中國(guó)車(chē)市今年的一派繁榮，很大程度上得益于年初國(guó)家出臺(tái)的一系列提振車(chē)市的利好政策，對(duì)于今年歲尾以及明年車(chē)市的走向，至關(guān)重要的仍然是政策這根“指揮棒”如何揮動(dòng)。目前來(lái)看，影響車(chē)市效果最為顯著的是國(guó)家在拉動(dòng)內(nèi)需方面的政策調(diào)整，尤其是小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半征收政策。

　　今年前9個(gè)月，排量在1.6L以下的乘用車(chē)異軍突起，累計(jì)銷售506.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.43%，占乘用車(chē)銷售總量的69.89%，市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷年新高，政策實(shí)施效果顯著。在小排量車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)利好政策綜合作用下，尤以中級(jí)車(chē)車(chē)源最為緊張。

　　按照政策實(shí)施計(jì)劃，到今年12月31日，1.6L以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半的政策將結(jié)束，然而，在目前國(guó)內(nèi)車(chē)市走勢(shì)的背景下，廣受汽車(chē)企業(yè)，尤其是小車(chē)制造企業(yè)歡迎的該項(xiàng)政策是否會(huì)延續(xù)到明年?明年的政策是取消?維持?還是更進(jìn)一步?各方人士有不同見(jiàn)解，本期“車(chē)界討論會(huì)”為你一一道來(lái)。

　　延續(xù)還是更進(jìn)一步?

　　觀點(diǎn)一：明年將繼續(xù)減征!“這個(gè)政策刺激了經(jīng)濟(jì)，另一方面使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但發(fā)展，而且是向好的方向發(fā)展�？隙ㄊ遣豢赡苋∠�的。”江淮汽車(chē)廠家公關(guān)部負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“大家都知道購(gòu)置稅減征政策今年年底到期，如果不延續(xù)，汽車(chē)消費(fèi)需求恐怕會(huì)掉下來(lái)。況且促進(jìn)小排量的銷售無(wú)論對(duì)汽車(chē)行業(yè)還是環(huán)保事業(yè)都有好處。但是非要說(shuō)會(huì)不會(huì)更進(jìn)一步還真不好說(shuō)。因?yàn)楝F(xiàn)在的優(yōu)惠已經(jīng)很低了，不斷地只降低購(gòu)置稅取得的效果肯定不會(huì)像今年這么明顯�！�

　　觀點(diǎn)二：不僅減，還會(huì)大規(guī)模減!在大家紛紛猜測(cè)的時(shí)候，也已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家在來(lái)年更可能會(huì)對(duì)該政策覆蓋面進(jìn)行必要調(diào)整，以達(dá)到提振汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體向上的更大效果。據(jù)媒體報(bào)道，今年早些時(shí)候，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部徐長(zhǎng)明在接受記者采訪時(shí)曾明確表示，“如果明年要調(diào)整的話，我建議可按消費(fèi)市場(chǎng)的方式，劃到1.0～1.5這個(gè)區(qū)間�！辈⒈硎�，明年可以做一個(gè)過(guò)渡期，沿用現(xiàn)在的1.6L，給企業(yè)一個(gè)過(guò)渡期研發(fā)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新政出臺(tái)打組合拳?

　　觀點(diǎn)一：改動(dòng)不大

　　在新政一定會(huì)改動(dòng)的觀點(diǎn)基礎(chǔ)上，不少業(yè)界人士針對(duì)改動(dòng)的幅度和范圍也做了不同的猜想，部分業(yè)界人士認(rèn)為，和今年相比，改動(dòng)的幅度不會(huì)太大。

　　“首先，汽車(chē)市場(chǎng)雖然受到宏觀政策的影響但是畢竟有它自身運(yùn)作的規(guī)律，一味地依靠政策來(lái)刺激是不科學(xué)的，今年的經(jīng)濟(jì)形式比較特別，屬于金融危機(jī)的重要恢復(fù)期，所以國(guó)家出臺(tái)了前所未有的相關(guān)扶持政策。到了明年，經(jīng)濟(jì)基本面已經(jīng)好轉(zhuǎn)，我覺(jué)得國(guó)家應(yīng)該會(huì)只在今年的基礎(chǔ)上略作修改，比如調(diào)整購(gòu)置稅減半的排量幅度和以舊換新的額度，并不會(huì)再出其他全新的政策了�！备Ｖ菽称�車(chē)經(jīng)銷商表示。

　　觀點(diǎn)二：組合拳力度強(qiáng)勁

　　工信部部長(zhǎng)李毅中在8月份的一次新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)外表示，購(gòu)置稅這項(xiàng)政策能不能延續(xù)，還在議論之中，但是相應(yīng)的后續(xù)政策，比如汽車(chē)以舊換新還要進(jìn)一步完善，會(huì)有政策繼續(xù)支持汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

　　但是不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然相關(guān)人士在接受采訪時(shí)候言論保守，但是不難看出工信部等政府部門(mén)正在醞釀明年刺激汽車(chē)消費(fèi)的新政策，以取代今年底到期的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。

　　比較集中的觀點(diǎn)認(rèn)為，政府明年將在鼓勵(lì)環(huán)保車(chē)型、節(jié)能車(chē)型方面出臺(tái)一系列政策“組合拳”，比如購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保車(chē)及新能源汽車(chē)的消費(fèi)者將享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。不久前，發(fā)改委應(yīng)對(duì)氣候變化司負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，小排量汽車(chē)減征購(gòu)置稅政策會(huì)繼續(xù)實(shí)施，力度會(huì)加大，至于具體的排放標(biāo)準(zhǔn)，可能還需要具體的研究。

　　據(jù)稱，今年年底相關(guān)政策將悉數(shù)出臺(tái)。