車身造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔中透出一股運(yùn)動(dòng)感。

說起來東風(fēng)雪鐵龍算是一個(gè)運(yùn)氣不怎么好的企業(yè)，當(dāng)它第一個(gè)全球同步引進(jìn)兩廂車的時(shí)候，中國(guó)消費(fèi)者還并不接受這種車型；而當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者的觀念開始與國(guó)際接軌的時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍又沒有了合適的兩廂車。這種局面直到去年推出兩廂C4，也就是世嘉(參數(shù)配置 圖庫(kù))之后才有所改善。類似與市場(chǎng)錯(cuò)位的事情確實(shí)發(fā)生了不少，三廂車上其實(shí)也一樣。在緊湊級(jí)三廂車吃香的時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍卻將本應(yīng)屬于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的凱旋(參數(shù)配置 圖庫(kù))推向了中級(jí)車市場(chǎng)，勉強(qiáng)及格的產(chǎn)品力讓這款車并沒有取得好的銷售業(yè)績(jī)。但這一市場(chǎng)也不能丟，直接將凱旋拉下來顯然是自相矛盾。于是這里留下的空白只能由一款全新車型來填補(bǔ)，這就是本屆上海車展上首發(fā)的世嘉三廂。

其實(shí)說白了，除了軸距那100mm以外，世嘉三廂和凱旋之間的區(qū)別就在于不同的尾巴選擇。

造型設(shè)計(jì) 尾部是亮點(diǎn)

看到世嘉三廂，我的第一感覺是打造凱旋多此一舉。

從車身造型設(shè)計(jì)上看，B柱之前與世嘉兩廂幾乎一模一樣，簡(jiǎn)潔中透出一股運(yùn)動(dòng)感，而且在細(xì)節(jié)上也不吝惜精美設(shè)計(jì)，比如一直以來為人稱道的車燈，雪鐵龍齒輪標(biāo)等。

而車尾的三廂造型卻比凱旋要靈巧很多。凱旋車頂與C柱一同連成了一個(gè)完整的拱形，行李廂也以圓滑的曲線配合。而在世嘉三廂上，力量感被突出出來，C柱上的三角窗變得棱角分明，使整車側(cè)面更顯動(dòng)感。值得一提的是尾燈、高位剎車燈和行李廂下沿的鍍鉻裝飾都采用統(tǒng)一的橫向元素，讓車尾顯得格外穩(wěn)健。

車內(nèi)的造型沒有任何變化，號(hào)稱是“太空艙”的氛圍依舊，世界上最復(fù)雜的方向盤和最簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)是法國(guó)人引以為豪的設(shè)計(jì)，使用起來確實(shí)也有不錯(cuò)的便利性。世嘉三廂的車身寬度與凱旋一模一樣，軸距回歸正常之后后排空間相對(duì)變小，畢竟不是“偽中級(jí)車”了，而是地道的緊湊級(jí)車。

動(dòng)力操控 韌性十足

PSA集團(tuán)的車型平臺(tái)雖然不像大眾那樣技術(shù)過剩、高度強(qiáng)調(diào)駕駛感受，但還是通過高水平的調(diào)校給出了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的操控感受，起碼對(duì)得起歐洲車的血統(tǒng)。

前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁半獨(dú)立懸掛都與凱旋、世嘉兩廂、標(biāo)致307一模一樣，所以開起來也大同小異。世嘉三廂屬于開著比較舒服的那一類，懸掛的柔韌性非常值得稱道，壓過破損路面的時(shí)候能有效地削減沖擊，也沒有過多噪音傳進(jìn)車內(nèi)。不過這種韌性十足的調(diào)校并沒有損失人、車和路面之間的溝通。起碼握著方向盤的雙手并不感到輕飄，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的指向性也很直接。只是車頭像世嘉、凱旋一樣顯得比較沉，高速入彎的時(shí)候會(huì)明顯感覺到轉(zhuǎn)向不足來得很早。

同樣不適合山路彎道激烈駕駛的還有雪鐵龍四速自動(dòng)變速箱。法國(guó)人曾經(jīng)很固執(zhí)地給我以瘋狂的方式在山路上駕駛這款車，以求證明這臺(tái)四速變速箱一點(diǎn)都不弱。但事實(shí)證明，它的平順性確實(shí)不怎樣，不過說實(shí)話，這車不適合激烈的駕駛風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)算不上澎湃，但重在省油和穩(wěn)定，一萬公里的保養(yǎng)周期也很省錢。

- 2.0L自動(dòng)豪華型參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高：4556/1773/1486mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 16氣門

功率：108kW

扭矩：200Nm

變速箱：4速手自一體變速箱

【總評(píng)】

依靠世嘉三廂和凱旋兩款車去進(jìn)攻其他緊湊級(jí)三廂車，勝算應(yīng)該不小。在超大面積擋風(fēng)玻璃后面，在漂亮的法式精致內(nèi)飾環(huán)抱下安靜平和地開才是享受。歐系緊湊級(jí)三廂車又多了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，1.6L和2.0L兩個(gè)排量各有三個(gè)級(jí)別，挑選余地很大。