1300萬(wàn)輛、增幅40％、全球第一大市場(chǎng)……頂著一大堆光環(huán)的2009年中國(guó)車(chē)市已成為歷史，壓力給了接踵而至的2010年。2010年的中國(guó)車(chē)市，是否還會(huì)延續(xù)2009年的精彩與輝煌[綜述圖片]？新年伊始，讓我們一起來(lái)猜想一番這個(gè)注定非同尋常的2010。

猜想1

繼續(xù)兩位數(shù)增長(zhǎng)

展望2010年的車(chē)市，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都表現(xiàn)出了樂(lè)觀的一面，多數(shù)汽車(chē)廠家把目標(biāo)都鎖定在增長(zhǎng)10%左右。1500萬(wàn)輛，這個(gè)看似遙不可及的數(shù)字其實(shí)距離中國(guó)車(chē)市并不遙遠(yuǎn)，2010年，如果中國(guó)車(chē)市能夠達(dá)到10%的增長(zhǎng)，年終的銷(xiāo)量就能達(dá)到1500萬(wàn)輛。

不過(guò)，仍有一部分謹(jǐn)慎派認(rèn)為2009年車(chē)市的大火，提前透支了大約250萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，因此中國(guó)在今年的增長(zhǎng)幅度將不會(huì)超過(guò)兩位數(shù)。理由是因?yàn)?009年轎車(chē)銷(xiāo)售的增速較快很大程度上依賴于國(guó)家政策的支持，不完全是市場(chǎng)的因素。

猜想2

買(mǎi)車(chē)提車(chē)不是難事

買(mǎi)車(chē)難，提車(chē)難，2009年老百姓買(mǎi)車(chē)似乎異常“艱難”�！暗昀锏能�(chē)早就賣(mài)空了”，不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都遭遇著這樣的“幸福尷尬”。

2009年的中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)了近十年來(lái)難得的供不應(yīng)求現(xiàn)象。2010年，車(chē)市供不應(yīng)求的關(guān)系能否得到緩解？目前，各大主流汽車(chē)企業(yè)均對(duì)外發(fā)布了自己產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，如果把這些廠家的產(chǎn)能疊加，中國(guó)汽車(chē)的年產(chǎn)能已經(jīng)和2000萬(wàn)輛相去不遠(yuǎn)。因此，在如此龐大的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃面前，2009年中國(guó)車(chē)市供不應(yīng)求的狀況應(yīng)該能在2010年得到緩解。

猜想3

車(chē)價(jià)走跌還是堅(jiān)挺

2010年的車(chē)價(jià)是跌還是堅(jiān)挺，關(guān)鍵還要看各汽車(chē)廠家今年制定的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)目標(biāo)。當(dāng)各汽車(chē)廠家紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能、擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)之后，市場(chǎng)上現(xiàn)車(chē)供應(yīng)會(huì)變得更加充足，2009年車(chē)市呈現(xiàn)的供需緊張的局面將會(huì)得到扭轉(zhuǎn)，“一車(chē)難求”、“加價(jià)購(gòu)車(chē)”的局面將不會(huì)再繼續(xù)，降價(jià)的可能性也會(huì)加大。

有業(yè)內(nèi)人士坦言，從消費(fèi)心理看，車(chē)源越緊張就會(huì)有更多消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)。但如果2010年廠家產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)過(guò)于樂(lè)觀，在現(xiàn)行模式下，很多廠家會(huì)把庫(kù)存的壓力轉(zhuǎn)嫁到4S店方面。車(chē)商庫(kù)存壓力過(guò)大，經(jīng)銷(xiāo)商很有可能為了博銷(xiāo)量而在價(jià)格上出現(xiàn)松動(dòng)，從而加劇在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)。

猜想4

上市新車(chē)有多少

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年上市的國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)達(dá)221種，創(chuàng)歷年之最。不過(guò)大多是增配升級(jí)的改款車(chē)，全新車(chē)型不到50款，暢銷(xiāo)車(chē)型也不過(guò)十幾種。2010年，將有哪些新車(chē)陸續(xù)上市，成為新的車(chē)市神話的締造者？

2010年伊始，有據(jù)可查的新車(chē)就達(dá)78款，車(chē)企們你方唱罷我登場(chǎng)。雪佛蘭新賽歐[綜述 圖片 論壇]、別克英朗[綜述 圖片論壇]、東風(fēng)標(biāo)致408等重磅車(chē)型都來(lái)勢(shì)洶洶。與此同時(shí)，自主品牌的新車(chē)步伐在2010年也愈演愈烈，比亞迪今年將推L3、I6、G6、S6、M6等5款新車(chē)。上汽、奇瑞、長(zhǎng)城等也都宣布了自己的新車(chē)計(jì)劃，榮威350、瑞麒G6[綜述圖片 論壇]、哈弗M2……2010年，消費(fèi)者將迎來(lái)更豐富的選擇。

猜想5

油價(jià)沖破心理防線

2009年，國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)一路攀升，目前最高已經(jīng)攀升至7元/升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年里，國(guó)內(nèi)的油價(jià)共進(jìn)行過(guò)八次調(diào)整，五漲三跌。全年的汽柴油價(jià)格累計(jì)上漲了1520元/噸和1390元/噸，漲幅均為27%左右。

目前的國(guó)際原油走向誰(shuí)都看不明白，假如再次被拔高到150美元/桶，或200美元/桶，那么對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)油價(jià)可能是10元/升，大大沖破老百姓的心理承受價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)看，今年的油價(jià)依然可能“漲多跌少”，要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)還要全面考慮日后的使用成本，以免后悔。

猜想6

車(chē)企“聯(lián)姻”的幸福指數(shù)

企業(yè)間的兼并重組在2009年暗流涌動(dòng)，2010年，中國(guó)各大車(chē)企在經(jīng)過(guò)一年的觀望之后，是否掀起國(guó)內(nèi)車(chē)企兼并重組的新高潮？

廣汽集團(tuán)先后重組長(zhǎng)豐、牽手菲亞特，掀起了車(chē)市新一輪兼并重組的浪潮。當(dāng)然，中國(guó)實(shí)力派車(chē)企的收購(gòu)風(fēng)潮還刮到了國(guó)外，四川騰中收購(gòu)悍馬，這場(chǎng)跨國(guó)“姻緣“聚焦了全球的關(guān)注目光。之后又有北汽收購(gòu)薩博，吉利汽車(chē)與volvo結(jié)合等。聯(lián)姻后兩個(gè)原本風(fēng)格相異的企業(yè)在車(chē)型生產(chǎn)方面又將如何安排？種種的疑問(wèn)將在2010年中隨著項(xiàng)目的進(jìn)展?jié)u漸揭開(kāi)面紗，我們還需拭目以待。

猜想7

新能源車(chē)走進(jìn)尋常百姓家

呼聲甚高的新能源汽車(chē)離老百姓消費(fèi)到底有多遠(yuǎn)？在2009年歲末，這個(gè)問(wèn)題有了較為清晰的答案。2009年12月上旬，政府出臺(tái)了系列新能源汽車(chē)激勵(lì)政策，其中包括全民期盼的個(gè)人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，并計(jì)劃2010年正式實(shí)施。

另一個(gè)值得振奮的消息是，今年一季度，中國(guó)第一批電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)主將在深圳誕生，他們將可以以優(yōu)惠的價(jià)格買(mǎi)到比亞迪F3DM[綜述圖片論壇]車(chē)型，條件是給所購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)上深圳號(hào)牌。專家預(yù)測(cè)，隨著個(gè)人補(bǔ)貼政策的起效，2010年老百姓有望以較低的價(jià)格，選購(gòu)節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性能突出的新能源汽車(chē)。

猜想8

自主品牌向高端進(jìn)軍

當(dāng)合資廠商發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)需要小排量車(chē)的時(shí)候，日產(chǎn)、現(xiàn)代、大眾、通用都將在2010年推出自己的新一代小型轎車(chē)。而自主品牌要想在市場(chǎng)真正占據(jù)一席之地，仍需要不斷豐富產(chǎn)品系列，提升產(chǎn)品形象，向高端化邁進(jìn)。

奇瑞攜G5成功挑戰(zhàn)紐博格林賽道，吉利汽車(chē)也頭頂“優(yōu)先收購(gòu)沃爾沃”的光環(huán)發(fā)布了兩廂車(chē)帝豪EC7-RV比亞迪推出不斷優(yōu)化的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)推出首款高端中級(jí)車(chē)G3在政策積極支持下，自主品牌開(kāi)始集體向高端化邁進(jìn)。

猜想9

二三級(jí)市場(chǎng)加速擴(kuò)張

在近日多個(gè)車(chē)企發(fā)布的2010事業(yè)計(jì)劃中，我們不難發(fā)現(xiàn)，包括東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等汽車(chē)廠家均表示，2010年的銷(xiāo)售中心將向國(guó)內(nèi)二三線城市擴(kuò)張，新建多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

不僅如此，汽車(chē)廠家還會(huì)加強(qiáng)二三線市場(chǎng)的銷(xiāo)售及售后服務(wù)，把更多的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)放在這里。在中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)點(diǎn)中，它們將扮演助推器的角色。而在車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，這個(gè)新的助推器也是未來(lái)車(chē)市增長(zhǎng)的巨大希望和前景所在。

猜想10

二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)春天

按照二手車(chē)市場(chǎng)滯后新車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行的一般規(guī)律，二手車(chē)市場(chǎng)有望在2010年出現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)局面。

業(yè)內(nèi)專家分析，預(yù)計(jì)二手車(chē)市場(chǎng)將在2010年迎來(lái)第一次"井噴"行情，出現(xiàn)一次明顯的跨越式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到400萬(wàn)至420萬(wàn)輛的新水平，增長(zhǎng)幅度將可能創(chuàng)出兩位數(shù)的高水平。