受原材料價格上漲的影響，2008年一季度國產汽車價格連續(xù)上揚，然而其價格上揚的態(tài)勢突然止步，4、5月份連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑。上周，國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心發(fā)布消息稱，該中心對全國36個大中城市的監(jiān)測，5月份國產汽車價格基本平穩(wěn)，環(huán)比略有上漲，但是乘用車價格卻是繼續(xù)下降。

　　對此，有業(yè)內專家分析認為，車市價格大戰(zhàn)今后難現(xiàn)，國產汽車價格的拐點可能在今、明兩年出現(xiàn)。

　　國產車價格同比下降2.78%

　　監(jiān)測顯示，2008年5月，盡管中國國產汽車價格同比繼續(xù)下降，但不同車型環(huán)比有升有降。監(jiān)測數據表明，5月份國產汽車價格總水平變化不大，比上月略漲0.15%，同比下降2.78%。乘用車與商用車價格漲跌互現(xiàn)。

　　5月份，乘用車價格延續(xù)下降走勢，環(huán)比由上月下降0.18%轉為下降0.53%，同比下降2.26%。其中，基本型乘用車(轎車)與運動型乘用車(SUV)價格分別比上月下降0.58%和0.82%，均低于年初價格水平。

　　商用車價格月環(huán)比上漲0.83%，比去年同期價格下降3.82%。載貨汽車價格繼續(xù)小幅上漲，環(huán)比微漲0.07%，同比上漲1.27%。

　　在進口車方面，5月份其價格也以降為主，環(huán)比下降1.95%，比去年同期上漲0.84%。據了解，這是繼4月份之后，國產車價又一次出現(xiàn)環(huán)比下滑。

　　多重因素致車價小幅下調

　　對于國產車價連續(xù)兩個月下滑，價格監(jiān)測中心的專家認為，今年4月份以來國產乘用車產銷連續(xù)兩月環(huán)比下滑，價格逐步走低，5月份在需求走弱以及政府為抗震救災削減公務用車開支等因素影響下，價格繼續(xù)下降。預計今后幾個月，國產汽車價格在乘用車降價拉動作用下，將繼續(xù)呈穩(wěn)中有降走勢。

　　汽車專家賈新光認為，由于今年汽車廠商所定的銷售目標普遍較高，但受各種因素的影響，一季度的銷量并未達到預期所定的目標，所以盡管在原材料價格上漲的情況下，汽車廠商為了完成銷量，不得不將車價進行小幅下調。

　　此外，其還認為，汽車產能的不斷釋放，市場競爭的不斷加劇，也是汽車價格波動的重要原因。

　　以往，國內汽車廠商搶奪市場的主要武器便是“爭相降價”，然而今年以來，由于鋼材等株材料成本價格不斷上升，國產汽車價格在第一季度開始止跌上揚。4、5月份出現(xiàn)價格小幅下調，與原材料、勞動力等成本壓力得以有效消化有關。

　　此外，賈新光強調，5月份，國產汽車價格是有漲有跌，不能簡單地看成價格一味下降。根據車型不同價格走勢不同，這與各種車型的供求關系有關。

　　“價格大戰(zhàn)”今后難現(xiàn)

　　全國乘用車市場信息聯(lián)系會秘書長饒達預測，6月份汽車市場的銷售情況將比較樂觀，因為本月有很多新車型上市，促使部分持幣待購等新車型的用戶完成購車計劃。此外，端午節(jié)三天小長假也將會對本月的汽車銷量做出不小的貢獻。

　　一位汽車行業(yè)的張姓營銷專家認為，在銷量有保障的情況下，后市國產汽車價格將整體較為平穩(wěn)，有小幅波動，但不會出現(xiàn)價格大幅下降的情況。真正有降價空間的是高檔車，因為高檔車的利潤較高，才會有較大的降價幅度。

　　饒達表示，今年汽車價格大戰(zhàn)將難以出現(xiàn)，國產汽車價格的拐點可能在今、明兩年出現(xiàn)。因為在原材料價格、人力成本增加等多種因素的影響下，今年每輛車的成本至少增加1500元至3000元。即便汽車企業(yè)推出改款車，不至于重新開模，但也會因重新訂購部分模具、檢具、機具等而增加成本。