放眼國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以下經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)無(wú)疑是最大的贏家之一。憑借伊蘭特、悅動(dòng)、賽拉圖、福瑞迪等四款車(chē)型出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，它在國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的占有率直追大眾集團(tuán)。在牢牢占據(jù)緊湊型車(chē)市場(chǎng)之后，現(xiàn)代集團(tuán)又將目光轉(zhuǎn)向小型車(chē)市場(chǎng)。

雖然在此之前，現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)推出了起亞RIO千里馬和現(xiàn)代雅紳特兩款產(chǎn)品，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，它們相比伊蘭特與悅動(dòng)的大紅大紫還是有著不小差距。本田鋒范月銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)輛級(jí)別，更是讓現(xiàn)代看到了小型三廂市場(chǎng)的巨大份額。借助此次北京車(chē)展，北京現(xiàn)代也在自己的“主場(chǎng)”推出了自主研發(fā)的全新車(chē)型VERNA。

合資車(chē)企推出自主研發(fā)車(chē)型，這在如今的中國(guó)車(chē)壇早已不是什么新鮮事，因?yàn)閬?lái)自大眾的朗逸與新寶來(lái)早已成為合資車(chē)企自主研發(fā)車(chē)型的成功典范。即便是北京現(xiàn)代自己，在VERNA之前也曾推出了領(lǐng)翔與名馭兩款自主研發(fā)車(chē)型，只是上述兩款中級(jí)車(chē)相比原型車(chē)的改變僅僅限于外觀，讓它們?cè)谛阅芊矫娌⑽传@得任何的提升。

相比領(lǐng)翔與名馭，現(xiàn)代VERNA的升級(jí)改進(jìn)要更為徹底一些。雖然它與小型車(chē)雅紳特共用車(chē)型平臺(tái)，但其在軸距和外形設(shè)計(jì)方面卻有了明顯的改變。更是時(shí)尚動(dòng)感的外觀，讓現(xiàn)代VERNA可以更好的滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的需求。70mm的軸距加長(zhǎng)，更是讓VERNA的軸距達(dá)到驚人的2570mm。相比本田鋒范、豐田威馳的2550mm，VERNA有著20mm的優(yōu)勢(shì)。從數(shù)據(jù)上看，20mm的優(yōu)勢(shì)或許不算什么，但若考慮到VERNA的軸距加長(zhǎng)幾乎全部用于后排空間的改善，我相信任何人都會(huì)對(duì)它的空間表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。

車(chē)身尺寸方面，現(xiàn)代VERNA的長(zhǎng)寬高分別為4340mm、1700mm、1460mm，相比雅紳特的4310mm、1695mm、1480mm，它的提升程度算不上明顯。對(duì)于產(chǎn)生這一結(jié)果的原因，筆者認(rèn)為這應(yīng)該是出于現(xiàn)代品牌車(chē)型體系的整體考慮，畢竟定位于緊湊型車(chē)的悅動(dòng)，其車(chē)身尺寸也不過(guò)4542mm、1775mm、1490mm。若VERNA的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.4m，它顯然會(huì)對(duì)悅動(dòng)構(gòu)成一定的沖擊，而這一景象也是廠(chǎng)家所不愿意看到的。從車(chē)身尺寸上看，現(xiàn)代VERNA與本田鋒范（4400mm、1695mm、1470mm）基本處于同一檔次，屬于大號(hào)小型車(chē)的范疇。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代VERNA依然會(huì)采用1.4L、1.6L兩款自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自雅紳特的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為70kw、125Nm。雖然它在動(dòng)力輸出方面算不上性能出眾，但和同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比卻也并不處于下風(fēng)。對(duì)于一款家用小型車(chē)來(lái)說(shuō)，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足以滿(mǎn)足日常代步需要。