2010年1月下旬,日本豐田汽車公司曝出相關(guān)車型油門踏板存在設計缺陷問題,豐田公司已宣布從北美、歐洲和中國等市場召回大約800萬輛問題車。一波未平,一波又起,2月初,豐田旗下混合動力車普銳斯剎車系統(tǒng)的問題成為焦點。在此過程中,豐田公司飽受處置不力的批評,“踏板門”、“剎車門”召回風波愈演愈烈。

此次召回事件對豐田車銷售會造成多大影響?近日,記者走訪豐田中山各大經(jīng)銷商,以及二手車市場獲悉,豐田汽車銷售并沒有陷入召回門信任危機,市場上的二手豐田車價格依然堅挺。經(jīng)銷商表示,目前在售的RAV4可安全駕駛,消費者可放心購買。

召回是企業(yè)對客戶負責任的表現(xiàn)

此次召回事件發(fā)生后,據(jù)各大新聞網(wǎng)站調(diào)查,有近一半的豐田意向客戶已流失。近日,記者來到慶豐豐田小欖汽車銷售服務有限公司了解到,目前RAV4仍然在售。該公司市場部經(jīng)理黃磊向記者介紹,因為召回門事件,車市暫時有負面影響,加上傳統(tǒng)淡季,銷售下降了20%。這次的召回范圍雖然涉及RAV4上市以來的所有車輛,但截至目前,還沒有一輛國產(chǎn)RAV4因油門踏板的問題而出現(xiàn)故障。

“在國內(nèi)還沒有接到發(fā)生不良現(xiàn)象的報告,車主不要慌�！庇捎诩铀偬ぐ宓奶ぐ灞酆湍Σ翖U的滑動面經(jīng)過長時間使用,在低溫的條件下使用暖風(A/C除外)時,在滑動面發(fā)生結(jié)露,使摩擦增大,使用加速踏板時有阻滯,可能影響車輛的加減速。在暖風機使用頻率高的時候,摩擦增大情況下出現(xiàn)較多,在南方正常駕駛RAV4基本不會出現(xiàn)極端故障。

“2月28日前,對已訂但未提走的RAV4油門踏板已全部更換,再給客戶提車,對之前已提車的已全部通知車主回廠更換,讓客戶在日常駕車更加放心。”慶豐豐田小欖汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理黃永成表示。

對于召回門造成的短期影響,中山中裕豐田汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理凌志稱,短期來看對汽車銷售肯定有影響。但是,對有設計缺陷的車輛及時召回,是從長遠考慮,任何的一次召回都是企業(yè)對客戶負責任的表現(xiàn),每次召回,汽車廠家和經(jīng)銷商都投入了大量的人力和物料成本�！皣�產(chǎn)RAV4去年4月才上市,因此目前不會有問題,一汽豐田承諾,在更換部件之前,用戶仍可放心使用RAV4�！�

3年車齡的豐田二手車貶值率不到35%

據(jù)中山市華駿二手車市場部經(jīng)理林國源介紹,在該公司寄賣的二手豐田車,無論是賣方的報價還是最終成交價,與今年1月初豐田“召回門”爆發(fā)前相比,均未出現(xiàn)明顯下降。他表示,消費者此前比較認可豐田品牌,在二手車市場上,豐田系列車型的保值率很不錯,近期該公司也沒有下調(diào)二手豐田車收購價的打算。

林國源表示,此次豐田召回,涉及中國市場的車型只有RAV4和普瑞斯,總量不超過10萬輛,對中國消費者的負面影響遠不如歐美市場,暫時還不至于令豐田汽車的身價為之下跌。

據(jù)了解,二手車市保值率較高的車型都有如下四大基本特征:主流大品牌、暢銷車、大保有量、價格適中。在“召回門”爆發(fā)前,豐田車系,如凱美瑞、卡羅拉、雅力士這些車型,都具備這四大特征,是二手車市場上的高保值車型,車價一直堅挺不下,3年車齡的豐田二手車和在售新車價格相差不過3萬元,貶值率不到35%。