東風(fēng)雪鐵龍富康(參數(shù)圖庫(kù))

　　“富康大幅優(yōu)惠21000元，最低售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了66800元，突破7萬(wàn)元心理價(jià)位后，這是不是停產(chǎn)的前兆？”業(yè)內(nèi)猜測(cè)紛紛，而有關(guān)富康即將停產(chǎn)的消息也再度傳出。

　　記者日前從東風(fēng)雪鐵龍官方獲得的消息是，富康停產(chǎn)是肯定的，但不是現(xiàn)在，“盡管目前還沒(méi)有富康何時(shí)停產(chǎn)的消息，但可以說(shuō)停產(chǎn)是計(jì)劃中的事情”。該負(fù)責(zé)人雖然沒(méi)有明確表示富康停產(chǎn)的時(shí)間，但業(yè)內(nèi)推測(cè)很可能是明年年初兩廂愛(ài)麗舍推出的時(shí)候。

　　富康銷售已顯疲態(tài)

　　東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，富康去年的銷量在2萬(wàn)-3萬(wàn)輛之間，已經(jīng)不算是東風(fēng)雪鐵龍的支柱產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，今年富康在1月至4月的銷量也并不突出，并且呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，1月、2月銷量?jī)H在1200輛左右，3月突破3000輛后，在4月再次下滑到1500輛。

　　“這款車型已經(jīng)推出多年，已經(jīng)完成自己的歷史使命，但現(xiàn)在富康還不會(huì)停產(chǎn)，它還有它自己的定位和目標(biāo)用戶�！痹撠�(fù)責(zé)人表示。

　　其實(shí)，早在2006年初就已經(jīng)傳出過(guò)富康停產(chǎn)的消息，這一次亦有很多人猜測(cè)它真正退出歷史舞臺(tái)的時(shí)間很可能是在2009年，因?yàn)槊髂昴瓿跣聬?ài)麗舍的兩廂車型將正式上市，此消息東風(fēng)雪鐵龍已證實(shí)。

　　據(jù)悉，配備新“雙人字齒輪形”LOGO的兩廂愛(ài)麗舍價(jià)格區(qū)間會(huì)在富康與三廂愛(ài)麗舍之間，預(yù)計(jì)售價(jià)是6.5萬(wàn)-9萬(wàn)元。如果這款車是富康的替代產(chǎn)品，那么東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該會(huì)讓它的價(jià)格區(qū)間也覆蓋到目前富康所在的區(qū)間。

　　目前2008款富康的廠家限價(jià)在7.08萬(wàn)元，北京地區(qū)經(jīng)銷商實(shí)際銷售價(jià)格在6.7萬(wàn)元左右。業(yè)內(nèi)猜測(cè)，替代車型兩廂愛(ài)麗舍上市之后的價(jià)格應(yīng)該與目前最低銷售價(jià)7.38萬(wàn)元的三廂愛(ài)麗舍持平。

　　富康借換標(biāo)重生？

　　“富康的價(jià)格在有些市場(chǎng)已經(jīng)掉到了5萬(wàn)多元，這對(duì)品牌的損害是很大的。因此，在去年下半年，我們已經(jīng)不要求經(jīng)銷商完成任務(wù)了。因?yàn)榻?jīng)銷商沖量的一個(gè)重要手段就是壓價(jià)，寧可不掙錢，也要拿到年終返點(diǎn)。這樣，不僅經(jīng)銷商沒(méi)有多少利潤(rùn)，品牌也會(huì)受到很大影響。我們想了想，拼了命去完成目標(biāo)，倒不如把心態(tài)放正，找出營(yíng)銷方面的不足，對(duì)品牌重新梳理，這樣才能保證以后的發(fā)展�！鄙颀埰�車總經(jīng)理劉衛(wèi)東說(shuō)。

　　富康是否將要停產(chǎn)，其位置是否將被愛(ài)麗舍兩廂車所接替，盡管這些疑問(wèn)目前還沒(méi)有定論，但可以確定的是，富康換標(biāo)在即，非�？赡堋敖铏C(jī)重生”。

　　富康將要停產(chǎn)難免讓人有些意外，富康很可能因此成為“老三樣”中最早退市的車型。不過(guò)，我們相信富康的“繼任者”不會(huì)背離其現(xiàn)有的產(chǎn)品定位，畢竟，即便是家族地位更高一級(jí)的新愛(ài)麗舍，依然是來(lái)源于三廂版富康，一個(gè)沿襲富康價(jià)格體系的“兩廂愛(ài)麗舍”或許只是富康的又一次“重生”。