如果你是一位性能崇敗者，VW New BeeTLe或許無法完成你的渴望；如果你是一個(gè)精品愛好者，VW New BeeTLe能讓你拜倒在裙下！
VW BeeTLe一向是VW眾多車款中，頗具個(gè)性的車型。即便在1998年，BeeTLe后繼車款New BeeTLe 問世后，其基本的設(shè)計(jì)思維仍維持在基本架構(gòu)之下。當(dāng)時(shí)下的車款開始流行Coupe風(fēng)潮，不斷在車體流線上做改良，導(dǎo)致設(shè)計(jì)者的初衷走味。但New BeeTLe的出現(xiàn)，它仍維持其金龜本色。
在全新2008年式VW New BeeTLe上市前，BeeTLe是全車系唯一仍搭載四速變速系統(tǒng)的車款。車型配置上，New BeeTLe搭載一具1.6升汽油引擎。面對(duì)全球環(huán)保意識(shí)抬頭與節(jié)能省油的重視提高，四速自排變速系統(tǒng)在引擎于高速時(shí)的延展性相較于六速手自排變速系統(tǒng)遜色許多。
從現(xiàn)在開始，開著New BeeTLe于路上奔馳，不僅能讓路人投以羨慕的眼光，同時(shí)也更省油。從正2008年式新車起，New BeeTLe將開始搭載六速Tiptronic手自排變速箱。正因?yàn)檫@具六速變速箱，使得VW全車系邁入六速變速箱的時(shí)代。
New BeeTLe 搭載六速手自排變速箱，使得整體的油耗表現(xiàn)比現(xiàn)有四速變速系統(tǒng)更為突出。根據(jù)歐盟油耗測(cè)試，六速的New BeeTLe與四速相較，每公升可行駛里程數(shù)增加約6%左右；若以一年行駛2萬公里而言，將可額外省下一年約3500元左右的油錢。此外因齒輪比設(shè)定得宜，還能提供駕駛者更綿密流暢的換檔品質(zhì)。更重的是，2008年式VW New BeeTLe新車售價(jià)仍維持新臺(tái)幣93.9萬元優(yōu)惠車主。
外觀設(shè)計(jì)上，2008年式VW New BeeTLe并未做大規(guī)模的更動(dòng)。圓的設(shè)計(jì)語匯，貫穿全車整體意念。圓滾滾的引擎蓋、圓滾滾的頭燈與圓滾滾的車頂線條，再再展現(xiàn)設(shè)計(jì)者所欲營造出的經(jīng)典氛圍。
大的框架不變，小的地方New BeeTLe也多了些性能味。車頭前保桿的大開口網(wǎng)狀氣壩，仿佛向世人宣告，BeeTLe也可以很Sporty。此外，New BeeTLe亦將電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)列為標(biāo)準(zhǔn)配備；在出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí)，ESP會(huì)自動(dòng)介入輔助煞車或引擎控制系統(tǒng)，維持行車動(dòng)線。
其它安全標(biāo)準(zhǔn)配備，包括ABS、電子煞車壓力分配系統(tǒng)(EBD)及電子防滑差速器(EDL) 、全尺寸雙前座氣囊及雙前座防護(hù)側(cè)邊氣囊、前座安全帶自動(dòng)緊縮器，及前后四座三點(diǎn)式安全帶等。如此高規(guī)格的安全防護(hù)，加上New BeeTLe扎扎實(shí)實(shí)的車體剛性，為的就是要保護(hù)車內(nèi)金枝玉葉的人身安全。安全，永遠(yuǎn)是價(jià)！
開著身穿原廠稱為向日葵黃的2008年式VW New BeeTLe，路上的行人無不駐足觀賞。也許路旁的行人只捕捉到New BeeTLe的瞬間，但其精巧可愛的外觀已在其腦海中留下永恒。
2008年式VW New BeeTLe車身尺碼為4129×1721×1498mm、軸距2515mm、空車重1240kg；重要的動(dòng)力心臟為一具1.6升汽油引擎，搭配全新的六速Tiptronic手自排變速箱，可輸出最大馬力102hp/5600rpm、峰值扭力可達(dá)15.10kgm/3800rpm、起步加速0-100km/h于13.1秒內(nèi)完成、安全極速可達(dá)175km/h。
話說在前頭，我們實(shí)際路試New BeeTLe時(shí)，是以正常用路人的方式駕馭，而不是把BeeTLe當(dāng)作性能車般激烈操駕。六速Tiptronic手自排變速箱提供三種動(dòng)力輸出模式，分別為如傻瓜相機(jī)的D檔全自排模式、S運(yùn)動(dòng)模式與M模擬手排模式。
當(dāng)把變速系統(tǒng)排自D模式下駕馭，動(dòng)力輸出的感覺是順順的，Kick-Down時(shí)的反應(yīng)也是有些遲疑。正如先前所強(qiáng)調(diào)，開著New BeeTLe是在享受人生，而不是趕時(shí)間；如此線性的動(dòng)力表現(xiàn)，相信女性車主能更為安心駕馭。
接著將檔位排至S運(yùn)動(dòng)模式，相較于D一般模式，引擎加速時(shí)的反應(yīng)靈敏許多，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm上下。以S運(yùn)動(dòng)模式，加上適當(dāng)?shù)募訙p油門，其實(shí)New BeeTLe也可以開得很有殺氣。
體驗(yàn)完運(yùn)動(dòng)模式下的New BeeTLe，接著將變速系統(tǒng)切至M模擬手排模式。VW這套變速系統(tǒng)相當(dāng)人性化，一檔起步時(shí)即使引擎轉(zhuǎn)速過高，系統(tǒng)仍不會(huì)強(qiáng)制換檔，為得就是要讓車主享受完整駕馭New BeeTLe的感覺。當(dāng)車子于紅路燈前停下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切至低檔位。駕駛的整體感覺相當(dāng)順暢，當(dāng)然適宜的檔位，絕對(duì)是愛車第一守則。
底盤懸吊系統(tǒng)分別為前麥花臣＋防傾桿、后扭力梁＋防傾桿，輪胎尺碼標(biāo)配為195/65 R15。路途中嘗試的小飆一下，Q勁十足的懸吊＋扎實(shí)的車體剛性，使得車內(nèi)乘員倍感安心。
別以性能車的角度審視New BeeTLe，因?yàn)樗嚿l(fā)出的設(shè)計(jì)因子就是要車主更享受生活。方向盤右側(cè)的小花瓶，可以讓你把愛慕者送得花放在上面。精致的生活、浪漫的情懷正是VW New BeeTLe所要傳遞的樂活精神。
