進(jìn)入3月，除了北京、上海等少數(shù)幾個(gè)城市汽車(chē)消費(fèi)依然堅(jiān)挺外，大部分區(qū)域市場(chǎng)都出現(xiàn)了不同幅度的下滑，包括一些一線(xiàn)市場(chǎng)。

文/唐柳楊

“你看看我們展廳里，展車(chē)都賣(mài)完了�！�3月13日，上海吳中路北京現(xiàn)代店銷(xiāo)售顧問(wèn)白雪說(shuō)。

2月上海車(chē)市迎來(lái)異常的熱銷(xiāo)，這股浪潮一直持續(xù)到3月。盡管車(chē)商紛紛提價(jià)，但前來(lái)購(gòu)車(chē)的客戶(hù)依然絡(luò)繹不絕，以至于4S店紛紛賣(mài)斷貨。

但170多公里外的寧波經(jīng)銷(xiāo)商卻沒(méi)有這么好的運(yùn)氣�！罢麄�(gè)2月下滑很快，市場(chǎng)一下子變冷了�！睂幉ㄒ患�4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)小金對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，3月車(chē)市依然沒(méi)有起色，汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)只能用“荒涼”來(lái)形容。

上海與寧波車(chē)市的截然反差是全國(guó)各區(qū)域市場(chǎng)的一個(gè)縮影：一線(xiàn)市場(chǎng)較為堅(jiān)挺，沿海地區(qū)下滑較快；外貿(mào)發(fā)達(dá)的二線(xiàn)城市大幅下滑，內(nèi)陸二線(xiàn)城市2月普遍大漲，3月開(kāi)始步入下滑。

“照現(xiàn)在的情況看，消費(fèi)信心和市場(chǎng)趨勢(shì)不太樂(lè)觀(guān)，二季度可能會(huì)出現(xiàn)下滑。”北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉說(shuō)。3月開(kāi)始，全國(guó)主要區(qū)域市場(chǎng)，包括原本堅(jiān)挺的一線(xiàn)城市汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)不同程度的下滑，中高級(jí)車(chē)則可能遭遇更嚴(yán)酷的前景。

　　一線(xiàn)市場(chǎng)的收獲季節(jié)

3月13日，雨后初晴，就有客戶(hù)不斷走進(jìn)北京現(xiàn)代吳中路的4S店，不過(guò)也許會(huì)讓他們失望，因?yàn)樯虾．?dāng)?shù)貢充N(xiāo)車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)大面積斷貨，提到現(xiàn)車(chē)需要等待一段時(shí)間。

該店幾十平方米的展廳只停放了領(lǐng)翔、雅紳特和途勝越野車(chē)三款車(chē)，最暢銷(xiāo)的悅動(dòng)則消失無(wú)蹤。白雪說(shuō)，悅動(dòng)早賣(mài)斷貨了，上海6家北京現(xiàn)代店都沒(méi)現(xiàn)車(chē)。記者走進(jìn)該店車(chē)庫(kù)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)車(chē)庫(kù)內(nèi)也僅有10余輛車(chē)。3輛悅動(dòng)中有一輛停放在交付區(qū)，另外2輛也已“名花有主”。

“現(xiàn)在哪家賣(mài)得不好？”白雪說(shuō)。雖然年后他們店把車(chē)價(jià)每輛平均上提了2000元~3000元，結(jié)果卻是主力車(chē)型都賣(mài)斷了貨。

2月的反常讓經(jīng)銷(xiāo)商感到詫異，不過(guò)更多的還是高興�！翱赡苁悄昵敖�(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，大家都?jí)阂种��?gòu)買(mǎi)欲望，現(xiàn)在都爆發(fā)出來(lái)了吧�！卑籽┱f(shuō)，購(gòu)置稅的下調(diào)或許是另一個(gè)利好因素。

北京、成都等城市的情形與上海相似。成都的馮先生家樓下就是上海大眾專(zhuān)營(yíng)店，年前，他看到上海大眾車(chē)庫(kù)里停滿(mǎn)了車(chē)。過(guò)完年再看，“現(xiàn)在每天都看到有人把車(chē)開(kāi)出去。”

值得一提的是，盡管銷(xiāo)量普遍大漲，但一線(xiàn)城市中高級(jí)車(chē)和進(jìn)口豪華車(chē)的銷(xiāo)量卻開(kāi)始下挫。除了新進(jìn)入品牌外，大部分品牌的中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量都開(kāi)始下滑，1.6升經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)是消費(fèi)主力。

同樣在吳中路上，經(jīng)營(yíng)大眾和歐寶進(jìn)口車(chē)的中進(jìn)汽貿(mào)店就很難看到客戶(hù)。一位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“現(xiàn)在誰(shuí)還買(mǎi)進(jìn)口車(chē)？”

寧波經(jīng)銷(xiāo)商遭遇“倒春寒”

但是，作為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)型企業(yè)的重鎮(zhèn)，寧波的經(jīng)銷(xiāo)商并未能享受到這股“熱浪”。

走進(jìn)寧波汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)，其場(chǎng)面就如同天氣一樣陰冷。市場(chǎng)人流稀稀落落，展廳內(nèi)也看不到幾個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)�！罢麄�(gè)2月市場(chǎng)都不好，3月份也沒(méi)有緩和�！毙〗鹫f(shuō)。而就在1月，寧波汽車(chē)市場(chǎng)還相當(dāng)活躍。

“原因我們也不清楚，只感覺(jué)大的市場(chǎng)環(huán)境變差了，大家都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)欲望�！毙〗鹫f(shuō)。

更為嚴(yán)重的是，寧波一些4S店開(kāi)始裁員和降薪�！斑@只能說(shuō)明老板對(duì)這個(gè)行業(yè)沒(méi)有了信心。”小金說(shuō)。

同為沿海外貿(mào)型城市的廣州與寧波感受著同樣的冷暖。廣物汽貿(mào)副總經(jīng)理李粵體會(huì)最深�！�2月車(chē)市還挺不錯(cuò)，尤其是微型面包車(chē)和1.6升以下的車(chē)，差不多都賣(mài)斷貨。到了3月份，微車(chē)照樣賣(mài)得很好，但1.6升車(chē)就只能說(shuō)還湊合——1.8升以上的就走不動(dòng)了，中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量都不行。整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)在下滑。”李粵說(shuō)。

廣物汽貿(mào)是廣州最大的汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)公司，代理60多個(gè)品牌的汽車(chē)銷(xiāo)售，也經(jīng)營(yíng)著廣州最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)。

3月或成分水嶺

進(jìn)入3月，除了北京、上海等少數(shù)幾個(gè)城市汽車(chē)消費(fèi)依然堅(jiān)挺外，大部分區(qū)域市場(chǎng)都出現(xiàn)了不同幅度的下滑，包括一些一線(xiàn)市場(chǎng)。

“2月銷(xiāo)售很火爆，但3月到店的客戶(hù)就變少了，估計(jì)少了20%。”成都一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。武漢、重慶等地一些原本很不錯(cuò)的合資品牌銷(xiāo)量也開(kāi)始萎縮，悲觀(guān)的氣氛在市場(chǎng)蔓延。

3月還可能成為中高級(jí)車(chē)和微型車(chē)的分水嶺——微型車(chē)有望走上另一個(gè)高峰，中高級(jí)車(chē)的行情則越來(lái)越差。3月14日，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”實(shí)施細(xì)則出臺(tái)。原本就火爆的微型車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)更火爆的前景。2月，長(zhǎng)安和上汽通用五菱微型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到72%和48.4%，成為車(chē)市最大贏(yíng)家。

而中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量下滑已經(jīng)是眾多廠(chǎng)家的心頭之痛。數(shù)據(jù)顯示，2月中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量普遍出現(xiàn)了不同幅度的下滑，廣州以及沿海一些地區(qū)中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量滑至冰點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商甚至推出了高達(dá)3萬(wàn)元的降價(jià)優(yōu)惠，以期能挽回些人氣。

不過(guò)大幅降價(jià)或許并不能起到正面的促進(jìn)效果�！霸浇迪�費(fèi)者越?jīng)]信心�！碧K暉說(shuō)。