無論從1月車市的驚喜成績單，還是從各路廠商高調拋出的全年產銷計劃，我們都感受到振興的力量。對于接下來駛入的淡季路在何方，顯然還需要從長計議。

業(yè)內人士認為，今年1月汽車銷量逆勢上揚，這并不能足以讓人樂觀。這種變化很快會被釋放掉，然后進入一個相對的平緩期。受政策影響，目前，1.6L排量占市場銷量比例過大，這對中國車市的長遠發(fā)展也是不利的。

確實，車市不僅僅需要消費量的增長，還需要消費結構的多樣化，需要價格和產品的多元化。此外，在保證銷售額的同時，也要保證一定的利潤水平，這樣才能良性發(fā)展。近期由于經銷商庫存壓力較小，造成的集體優(yōu)惠縮水，這也是市場發(fā)展的規(guī)律。

正像久旱逢甘霖，突降的大雪不可能立即令我們看到萬物復蘇的景象。但我們知道，春天不遠了。 岑煒鑫