按照國(guó)人的傳統(tǒng)購買習(xí)慣，6月汽車開始進(jìn)入銷售淡季。照理說，最近不少汽車品牌的庫存量，應(yīng)該足以讓消費(fèi)者徹底擺脫去年年底到年初排長(zhǎng)隊(duì)等車的痛苦現(xiàn)象才對(duì)�？墒聦�(shí)是，排隊(duì)等車的現(xiàn)象是有所緩解了，特別是自主品牌汽車，很多車型都有現(xiàn)車可提。然而讓人費(fèi)解的就是汽車的價(jià)格卻比以前“高”了。

1 購買加裝車 可免去排長(zhǎng)隊(duì)之苦

“前幾天我在白沙大道一家4S店確定購車意愿后，銷售人員卻‘面露難色’地告知，由于該款車型太暢銷，預(yù)訂后至少要等三個(gè)月才能提車，如果想早一點(diǎn)提車，只有多付8000元的‘加裝費(fèi)’�！笔忻駝⑾壬�就向記者透露了這樣一個(gè)令他郁悶的問題。
劉先生轉(zhuǎn)而咨詢了另外幾家4S店，得到的答復(fù)要么是提車需要等兩三個(gè)月，要么就是買加裝了額外配置的車，而“加裝費(fèi)”從幾千元到上萬元不等。對(duì)于為何現(xiàn)車只有“加裝車”而沒有原裝的“裸車”，銷售顧問解釋說：“‘加裝車’訂單較少不用排隊(duì)，而‘裸車’訂單已經(jīng)排到了幾個(gè)月后�！弊詈�，劉先生在一家4S店將8000元的“加裝費(fèi)”談到了6800元，總算如愿以償把加裝了行李架、GPS導(dǎo)航等配置的新車開回了家。劉先生說：“即便加裝費(fèi)用昂貴，但很多人在購車心切的情況下，還是不得不選擇‘加裝車’�！�

2 諸多品牌施行加裝銷售

記者近日以購車者的身份從南寧多家4S店了解到，從小排量的經(jīng)濟(jì)型車到中級(jí)轎車甚至豪華車，加裝賣車幾乎出現(xiàn)在眾多品牌和車型，消費(fèi)者購車普遍遭遇變相加價(jià)。

白沙大道一家4S店的銷售人員說，其實(shí)也不只我們品牌的車加裝賣，現(xiàn)在很多車型都采取加裝銷售的方法，一方面是帶動(dòng)裝飾件的銷售，另一方面是加裝后銷售可以實(shí)現(xiàn)更大的利潤(rùn)。有些車型是加裝好了直接賣，有些則是根據(jù)客戶的需求選擇實(shí)用性相對(duì)較強(qiáng)的配件加裝。當(dāng)然，客戶在購車的時(shí)候也可以選擇加裝車或者裸車，但一般情況下，加裝車可以提現(xiàn)車或者排隊(duì)等車時(shí)間較裸車短很多。

記者在秀廂大道的一家4S店看到，一款10萬元左右的樣車停放在顯眼位置，經(jīng)仔細(xì)觀察，該樣車在細(xì)節(jié)上與廠家發(fā)布的車型略有差別，車輛的保險(xiǎn)杠、裙邊、中控臺(tái)等地方均換裝了部件。銷售人員介紹，這款車型加裝了6000多元的配置，現(xiàn)在店里主推的就是這種加裝車，而“裸車”則沒有現(xiàn)貨了。

3 加裝銷售 利潤(rùn)空間大

南寧一位不愿透露姓名的汽車4S店綜合部經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在很多品牌車型都加裝銷售，目前加裝得最多的是車膜、真皮、DVD、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂等汽車配件，加裝后的汽車價(jià)格一般比裸車價(jià)增加了幾千元到上萬元不等。雖然顧客在購買時(shí)大多數(shù)表示不能接受加裝后的車價(jià)，但因?yàn)榧庇陂_上車，一般還是愿意掏錢。

這位經(jīng)理透露，加裝配置或裝飾的成本價(jià)，與提車“加價(jià)”之間的差額，也就成為汽車銷售商的利潤(rùn)空間。舉例說，如果銷售商要購車者加裝一臺(tái)3000元的GPS導(dǎo)航，其成本一般也就在兩千元上下，也就是說，這些加裝的配件或裝飾價(jià)格一般會(huì)比外面貴30%左右。這位經(jīng)理解釋，因?yàn)樵诿總�(gè)4S店加裝的這些配件其質(zhì)量和售后服務(wù)都是可以保證的，顧客在用車過程中，如果這些配件或裝飾出現(xiàn)了非人為的質(zhì)量問題，都可以回到4S店享受正規(guī)的三包服務(wù)，其質(zhì)保期都是跟車的質(zhì)保期統(tǒng)一的，而這就是30%差價(jià)的所在。由于目前汽車飾品市場(chǎng)良莠不齊，大多數(shù)顧客又不懂辨別汽車配件和裝飾的質(zhì)量好壞，與其到時(shí)候產(chǎn)生不必要的用車麻煩，還不如花這個(gè)錢確保以后的用車安心、安全。