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高速剎車方向盤發(fā)抖是什么原因造成?

2009年6月11日來源:Gxqcw.com

廣州本田白馬特約銷售服務(wù)店售后部副經(jīng)理兼主管韓亞榮為廣大車主朋友們介紹汽車養(yǎng)護(hù)知識,讓車主們更多地了解汽車知識,更好地呵護(hù)愛車。

高速踩剎車時方向盤發(fā)抖是什么原因造成?

踩剎車時方向盤發(fā)抖是由于剎車盤表面摩擦不均造成的,由于車輛的使用環(huán)境和駕駛者的駕駛習(xí)慣,有可能會產(chǎn)生剎車盤的磨損不均勻,當(dāng)摩擦片表面產(chǎn)生零點(diǎn)幾毫米的不均時,便會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被放大,最終表現(xiàn)為剎車時發(fā)生方向盤發(fā)抖的現(xiàn)象,這類問題出現(xiàn)后一般要進(jìn)行光盤或更換盤處理。

廣州田本汽車發(fā)動機(jī)的I-VTEC與VTEC技術(shù)的區(qū)別?

廣州本田汽車發(fā)動機(jī)的I-VTEC是指智能可變氣門正時及升程電子燃油噴射系統(tǒng),它可以連續(xù)改變氣門的升程及正時。而VTEC只能在固定的兩個檔位間改變氣門升程及正時,前者可以獲取更好的動力性,燃油經(jīng)濟(jì)性及排放標(biāo)準(zhǔn)。目前在廣本雅閣車輛上使用的是I-VTEC技術(shù)的發(fā)動機(jī)。南國今報

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