10月19日，一汽大眾六代高爾夫10月19日正式在長(zhǎng)春上市。8款車型售價(jià)分別為1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬元、1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 13.28萬元、1.6L手動(dòng)舒適型 12.58萬元、1.6L自動(dòng)舒適型 13.98萬元、1.6L自動(dòng)豪華型 15.68萬元、1.4TSI手動(dòng)舒適型 13.58萬元、1.4TSI自動(dòng)舒適型 14.98萬元、1.4TSI自動(dòng)豪華型 16.68萬元。

高爾夫6不僅車型同步，動(dòng)力技術(shù)方面也做到了與德國本土同步，它所采用的兩款動(dòng)力系統(tǒng)無論是與高爾夫6本身的搭配還是與眾對(duì)手相比，都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

高爾夫6配備的是77千瓦的4氣門1.6L版本和96千瓦的1.4TSI版本，并且自動(dòng)版都采用的是7速DSG變速器。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩高達(dá)155�！っ住Ｔ�2000轉(zhuǎn)左右就可以基本發(fā)揮出來，因此在日常駕駛的時(shí)候它可以給人以很強(qiáng)的動(dòng)力感。同時(shí)高爾夫6是國內(nèi)第一臺(tái)配備7速DSG的1.6L車型。在這種組合下，說高爾夫6 1.6L成為國內(nèi)綜合性能最出色的1.6L自動(dòng)擋車型應(yīng)毫不為過。

和任何以往新車型一樣，第六代高爾夫的三圍有了提升，長(zhǎng)寬高分別為4199mm×1779mm×1479mm，軸距2578mm（比4代高爾夫2511mm的軸距大了一些，和5代車型一致），雖然6代高爾夫這個(gè)2578mm軸距對(duì)比現(xiàn)在的緊湊型車并不占優(yōu)，但是我們考慮到高爾夫6主要針對(duì)年輕群體，這個(gè)軸距數(shù)據(jù)應(yīng)該能完全滿足這部分用戶群的需求。

對(duì)于國內(nèi)而言，高爾夫的引進(jìn)真的是一波三折，第四代引進(jìn)的時(shí)候，國外已經(jīng)準(zhǔn)備停產(chǎn)，當(dāng)年高爾夫4 14.98萬元到18.5萬元的售價(jià)也讓很多人難以接受。而第五代又只引進(jìn)了三廂版的速騰，高爾夫則是只打雷不下雨的讓人望眼欲穿，終于等到國外準(zhǔn)備生產(chǎn)第六代的時(shí)候，我們才能夠同步引進(jìn)，真是千呼萬喚始出來。

價(jià)格的最終確認(rèn)，新一代高爾夫6似乎已經(jīng)沒有秘密。但無論如何，中國的消費(fèi)者最在意的是價(jià)格，他們對(duì)技術(shù)也許并沒那么看重。不同地域的消費(fèi)者的消費(fèi)需求不同，產(chǎn)品傳遞的賣點(diǎn)也不同，而中國的消費(fèi)者購車更多具有家庭性特點(diǎn)，不能單純考慮性能的東西，而應(yīng)該更多考慮家庭更多成員的需求。價(jià)格的制定僅僅是一汽大眾對(duì)于高爾夫營銷策略的首步棋，想讓高爾夫6一掃曾經(jīng)在市場(chǎng)的陰霾，一汽大眾在營銷策略上還有很多發(fā)揮的空間。究竟是否叫好又叫座，一切還待市場(chǎng)去驗(yàn)證。