東風(fēng)日產(chǎn)旗下沒(méi)有一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)型轎車。其所有車型的風(fēng)格基本偏向?qū)嵱门c舒適，略帶點(diǎn)兒時(shí)尚。驪威勁銳版(即運(yùn)動(dòng)版)的出現(xiàn)為驪威這款時(shí)尚小車身上增添了不少“野性”元素，告別“單純”的形象，更加“CROSS”，為的是迎合細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化需求，目前9.98萬(wàn)~11.28萬(wàn)元的售價(jià)還算親民。

東風(fēng)日產(chǎn)驪威勁銳版

　　外觀突出野性

　　當(dāng)驪威勁銳版與普通版放在一起時(shí)，經(jīng)過(guò)換裝的勁銳版明顯更為彪悍和強(qiáng)壯。頭部，改用“大嘴”前進(jìn)氣格柵，增加了銀色底部防護(hù)板，加裝了突出在外的保險(xiǎn)杠，強(qiáng)化了LOGO標(biāo)識(shí)，使它的面部表情更“兇”；側(cè)面，加上了大包圍，粗獷輪眉下面的輪胎也大了一號(hào)，腳步更為穩(wěn)��；尾部同樣強(qiáng)化了保險(xiǎn)杠并加裝了防護(hù)板；車頂則有了行李架，這些從頭到腳的“武裝”可以說(shuō)使它的面貌煥然一新，成功塑造出更加“CROSS”的身板兒。

黑色的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)。

 
　　黑色內(nèi)飾增添運(yùn)動(dòng)氣息

　　驪威勁銳版的內(nèi)飾格局并未做出改變，但顏色搭配由原來(lái)的米黃色主色調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏�，以此�?lái)與外觀相呼應(yīng)。在局部如中控臺(tái)飾邊、儀表盤(pán)、擋把、方向盤(pán)上則應(yīng)用了銀色金屬質(zhì)感的裝飾件與之搭配，豐富了車廂視覺(jué)上的層次感。

　　或許是出于成本考慮，即使高配版，也沒(méi)有真皮坐椅可選，但雙色的絨布座椅除了保持運(yùn)動(dòng)特征以外，還有一個(gè)更為貼身的優(yōu)勢(shì)，似乎也很符合運(yùn)動(dòng)化的訴求。但在內(nèi)裝的檔次感上，驪威顯得不是那么高級(jí)，有明顯的成本控制上的痕跡。

后座寬敞。
　　大家都知道驪威是小號(hào)駿逸，因此在車廂的空間上是值得一贊，除了橫向空間不算突出以外，4120mm的車長(zhǎng)加上2600mm的軸距，使它的后排及載物空間都相當(dāng)充裕。

驪威勁銳版依然裝備1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　駕駛動(dòng)力未變

　　驪威勁銳版依然裝備1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，在低速時(shí)有比較明顯的加速效果，4前速變速箱少有頓挫感，整車在動(dòng)力匹配上是比較完善的。驪威勁銳版的底盤(pán)表現(xiàn)偏向硬朗，行走在“波紋”路面，有比較好的踏實(shí)感，但在碎石路面，下盤(pán)的震動(dòng)及噪音比較明顯，高速及急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，未出現(xiàn)“飄”的情況，側(cè)向支撐也不錯(cuò)，但風(fēng)噪還是比較突出，看來(lái)驪威的噪音控制有待改進(jìn)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)的車型如同它的內(nèi)飾風(fēng)格一樣，突出亮點(diǎn)不多，但也足夠完善而實(shí)用，適合家用，不需要為它操多少心，驪威也是如此，勁銳版的推出只不過(guò)增添了個(gè)性元素，在更加時(shí)尚的同時(shí)，實(shí)用基因仍然保留，加上并非高不可攀的售價(jià)，相信能吸引不少注重實(shí)用又謀求個(gè)性的買家。