東風(fēng)日產(chǎn)旗下的首款SUV車(chē)型Qashqai逍客，自上市銷(xiāo)售以來(lái)一直受到了媒體及消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。在一派熱銷(xiāo)的同時(shí)，也有越來(lái)越多的消費(fèi)者成為了Qashqai逍客的車(chē)主，而這些新車(chē)的車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)的一些有關(guān)Qashqai逍客使用及質(zhì)量方面的問(wèn)題。

對(duì)此，我們整理出了車(chē)主反映比較普遍、典型的6種問(wèn)題。帶著這些問(wèn)題，我們走訪(fǎng)了東風(fēng)本田的維修專(zhuān)家，請(qǐng)專(zhuān)家?guī)椭�我們的�?chē)主解答這些問(wèn)題。常見(jiàn)問(wèn)題及具體解決方案如下：

★問(wèn)題1：逍客在每次啟動(dòng)低速行駛時(shí)，車(chē)輛前方內(nèi)部都會(huì)發(fā)出異響，加速后聲響就會(huì)消失。
    ★解決方法：這是車(chē)輛在進(jìn)行自檢，是正�，F(xiàn)象，這一項(xiàng)在說(shuō)明書(shū)上有明確說(shuō)明。

★問(wèn)題2：逍客在收油時(shí)，車(chē)輛有明顯的頓挫感。
    ★解決方法：在加速超車(chē)情況下XTRONIC CVT能感知駕駛員踩油門(mén)力度，從而迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得迅捷順暢的加速效果。變線(xiàn)時(shí)收掉油門(mén)后通過(guò)改變速比從而自動(dòng)利用引擎回轉(zhuǎn)制動(dòng)，而不需要踩剎車(chē)減速增加不必要的能量損失；普通AT在變線(xiàn)超車(chē)時(shí)只能通過(guò)踩剎車(chē)降低速度增加操控難度且增加能量損失。這就是收油門(mén)速度會(huì)明顯下降的原因。

★問(wèn)題3：新車(chē)在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)雨刮器一擋間隙時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而二擋時(shí)間又過(guò)快。
    ★解決方法：在控制雨檔撥桿一擋的位置上有調(diào)速器開(kāi)關(guān)，共有4擋可供選擇，類(lèi)似于霧燈開(kāi)關(guān)的用法。

★問(wèn)題4：逍客在停車(chē)后有“噔、噔”的聲音。
    ★解決方法：這是排氣管部位的熱脹冷縮的聲音，是正�，F(xiàn)象，請(qǐng)放心使用。

★問(wèn)題5：逍客的掀背門(mén)關(guān)下時(shí)會(huì)不會(huì)自動(dòng)落鎖？還是需要用力把門(mén)往下砸?
    ★解決方法：向下稍用力，離鎖還剩30CM左右放手靠慣性落鎖，可避免日后發(fā)生異響。

★問(wèn)題6：逍客本身沒(méi)有自帶自動(dòng)落鎖、自動(dòng)閉窗的功能，感覺(jué)使用很不方便。
    ★解決方法：東風(fēng)日產(chǎn)在逍客與新天籟上市前曾針對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)落鎖做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，大部分消費(fèi)者表示車(chē)輛在加裝自動(dòng)落鎖后使用的便捷性會(huì)有所降低。因此，今年所推出的新天籟與逍客車(chē)型均不帶有自動(dòng)落鎖功能。而至于自動(dòng)閉窗，作為經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)即時(shí)將這一信息反饋給廠(chǎng)家以便日后改進(jìn)。

    從外觀上看，逍客具有典型的SUV風(fēng)格，流體動(dòng)力車(chē)形，加高的懸掛系統(tǒng)，剛強(qiáng)有力，車(chē)身局部線(xiàn)條卻圓潤(rùn)柔和，與側(cè)部的高腰線(xiàn)相結(jié)合，使得整車(chē)外觀時(shí)尚卻不失動(dòng)感。而車(chē)廂內(nèi)部，卻是典型的轎車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)處處洋溢著轎車(chē)所特有的舒適與精致氣息，而較高的車(chē)身給人帶來(lái)足夠的頭部空間和開(kāi)闊的視野，這又是SUV所獨(dú)有的。

從維修專(zhuān)家的解答中，我們發(fā)現(xiàn)Qashqai逍客車(chē)主們提出的部分問(wèn)題主要是在未通讀車(chē)主使用手冊(cè)完全了解車(chē)輛的情形下所遇到的。事實(shí)上，這些常見(jiàn)問(wèn)題大部分是可以自己解決的，不必奔赴4S店檢查維修耽誤自己的寶貴時(shí)間。

(編輯 任偉)