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自主品牌車源緩解 合資品牌車源依然緊俏

2010年5月5日來(lái)源:南寧晚報(bào)



買車最痛苦的事情是什么?答:最痛苦的事情是想買車,但是沒(méi)錢;那買車最最痛苦的事情是什么?答:買車最最痛苦的事情是錢有了,但是沒(méi)有車賣———去年底與今年初,消費(fèi)者就普遍遭遇了提不到車的尷尬。隨著傳統(tǒng)銷售淡季的來(lái)臨,現(xiàn)在4S店是不是也一車難求呢?為此,記者走訪了多家車行。

自主品牌車源充足

自主品牌的天下基本定位在經(jīng)濟(jì)型車。記者走訪市場(chǎng)了解到,目前大部分車型的供貨比較穩(wěn)定,僅有少數(shù)車型需要訂車。比亞迪方面,記者從南寧坤馳汽車銷售有限公司了解到,目前廠家配給的車輛都能滿足原有訂單的需求,目前客戶訂車都可以提現(xiàn)車。南寧坤馳汽車銷售有限公司市場(chǎng)部梁斌告訴記者,公司庫(kù)存尚能滿足需求。江淮汽車方面,廣西興弘汽車銷售有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前庫(kù)存車輛甚至超過(guò)了訂單數(shù)量,即將在南寧正式上市的江淮悅悅目前也可以接受預(yù)訂?偟膩(lái)說(shuō),原來(lái)一直延續(xù)的車源緊缺現(xiàn)象,在自主品牌身上已經(jīng)基本得以緩解,目前“彈藥”比較充足。

合資品牌車源依然緊俏

4月份的車交會(huì)和北部灣車展已經(jīng)釋放了大量的購(gòu)買力,接下來(lái)現(xiàn)車供貨成為不少經(jīng)銷商面臨的首要問(wèn)題。記者了解到,目前高爾夫6、新POLO、新寶來(lái)、TIIDA、軒逸、嘉年華等車型都需要提前預(yù)訂,記者連續(xù)問(wèn)了五六個(gè)合資品牌車在南寧的供貨情況,威馳庫(kù)存可滿足客戶的需求。

“新POLO現(xiàn)在很多車都需一個(gè)月的訂車期,一些產(chǎn)量大、顏色較常見(jiàn)時(shí)間短點(diǎn),客戶大約40天可提到現(xiàn)車!庇浾吡私獾剑蜍囆兔撲N,部分車行展車也被客戶開(kāi)走。東風(fēng)日產(chǎn)方面,軒逸車型庫(kù)存一直無(wú)法得到緩解,目前訂車仍然需兩個(gè)月提車時(shí)間。長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商反映廠家所供應(yīng)的車型不能滿足訂單需要。長(zhǎng)安福特銷售員表示,福克斯、嘉年華車型貨源相對(duì)得到緩解,但熱銷顏色和款式仍需要提前訂車。

熱門SUV呈加價(jià)銷售狀

曾幾何時(shí),SUV一度成為耗油、昂貴的代名詞。悍馬的坎坷命運(yùn)似乎預(yù)示著大排量SUV即將走向沒(méi)落。但中國(guó)卻是一塊凈土,全然不受外面風(fēng)雨的影響,SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不但沒(méi)有萎縮,反而風(fēng)生水起,陣營(yíng)日益壯大,特別是中高級(jí)SUV市場(chǎng),受到消費(fèi)者的熱捧,呈現(xiàn)全面熱銷的局面。強(qiáng)勁的購(gòu)買力助長(zhǎng)了加價(jià)之風(fēng),以裝修的形式加價(jià)銷售幾乎成為汽車行業(yè)的公開(kāi)規(guī)則了。

2010年注定要成為中國(guó)車市SUV年,今年眾多SUV新車推向市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5、上海大眾途觀、北京現(xiàn)代IX35等SUV市場(chǎng)重量級(jí)合資新車都已上市。另外,海馬、長(zhǎng)城、奇瑞、江淮、上海汽車等車企也都有新品推出,SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始白熱化。而近期,一宗加價(jià)5萬(wàn)元提車的新聞,更是把SUV市場(chǎng)推向熱銷高潮。

汽車作為一種大宗商品,其銷售價(jià)格的浮動(dòng)與供求關(guān)系是緊密相連的,但目前車源緊張的問(wèn)題仍沒(méi)有大范圍解決,可求購(gòu)者依然云集。想要過(guò)上有車生活的朋友注意啰,想要早點(diǎn)開(kāi)上車,錢不是問(wèn)題,問(wèn)題是有沒(méi)有車賣給你。

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