12月4日，美國(guó)通用汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官瓦格納（左一）、美國(guó)福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官穆拉利（右二）以及美國(guó)克萊斯勒公司總裁兼首席執(zhí)行官納爾代利（右一）出席美國(guó)國(guó)會(huì)參議院舉行的聽(tīng)證會(huì)。新華/路透圖
　　美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)11日拒絕就迅速削減工會(huì)成員薪酬讓步，致使總額140億美元的汽車業(yè)救援方案遭國(guó)會(huì)參議院否決。布什政府次日表示，正在考慮通過(guò)別的途徑來(lái)幫助美國(guó)三大汽車制造商擺脫破產(chǎn)厄運(yùn)。

美國(guó)通用汽車和克萊斯勒汽車公司說(shuō)，如果不能獲得緊急貸款，公司將面臨破產(chǎn)。美聯(lián)社說(shuō)，一旦“三巨頭”——通用、福特、克萊斯勒在經(jīng)濟(jì)寒冬中“凍死”，將直接殃及25萬(wàn)名員工，另有10萬(wàn)名汽車零部件企業(yè)員工可能因此失去飯碗。

亞太股指平均跌幅超5％
　　在就此方案舉行投票之前，參議院共和黨議員與聯(lián)合汽車工人工會(huì)進(jìn)行了馬拉松式的談判。
　　共和黨議員要求該工會(huì)同意在明年年底時(shí)將美國(guó)汽車制造公司工人的薪金和福利待遇與日本汽車制造商在美國(guó)所設(shè)工廠的汽車工人拉平，并以此作為美國(guó)汽車制造商獲得政府貸款的條件，但聯(lián)合汽車工人工會(huì)拒絕在2011年目前的合同到期之前削減工資。雙方談判因此破裂。
　　談判失敗后，參議院就救援方案進(jìn)行了程序性投票，結(jié)果是52票贊成對(duì)35票反對(duì)，未能獲得通過(guò)該方案所要求的60票。
　　汽車業(yè)救援方案遭參議院否決的消息傳出后，亞太地區(qū)股指平均跌幅超過(guò)5％。其中日本東京股市日經(jīng)225種股票平均價(jià)格指數(shù)下跌5.5％，中國(guó)香港恒生指數(shù)下跌將近7％。
　尚不清楚方案何時(shí)重生
　　此前，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院10日晚以237票贊成170票反對(duì)的投票結(jié)果批準(zhǔn)了這項(xiàng)救援方案。根據(jù)這項(xiàng)方案，汽車業(yè)將獲得140億美元緊急援助,資金嚴(yán)重短缺的通用和克萊斯勒汽車公司將在幾天之內(nèi)獲得政府貸款。福特汽車公司目前還有足夠的資金維持，但也符合獲得政府救援的條件。
　　除了為汽車制造商提供資金之外，這份方案還規(guī)定美國(guó)政府將任命一名高級(jí)官員負(fù)責(zé)貸款發(fā)放，并有權(quán)在汽車制造商未能盡快與工會(huì)、債權(quán)人和其他各方就徹底改革、成功轉(zhuǎn)型的問(wèn)題達(dá)成協(xié)議的情況下，在明年春天迫使這些制造商進(jìn)入破產(chǎn)程序。
　　在參議院11日否決上述救援方案后，白宮發(fā)言人托尼·弗拉托聲明，“國(guó)會(huì)今晚未能采取行動(dòng)令人失望”，白宮官員正在評(píng)估其他救援選項(xiàng)。但他拒絕透露白宮官員正在權(quán)衡哪些救援方案�？偨y(tǒng)喬治·W·布什政府先前拒絕從7000億美元金融救援資金中為汽車業(yè)分一杯羹。
　　路透社援引一名參議員助手的話報(bào)道，國(guó)會(huì)2008年關(guān)于救援汽車業(yè)的辯論到此為止，“現(xiàn)在輪到財(cái)政部長(zhǎng)亨利·保爾森決定”是否從7000億美元金融救援資金中劃撥汽車業(yè)救援錢款。
　　鑒于國(guó)會(huì)將因圣誕節(jié)和元旦假期休會(huì)至明年1月初，尚不清楚這項(xiàng)汽車業(yè)救援方案如何、何時(shí)才能在國(guó)會(huì)重生。
　　真正拯救需1250億美元
　　得知參議院否決救援方案后，通用汽車公司在聲明中說(shuō)，對(duì)跨黨派會(huì)談以失敗告終“深感失望”，“我們將評(píng)估所有選項(xiàng)以繼續(xù)重組，想方設(shè)法度過(guò)眼下的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。”
　　克萊斯勒汽車公司聲明說(shuō)，公司將“繼續(xù)尋求可行性方案，確保公司長(zhǎng)期生存能力”。
　　通用和克萊斯勒均自稱距離破產(chǎn)只剩數(shù)星期。其中通用今年已有5家工廠停止生產(chǎn)，1.1萬(wàn)名美國(guó)工人下崗。
　　受高油價(jià)、金融危機(jī)侵襲實(shí)體經(jīng)濟(jì)等多種因素沖擊，美國(guó)汽車業(yè)瀕臨破產(chǎn)困境。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為，美國(guó)汽車業(yè)積弊甚深，140億美元將只能使它們勉強(qiáng)熬到奧巴馬就任美國(guó)總統(tǒng)，如果要幫助汽車業(yè)徹底走出困境，美國(guó)政府援助資金可能將高達(dá)1250億美元。