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奧運(yùn)后迎來(lái)旺季 金9新車(chē)上市搶先看

2008年8月19日來(lái)源:Gxqcw.com


    第29屆奧運(yùn)會(huì)在北京的舉辦,讓今年的中國(guó)車(chē)市也驟然升溫。比亞迪F3R自動(dòng)擋、豐田雅力士、通用混合動(dòng)力搶先登陸,在7月的車(chē)壇掀起了一股不小的風(fēng)浪。然而,真正的好戲顯然留待9月方能上演。
   據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),下半年內(nèi)全國(guó)有近40款新車(chē)將投放車(chē)市。其中,有多款重量級(jí)新車(chē)將預(yù)計(jì)上市時(shí)間鎖定在9月,眾多車(chē)企爭(zhēng)奪奧運(yùn)賽后車(chē)市消費(fèi)“第一棒”的意圖明顯。

 

●比亞迪F0(參數(shù)配置 圖庫(kù)):炫酷小車(chē)領(lǐng)跑車(chē)壇奧運(yùn)第一棒
    上市時(shí)間:今年9月2日

  預(yù)計(jì)售價(jià):4.08萬(wàn)元至5.08萬(wàn)元

比亞迪F0

 

  比亞迪最新官方消息顯示,其旗下首款A(yù)00級(jí)精品車(chē)F0將于9月的第一周正式上市,F(xiàn)0可能將是此輪奧運(yùn)會(huì)后新車(chē)“接力賽”的第一棒,也是下半年上市小車(chē)領(lǐng)域一款重量級(jí)車(chē)型。

  據(jù)悉,F(xiàn)0不僅擁有個(gè)性化的名字,源于“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”的造車(chē)?yán)砟,更有時(shí)尚、個(gè)性的造型外觀,油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁等諸多同級(jí)別車(chē)型難以相比的優(yōu)勢(shì)。

    據(jù)記者了解,F(xiàn)0作為比亞迪旗下首款精品微轎,廠家對(duì)其寄予了極大的期望。在比亞迪今年定下的20萬(wàn)輛整體銷(xiāo)售目標(biāo)中,F(xiàn)0要在上市后實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?梢(jiàn)比亞迪對(duì)F0的市場(chǎng)前景看好。

●現(xiàn)代勞恩斯
    上市時(shí)間:今年9月
  預(yù)計(jì)售價(jià):50萬(wàn)元左右

現(xiàn)代勞恩斯


  現(xiàn)代首款后輪驅(qū)動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)勞恩斯亮相北京車(chē)展后,為避開(kāi)奧運(yùn)風(fēng)潮,原計(jì)劃8月底上市的現(xiàn)代勞恩斯,也推遲到9月登陸中國(guó)市場(chǎng)。勞恩斯的出現(xiàn),標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)將正式進(jìn)入豪華車(chē)市場(chǎng),并希望依此提升品牌價(jià)值。
 不僅在美國(guó)市場(chǎng)掀起波瀾,勞恩斯已通過(guò)廣州車(chē)展、北京車(chē)展,讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其側(cè)目,特別是在北京車(chē)展,告別概念車(chē)身份后,勞恩斯與消費(fèi)者有了親密接觸,很多消費(fèi)者進(jìn)入車(chē)?yán)矬w驗(yàn),對(duì)其豪華內(nèi)飾嘖嘖稱贊,有些消費(fèi)者甚至當(dāng)場(chǎng)表示要訂購(gòu)。有部分媒體更加幸運(yùn),他們已對(duì)現(xiàn)代勞恩斯進(jìn)行了試駕測(cè)試。結(jié)果顯示,勞恩斯制作技術(shù)和工藝精湛、配置豪華、安全配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能卓越,在豪華車(chē)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。試駕媒體認(rèn)為,只要定價(jià)合理,勞恩斯很有希望從被歐系和日系豪華車(chē)瓜分大半的行政級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。


●新?怂(參數(shù)配置 圖庫(kù))
    上市時(shí)間:今年9月
  預(yù)計(jì)售價(jià):12.38萬(wàn)元至15.38萬(wàn)元

新?怂

 

  9月上市的新車(chē)中,不乏幾款靚麗的兩廂車(chē)型。其中,長(zhǎng)安福特的新?怂箤⒂型蔀橐豢钪亓考(jí)選手。

  全新福克斯的設(shè)計(jì)源于福特歐洲工程設(shè)計(jì)名師之手,在繼承原有歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,又極好地滿足了中國(guó)用戶的需求。它擁有2640毫米軸距,1840毫米車(chē)身寬度,526升的后備廂容量,成為國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)之最。

  據(jù)了解,改款?怂棺畲笞兓谕庥^和內(nèi)飾上,將進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新?怂雇庥^的改變,主要集中在前臉進(jìn)氣格柵和大燈造型上。新福克斯加入了大尺寸倒梯形格柵,使其前臉“X”造型更加明顯。大燈尺寸進(jìn)一步加大,大燈外側(cè)沿引擎蓋向后翹起,更增添了嫵媚和動(dòng)感。

 

● 吉利熊貓

    上市時(shí)間:今年9月

    預(yù)售價(jià)格:4.00-5.00萬(wàn)元

吉利熊貓

 

    吉利熊貓整車(chē)造型比較卡通,圓潤(rùn)的體型,夸張的大燈,相信會(huì)被眾多的年輕女性消費(fèi)者所青睞。熊貓采用三幅方向盤(pán),運(yùn)動(dòng)型空調(diào)出風(fēng)口,搭載吉利生產(chǎn)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。而且1.3L車(chē)型上市后吉利還會(huì)推出更為節(jié)油的1.0L車(chē)型。
    如果說(shuō)熊貓代表吉利新的開(kāi)始,應(yīng)該不為過(guò)。根據(jù)相關(guān)資料顯示,吉利熊貓研發(fā)歷時(shí)2年,投資6個(gè)億,臨海生產(chǎn)基地為此進(jìn)行了大規(guī)模改造,引進(jìn)了全新的生產(chǎn)設(shè)備,整個(gè)生產(chǎn)線具有較高的水平,這是熊貓品質(zhì)提升的關(guān)鍵所在。吉利熊貓是集合新技術(shù)、新工藝、新賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品,預(yù)示吉利低端產(chǎn)品高端打造的一個(gè)新的開(kāi)始。但熊貓的到來(lái),能否實(shí)現(xiàn)吉利的戰(zhàn)略設(shè)想,讓我們靜待9月份的上市儀式。


● 新寶來(lái)(參數(shù)配置 圖庫(kù))

    上市時(shí)間:今年9月

    預(yù)售價(jià)格:11.98-14.98萬(wàn)元

新寶來(lái)

 

    新寶來(lái)的參數(shù)早以于北京車(chē)展上公之于眾,就是在原有的老款寶來(lái)(屬于PQ34平臺(tái))基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)至于2611mm的軸距,主攻點(diǎn)是改善后座空間,動(dòng)力方面通過(guò)表格可看出先期只提供1.6L與2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)兩者并無(wú)太多亮點(diǎn),勝在穩(wěn)定可靠,到是六速Tiptronic手自一體變速器是其最大的亮點(diǎn)。
    新寶來(lái)的整體舒適性要高于老寶來(lái),MT的變速器也很好用,最值得稱贊的是AT6S的手自動(dòng)一體變速器,非常好用。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也相當(dāng)平順,懸掛在顛簸路面幾乎沒(méi)有什么顛簸感覺(jué),和老寶來(lái)比較懸掛要高于老寶來(lái),車(chē)內(nèi)向外的視線比較好。不過(guò)目前新寶來(lái)還正處在緊張的路試階段,我們對(duì)新寶來(lái)的期望很大希望9月份的上市不要讓我們失望。


● 雪鐵龍世嘉(參數(shù)配置 圖庫(kù))

     上市時(shí)間:今年9月2日

     預(yù)售價(jià)格:10.88~16.18萬(wàn)元

雪鐵龍世嘉

 

     雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍世嘉(C-QUATRE)是雪鐵龍C4轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,1.6L和2.0L兩個(gè)排量,是東風(fēng)雪鐵龍繼新愛(ài)麗舍之后在08年推出的第二款全新車(chē)型,也是東風(fēng)雪鐵龍的新一代兩廂緊湊型車(chē)。
     國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4的加入亦將與愛(ài)麗舍、凱旋共同分擔(dān)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的壓力,同時(shí)增加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍?jiān)谶@個(gè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)凱旋也已經(jīng)在市場(chǎng)打拼多時(shí),其表現(xiàn)總是有些不溫不火,世嘉這款新產(chǎn)品的到來(lái)亦將刺激消費(fèi)者的眼球。另外世嘉其實(shí)就是剛剛在國(guó)外發(fā)布的改款雪鐵龍C4,這也是PSA集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)首發(fā)的全球車(chē)型,看來(lái)PSA集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始改變對(duì)大陸市場(chǎng)的態(tài)度,世嘉究竟還會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜呢?盡請(qǐng)關(guān)注我們對(duì)該車(chē)上市的報(bào)道。

 

● 奇瑞A3(參數(shù)配置 圖庫(kù))

     上市時(shí)間:今年9月

     預(yù)售價(jià)格:8~10萬(wàn)元

奇瑞A3

 

     奇瑞A3在下半年會(huì)推出兩廂版本和三廂版本,相信經(jīng)常關(guān)注我們的朋友一定還記得我們對(duì)該車(chē)的詳解,雖然小瑕疵還是存在,但是其整體的做工和漂亮的外形完全擺脫了奇瑞之前的負(fù)面形容詞,而且奇瑞還舉行了A3十萬(wàn)公里公開(kāi)測(cè)試活動(dòng),雖然這里不排除由廠商故意在制造噱頭成分,但是完全的公開(kāi)測(cè)試和對(duì)待新車(chē)路面存在問(wèn)題的曝光式解決方式,讓我們對(duì)奇瑞A3充滿了希望。
    對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)曾經(jīng)流傳在民間的口頭禪,讓奇瑞確實(shí)很抓狂,所以面對(duì)講究品牌效應(yīng)的時(shí)代奇瑞也不得不改變自己的策略,A3系列的發(fā)布可以說(shuō)是一拖再拖,而這背后相信也有很多我們不為人知的事情,但是其主要原因還是奇瑞想通過(guò)A3作為一個(gè)全新的起點(diǎn),通過(guò)這款精致的緊湊型轎車(chē)來(lái)打造新的品牌效應(yīng),“不出則已,一出則名”這應(yīng)該更加符合奇瑞對(duì)A3系列車(chē)型抱有的態(tài)度,所以說(shuō)奇瑞A3應(yīng)該是一款非常值得期待的緊湊型轎車(chē)。

 

 

● 昂科雷

     上市時(shí)間:今年9月末

     預(yù)售價(jià)格:50萬(wàn)左右

昂科雷

 

     Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車(chē)型,是以Enclave概念車(chē)為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車(chē)型,搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。區(qū)別于大多數(shù)同類(lèi)SUV強(qiáng)悍、硬朗的外形,Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征!叭堋避(chē)標(biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央,在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”,非常特別。前大燈采用了高強(qiáng)放電(HID)照明技術(shù),并能夠隨著前輪的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明,大大提高了夜間行車(chē)安全。
     昂科雷是通用繼雪佛蘭科帕奇之后,今年引入一款豪華SUV車(chē)型,新車(chē)將于今年9月末正式進(jìn)駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售,主打豪華中大型SUV市場(chǎng),雖然是進(jìn)口車(chē)型但是任然采用目前上海通用別克4S店銷(xiāo)售體系,昂科雷作為別克的首款豪華SUV其在市場(chǎng)上面的對(duì)手十分模糊,不過(guò)在國(guó)外昂科雷還是以實(shí)用性而受到好評(píng),不知道此次進(jìn)入中國(guó)表現(xiàn)如何,不過(guò)無(wú)論怎樣售價(jià)還是關(guān)鍵。

 


● 凱迪拉克DTS

     上市時(shí)間:今年8-9月

     預(yù)售價(jià)格:未知

凱迪拉克DTS

 

     作為凱迪拉克DTS的豪華升級(jí)版,DTS白金版近日就將在國(guó)內(nèi)上市。作為升級(jí)車(chē)型,白金版與DTS普通版相比,不僅加入了全中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng),倒車(chē)攝像功能,還加入了后排座椅按摩功能,在舒適型方面作出很大的提升。
     凱迪拉克DTS白金版不久后就會(huì)正式進(jìn)入中國(guó),進(jìn)口豪華車(chē)又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者,不過(guò)梅賽德斯-奔馳、寶馬7系和奧迪A8L已經(jīng)在國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)牢牢的站住腳跟,DTS的進(jìn)入時(shí)候能撼動(dòng)這三棵大樹(shù)呢?我們拭目以待!

 

 

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