數(shù)字：2倍關(guān)鍵詞：1—2月中美新車銷量 

中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示：2月國(guó)內(nèi)新車銷量為121.15萬(wàn)輛，環(huán)比創(chuàng)出新高的1月下降27.20%，但比2009年2月增長(zhǎng)46.25%；2月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量為120.61萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.30%，同比增長(zhǎng)49.13%。2月產(chǎn)銷受到春節(jié)長(zhǎng)假影響，另外也是由于1月份汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，所以產(chǎn)銷環(huán)比回落屬于正�，F(xiàn)象，仍可以判斷汽車產(chǎn)銷形勢(shì)繼續(xù)維持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。原因有二：一是汽車產(chǎn)銷量超過(guò)2009年月度平均水平；二是汽車產(chǎn)銷與上年同期相比呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而1—2月累計(jì)產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)92%和84%。今年前2個(gè)月，中國(guó)新車?yán)塾?jì)銷量287萬(wàn)輛，美國(guó)只有148萬(wàn)輛，中國(guó)幾乎是美國(guó)的兩倍，而就在去年，中國(guó)的新車銷量才實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)的反超。 

數(shù)字：15.59萬(wàn)輛

關(guān)鍵詞：日系車 

數(shù)據(jù)顯示，1—2月，日系、德系、美系、韓系和法系轎車的銷量依次占轎車銷售總量的23.63%、16.58%、13.29%、8.78%和3.91%，其中自主品牌、美系和法系車市場(chǎng)占有率比2009年底有所提高，其余均低于2009年年底水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)看，深陷“召回門(mén)”的日系車，在2月份的份額有所提高。今年2月，日系轎車共銷售15.59萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的25.02%，而1月為22.70%。在十大狹義乘用車企業(yè)的排名中，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田和廣汽本田三大日系車企赫然在目，排名也遠(yuǎn)比1月靠前。 

數(shù)字：45克/公里關(guān)鍵詞：低碳排放 

奧迪神秘車型—— —A1e-tron概念車在日內(nèi)瓦車展上揭開(kāi)面紗，它是一款純電動(dòng)環(huán)保車型，輸出功率達(dá)75千瓦(102馬力)，在市區(qū)的行駛里程可超過(guò)50公里。行駛過(guò)程中當(dāng)蓄電池的電能耗盡時(shí)，A1e-tron將通過(guò)一個(gè)非常緊湊的里程延伸器對(duì)蓄電池重新充電，可使A1e-tron的行駛里程再增加200公里。A1e-tron百公里平均耗油量?jī)H為1.9升，二氧化碳排量低至45克/公里。 

數(shù)字：9359例

關(guān)鍵詞：投訴

日前，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了“2009年度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”。報(bào)告顯示，2009年共收到用戶汽車問(wèn)題投訴9359例，涉及汽車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，被投訴產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車型。報(bào)告顯示，新車質(zhì)量問(wèn)題呈現(xiàn)“低齡化”趨勢(shì)，使用半年以內(nèi)的新車投訴量明顯上升。近60%的新車投訴出現(xiàn)在購(gòu)車的6個(gè)月內(nèi)，一年內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題的新車投訴占總數(shù)的近八成。與2008年相比，2009年投訴總量上升37. 

1%，汽車質(zhì)量問(wèn)題投訴占45.8%，汽車服務(wù)問(wèn)題投訴占12.3%，汽車綜 合投訴（同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題）占41.9%。在汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴中，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴占19.5%，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴占10.5%，制動(dòng)系統(tǒng)占10.%，車身附件與電氣占18.%，變速箱、離合器、前后橋及懸架系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)占40.8%。 

數(shù)字：321萬(wàn)輛關(guān)鍵詞：召回 

日前，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布了《汽車召回制度回顧與展望》。報(bào)告顯示，從2004年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施到2009年底的5年間，我國(guó)共召回車輛321萬(wàn)余輛其中，2009年的汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)專家介紹，5年多來(lái)受國(guó)家質(zhì)檢總局調(diào)查影響召回的車輛有近90萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年召回的136.482萬(wàn)輛汽車中，有24.37%是受國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心調(diào)查引發(fā)的，可見(jiàn)我國(guó)汽車召回監(jiān)管力度正逐步加大。 

數(shù)字：63.1%

關(guān)鍵詞：修車 

據(jù)“2009年度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”顯示，相比2008年，2009年售后服務(wù)態(tài)度方面的投訴增加13.8%。其中，車主對(duì)汽車企業(yè)或者服務(wù)站的服務(wù)誠(chéng)信度越來(lái)越在意，具體表現(xiàn)在提車時(shí)間、維修時(shí)間、配件供應(yīng)方面的承諾兌現(xiàn)等。一份網(wǎng)上的調(diào)查結(jié)果顯示，在“買(mǎi)車、修車、用車”三大環(huán)節(jié)中，修車環(huán)節(jié)最不令人滿意，以63.1%的比例高居榜首。修車環(huán)節(jié)中令車主最不爽的是汽車廠商的誠(chéng)信度，有36.4%的車主表示最不滿意維修員的誠(chéng)信度，高居第一。另外，維修員的技術(shù)水平也是車主在修車時(shí)最為擔(dān)心的環(huán)節(jié)之一，有35.5%的車主表示不滿意維修員的技術(shù)。