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試駕奇瑞A518--“我要發(fā)”

2008年7月3日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

 

    早在上月21號(hào)“夢(mèng)想共筑奇瑞A5綠色傳中國(guó)”活動(dòng)式正在廣西啟動(dòng),針對(duì)A5的外觀性能以及操控方面,廣西汽車網(wǎng)近日特別試駕了奇瑞A518(參數(shù)配置 圖庫(kù))。


   自去年初上市以來(lái),奇瑞A5銷量一路攀升。一年多以來(lái)平均每個(gè)月銷量都超過(guò)上萬(wàn)輛,再度有力證明了人們?nèi)找婵粗剀囕v品質(zhì)。事實(shí)上,奇瑞A5擁有良好的品牌信譽(yù)、精湛的做工、充沛的動(dòng)力和良好的操控表現(xiàn),而且極易上手操作,這些都使奇瑞A5成為這一級(jí)別車型中非常不錯(cuò)的選擇。

  A5系列是奇瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))公司的“當(dāng)家花旦”,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配置分為A516、A518和A520三款。今天我們的主角是A518(參數(shù)配置 圖庫(kù)),一款國(guó)民車能帶給我們什么呢?

A518的內(nèi)飾

 

  如果說(shuō)談到中國(guó)的汽車自主品牌就不能不提奇瑞的話,那么我們說(shuō)到A518就會(huì)首先想到ACT。ECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。它是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,是奇瑞公司的“看家本領(lǐng)”。其中裝配1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的A5車型自然就叫奇瑞A5(參數(shù)配置 圖庫(kù))18了。

 

  這不是奇瑞故意要討“口彩”,但是,“518”確實(shí)非常符合多數(shù)中國(guó)人對(duì)吉祥數(shù)字的偏好。因此,A518也就順理成章地要滿足大多數(shù)中國(guó)人對(duì)車的期望。注意,我說(shuō)的是“大多數(shù)中國(guó)人”,所以A518也就成了一輛充滿中庸色彩的車。


  高速路段表現(xiàn)平穩(wěn)

 

  A518在高速公路上開(kāi)到每小時(shí)120公里,車身沒(méi)有出現(xiàn)任何令人不安的表現(xiàn),震動(dòng)和噪音都在可以接受的范圍內(nèi)。繼續(xù)加油,時(shí)速表直沖150公里/小時(shí),卻依然能感受到后續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力涌出,看來(lái),ACTECO這樣高性能的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)果然不凡,加速十分暢快,沒(méi)有任何拖泥帶水。

  加油提速,超車變道,看到一輛輛車被甩在身后,與編輯同車的張先生連連稱贊:“奇瑞A5轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),路感十分清晰,變線超車然后迅速回原車道都非常穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)讓人不舒服的側(cè)傾和甩尾現(xiàn)象。”

 

  百公里油耗僅升

  A518(參數(shù)配置 圖庫(kù))的內(nèi)部空間采用了天穹頂設(shè)計(jì),頭部空間很寬裕,八向可調(diào)真皮座椅,坐在上面就像飛機(jī)上的頭等艙座椅,舒服極了。方向盤(pán)上配有音響的音量增減調(diào)節(jié)按鈕,轉(zhuǎn)向燈撥桿上配有燈光調(diào)節(jié)按鈕,倒車?yán)走_(dá)儀表面板上有距離顯示,儀表板上有瞬時(shí)油耗顯示,自動(dòng)恒溫空調(diào),方便舒適,完全超出了價(jià)值7萬(wàn)元左右的配置。

  在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,配備奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),A518的百公里油耗僅6.9升。作為經(jīng)濟(jì)型轎車,A518的表現(xiàn)有些出人意料。由此看來(lái),開(kāi)一年奇瑞A5,能為一個(gè)家庭節(jié)約一大筆支出。(編輯:陽(yáng)陽(yáng))


 

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