購置稅減免出臺 購買經(jīng)濟型車可以省下2000元

主持人：據(jù)媒體報道，購置稅調(diào)整已受到了國家相關部門的重視。兩位如何看待購置稅調(diào)整？

王總：我覺得如果真的打算調(diào)整，那么就應該立刻進行，否則購車的消費者都會觀望。對消費而言，購置稅不是小數(shù)目。

李總：以新愛麗舍為例，如果調(diào)減到六，就節(jié)省了一千九百塊錢。對于消費者而言，的確是省錢了。另外，消費者觀望是有可能的，特別是稅金影響較大的車型，比如2.0以上，3.0以上，像小排量1.0以下，免稅的話，降到3%，影響不會很大，會造成一些消費的滯后，肯定是要有所影響的。長期來看，對消費者肯定是有好處，減稅了。

王總：消費者對購置稅的調(diào)整還是很關注的。要是八萬塊錢的車，四個點將近三千塊。三千塊對我們現(xiàn)在這個消費層來說，還比較看重。

主持人：像你們這樣如果按照以前的經(jīng)驗，一個車真的要降到兩千塊錢的話，會帶動多少消費者買你們的產(chǎn)品。

李總：今年從雪鐵龍來講，我們的銷量是70%集中在1.6這個排量，意味著對這大部分客戶來講，是非常利好的一個消息，包括世嘉、愛麗舍、富康都是集中在1.6，從這個來看，從各個品牌差不多也是1.6賣得最好，對這個群體的帶動作用非常大。

主持人：降稅對你們而言也是利好消息嗎？

王總：肯定是利好，現(xiàn)在是這樣，現(xiàn)在從買車的結構來說，私人買車越來越多，私人和家庭買車占的70%，將來會達到80%多甚至90%，從過去賣車，好像2.0以下的車就不叫車，現(xiàn)在1.6，1.5成為家庭的黃金排量了，他一買車的話，首先考慮的是想買一個1.5，1.6的排量，然后考慮車型的大小，是這么一個層次下來的。一般的自主品牌的車，之所以2.0，2.4上不去，就是品牌支撐不行，咱們自主品牌的優(yōu)勢也就在小排量。

主持人：購置稅調(diào)整之后，短期會對銷量構成很大的影響嗎？

李總：從這幾天的銷量看，目前還沒有太大的影響。如果要實施的話，我估計會很快實施，但是如果拖的時間太長，可能造成一些。