬(wàn)元以下，相比F3R具有一定優(yōu)勢(shì)。在細(xì)化對(duì)比配置后可以發(fā)現(xiàn)，駿捷FRV在天窗、側(cè)面安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)等方面配置相當(dāng)齊全，完全具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

　　此外力帆520i兩廂車型也已經(jīng)上市，延續(xù)的是三廂車型一貫的低價(jià)策略，在低端市場(chǎng)，尤其是1.3L排量具有較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)駿捷FRV的1.3L并非主力車型，因此和力帆520i不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。

　　從北京車展上露面的長(zhǎng)安志翔兩廂和海馬3兩廂展車來(lái)看，都具有較高的成車水平，應(yīng)該在上市時(shí)間上也不會(huì)拖太久。不過(guò)兩車的軸距都達(dá)到了2600以上，且在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上較高，從目前情況看，志翔三廂雖然有1.6L版本，但其意義就像FRV的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，主打的還是2.0L排量。因此預(yù)測(cè)上市還有待時(shí)日的這兩款車型也會(huì)在兩廂車市場(chǎng)中走高端路線。

　　對(duì)于FRV來(lái)說(shuō)，真正的敵人還是奇瑞的兩廂版A3。有著相仿的外形尺寸，是奇瑞著力打造的精品車型，醞釀已久而遲遲沒(méi)有上市，但從目前的情況來(lái)看，兩廂版本同樣具有了三廂版的量產(chǎn)水準(zhǔn)，隨時(shí)都有可能閃電上市，預(yù)計(jì)會(huì)在三廂上市后很快進(jìn)入市場(chǎng)。

A3同樣在制造工藝以及配置上非常重視，而且1.6L、1.8L、2.0L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置顯得更具人性化。不過(guò)駿捷FRV從北京車展上推出的運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)看，也有可能在后期增補(bǔ)1.8L，甚至1.8T車型的可能性。

　　對(duì)于華晨來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，要盡快搶在其他車型之前上市銷售，在逐漸開(kāi)始啟動(dòng)的自主品牌兩廂車市場(chǎng)中先占有一席之地。從此次曝光的價(jià)格來(lái)看，F(xiàn)RV應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)具有較高的性價(jià)比，沒(méi)有過(guò)多的水份可言。其主力的1.6L豪華型車款完全有可能再掀駿捷上市之初的市場(chǎng)熱潮，在兩廂車市場(chǎng)獲得認(rèn)可后，再向下豐富1.3L車型的配置選擇，以及向上發(fā)展較高排量運(yùn)動(dòng)版車型都將順理成章水到渠成。

　　如果價(jià)格在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步上調(diào)，F(xiàn)RV又將經(jīng)歷市場(chǎng)了解、降價(jià)、認(rèn)可的階段，那么將錯(cuò)失其他車型上市之前，搶先瓜分有限市場(chǎng)的先機(jī)。