受政策利好刺激和春節(jié)消費(fèi)拉動(dòng)，1月車市明顯回暖。在工作日比平常少了近一周的情況下，廣州本田依然取得了“開(kāi)門紅”：1月銷量達(dá)到23482輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)29%。繼以17萬(wàn)輛的銷量榮獲2008年中高級(jí)轎車銷量冠軍之后，第八代雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))轎車攻勢(shì)不減，1月份銷量達(dá)到10445輛，成績(jī)喜人，為2009年再創(chuàng)佳績(jī)開(kāi)了一個(gè)好頭。

廣州田首款中級(jí)車CITY鋒范(參數(shù)配置)轎車的優(yōu)異表現(xiàn)也讓人眼前一亮，上市后的第一個(gè)月銷量便突破7000輛，達(dá)到7457輛，超過(guò)同門兄弟思域，銷量直逼中級(jí)車“新三樣”。這一成績(jī)的取得充分表明，CITY鋒范的中級(jí)車定位以及在外形、空間、動(dòng)力、安全、節(jié)油、配置等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)迅速贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，CITY品牌從而一舉實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越。

1.6L及以下排量購(gòu)置稅減半征收政策的實(shí)施，極大地拉動(dòng)了新一代飛度(參數(shù)配置 圖庫(kù))轎車的銷售，1月銷量達(dá)到3719輛，環(huán)比增幅高達(dá)138.4%，增幅位居高端兩廂車之首。受宏觀經(jīng)濟(jì)減速影響，MPV市場(chǎng)自2008年7月以來(lái)持續(xù)下滑，1月份同比下滑幅度高達(dá)29%，但奧德賽依然保持了正增長(zhǎng)，銷量為1861輛，保持了在中高檔MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。

另?yè)?jù)了解，由于產(chǎn)品十分旺銷，春節(jié)前夕，全國(guó)許多地區(qū)的廣州本田特約銷售服務(wù)店都出現(xiàn)了全線斷貨的現(xiàn)象，特別是第八代雅閣轎車和CITY鋒范轎車十分緊俏，連一些特約店展廳里的展車都被買走了。

廣州本田負(fù)責(zé)人分析稱，1月份銷量能夠?qū)崿F(xiàn)“開(kāi)門紅”，既有外部的政策利好因素，也有企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品適銷對(duì)路的因素。從外部來(lái)看，去年年底以來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)了燃油稅政策和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，對(duì)1.6L及以下排量車型實(shí)行購(gòu)置稅減半征收，同時(shí)汽油價(jià)格也進(jìn)一步走低，而廣州本田的產(chǎn)品向來(lái)以節(jié)能環(huán)保而著稱，因此成為上述政策利好的受益者。從內(nèi)部來(lái)看，廣州本田及時(shí)推出了首款中級(jí)車CITY鋒范，一舉進(jìn)入了市場(chǎng)容量最大、增長(zhǎng)速度最快的中級(jí)車市場(chǎng)，對(duì)于迅速提升銷量起到了關(guān)鍵性的作用。

這位負(fù)責(zé)人表示，1月銷量開(kāi)門紅，大大增強(qiáng)了廣州本田應(yīng)對(duì)2009年車市競(jìng)爭(zhēng)的信心。雖然美國(guó)金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了一定的沖擊，但政府正全力擴(kuò)大投資、拉動(dòng)內(nèi)需，刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃正陸續(xù)出臺(tái)，特別是汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃首批通過(guò)，足見(jiàn)政府對(duì)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心。綜合宏觀和微觀因素，2009年中國(guó)車市保持穩(wěn)定增長(zhǎng)依然是值得期待的。