即將過去的2008年,無論從哪個(gè)角度對(duì)于全球的汽車業(yè)來說都是一場(chǎng)災(zāi)難。由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的席卷全球的金融海嘯肆虐蔓延,國(guó)際汽車業(yè)陷入了多年來未曾有過的全球性衰退之中。

在這種灰暗的背景下,中國(guó)車市的色彩也在由去年的絢爛而一步步走向黯淡。

由于2007年產(chǎn)銷達(dá)880萬輛,中國(guó)車市由這個(gè)吉祥數(shù)字所引導(dǎo),正準(zhǔn)備在今年全力沖刺,一舉邁過1000萬輛大關(guān)。然而,時(shí)運(yùn)不濟(jì),一個(gè)又一個(gè)百年難遇的大事件、大災(zāi)難接踵而來———南方雪災(zāi)、汶川地震、股市蕭條、金融危機(jī)。在大自然的殘酷與資本市場(chǎng)的猙獰之中,脆弱的車市也急轉(zhuǎn)直下,劃出一條逐漸下行的曲線,1000萬輛已經(jīng)成為一個(gè)可望可不可即的美麗幻想。

多年來已經(jīng)習(xí)慣了兩位數(shù)的增長(zhǎng)、已經(jīng)習(xí)慣了讓國(guó)際巨頭既嫉妒又喜歡的中國(guó)車市,速度一下子慢了下來。這時(shí)候,我們才發(fā)現(xiàn),這個(gè)曾經(jīng)只有用井噴、高增長(zhǎng)、一枝獨(dú)秀、最有潛力之類的詞來形容才恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng),現(xiàn)在已變得面目全非,一度相當(dāng)陌生的裁員、減產(chǎn),甚至罷工、倒閉這些字眼,一下子也成為描述中國(guó)車市的關(guān)鍵詞。

在這種顯著的變化中,我們感受到了詞語的力量,也找到了梳理與描述2008中國(guó)車市的獨(dú)特視角。

詞語,是我們的思維記錄事實(shí)與想象的工具,是我們情感與記憶的符號(hào),同時(shí),它也是我們的另一種現(xiàn)實(shí)。我們尋找詞語記下歷史,而合適的詞語一旦找到,它也就成為歷史的化石。當(dāng)一個(gè)個(gè)事件都從記憶中逐漸淡去,留下的只是一些滋味與感覺,只是一個(gè)個(gè)讓我們還沒有忘記的詞語。

詞語本身也有多種色彩,可是面對(duì)即將逝去的2008中國(guó)車市,我們找到的,卻大多是一些冰冷的、有些堅(jiān)硬的詞語。我們從下滑、甩賣、罷工、重組、失意等詞語中可以感覺車市的艱難和汽車從業(yè)者的壓力,也可以從新能源車、山寨車、加長(zhǎng)、長(zhǎng)大這些詞語中感受到汽車業(yè)的活力與變化,我們更可以從抄底、自信、增長(zhǎng)、逆轉(zhuǎn)、提升這樣的詞語中看到明年或者后年中國(guó)車市的未來與希望。

我們找到的這些詞語,也許是不完整的、不準(zhǔn)確的,用它串連出的中國(guó)車市的面影,依然難免有些模糊。然而,我們希望這些詞語,能給我們2009年的車市,帶來更多思考與啟示。