車剛購買就后悔，新車用了一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn)這并不是自己喜歡的車型……發(fā)生這種情況不能光怪銷售人員“忽悠”，車主也有責(zé)任。現(xiàn)在不少車型打折促銷，面對(duì)降價(jià)誘惑，如何選擇一輛新車？我們來找找購車時(shí)容易犯下的錯(cuò)誤，避免選車失誤

誤區(qū)一

以貌取車 車到用時(shí)方知悔

犯錯(cuò)指數(shù)：★★★★★

沖動(dòng)、感性，是汽車銷售顧問眼中汽車買主的共同特點(diǎn)，這部分市民購車看重的不是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些冷冰冰的機(jī)械，而是看那車型外觀是否讓人血脈賁張。這種以貌取車的沖動(dòng)式購車，往往是錯(cuò)誤購車的開始。

南寧車主唐先生在一家事業(yè)單位任職，半年多前他購買了一輛車身高大、外形兇悍的SUV，當(dāng)時(shí)吸引他的就是車子的外形，但他對(duì)于機(jī)械性能幾乎一無所知。用車半年多一直感覺良好，但是前些天他看了個(gè)網(wǎng)上關(guān)于這款車不能爬泥坡的視頻，心里忐忑不安。他趕緊把車子開到一個(gè)工地的爛路里試了試，果然，車子在2驅(qū)的狀態(tài)下爬不上小小坡度的泥坡，這輛外觀兇悍的SUV在濕滑的土堆面前簡(jiǎn)直就跟“小綿羊”一樣孱弱。這讓他很是惱火，隨即找4S店討說法。誰知道在店里，銷售經(jīng)理面對(duì)怒火沖天的唐先生，沒有多說什么，就播了段這款SUV的廣告讓其認(rèn)真看。

唐先生介紹說，廣告的內(nèi)容都是“西裝男”、“禮服女”開著這款車去赴酒會(huì)，不然就是在城里開車溜達(dá)，絲毫沒有這款車爬山涉水的場(chǎng)景。銷售經(jīng)理解釋，這款所謂的全能跨界SUV，是轎車底盤加個(gè)越野車外殼的“高車身轎車”，特點(diǎn)就通過性好點(diǎn)，其他性能都和轎車一樣。所以，這款SUV是不能用來越野的，爬不上土坡也就不怪車子了，要怪只怪唐先生只看外觀來買車。面對(duì)這樣的結(jié)果，車主唐先生只能“打落牙齒往肚子里咽”。

啟迪：盡管明知道“以貌取車”就如同“以貌取人”一樣不夠理性，可還是很難阻止人們對(duì)汽車外形的偏好。車子最重要的功能是行駛，建議購車者購車前除了選擇車子外形，更重要的是參考車子的實(shí)際機(jī)械性能。

誤區(qū)二

只看參數(shù) 理想和現(xiàn)實(shí)差距大

犯錯(cuò)指數(shù)：★★★★

有一部分消費(fèi)者購車最看重的是廠家所公布的一些性能數(shù)據(jù)，盡管看重?cái)?shù)據(jù)也是購車重要環(huán)節(jié)，但只看參數(shù)，常常會(huì)出現(xiàn)購車預(yù)期和實(shí)際用車反差大的問題。

半個(gè)月前，南寧車主馮先生購買了一輛美系兩廂車，廠家公布的這款車的軸距數(shù)據(jù)2685毫米，這樣的數(shù)據(jù)讓其很是滿意，因此車子還沒有上市，他早早就交了定金。實(shí)車運(yùn)抵南寧的4S店后，馮先生一坐進(jìn)車子，發(fā)現(xiàn)內(nèi)里的空間并不如數(shù)據(jù)上顯示的那么寬敞。原來，這款車中控儀表臺(tái)被設(shè)計(jì)得太過于寬大，因此大幅“吞噬”了車內(nèi)空間，因此單從軸距數(shù)據(jù)來看車子空間不小，但是實(shí)際空間并沒有預(yù)期的那么大。

在采訪中，南寧一家德系車銷售經(jīng)理郭先生介紹說，現(xiàn)在不少購車者喜歡在網(wǎng)上搜集車型的數(shù)據(jù)，往往買車就看參數(shù)，其實(shí)這樣很不客觀。例如一些車型的剎車距離很出色，車重達(dá)1.3噸的車型時(shí)速100~0公里的剎車距離只有38米，但在實(shí)際用車過程中，卻感覺車子剎車很軟，剎車距離很長(zhǎng)。其實(shí)，這就是只看參數(shù)買車帶來的不良后果，因?yàn)槿绱硕痰膭x車距離都是試車特定環(huán)境下試出來的距離。所以說，作為普通的購車者，一定不能只看數(shù)據(jù)就購車，還應(yīng)該實(shí)地試車才作決定。

啟迪：只通過簡(jiǎn)單的數(shù)字對(duì)比，或許只能買到一輛賬面數(shù)據(jù)出色的車子，但要選上一輛適合自己的車子，除了看數(shù)據(jù)，當(dāng)然還要看實(shí)際表現(xiàn)。俗話說，是騾是馬最好拉出來遛遛，這現(xiàn)場(chǎng)一溜達(dá)，所有的數(shù)據(jù)不都就有了感官認(rèn)識(shí)，更科學(xué)更客觀了嗎？

誤區(qū)三

跟風(fēng)購車 以為多人用就是好

犯錯(cuò)指數(shù)：★★★

對(duì)于選車，不少消費(fèi)者喜歡打量馬路上哪款車多，認(rèn)為保有量大的車子就肯定是好車。這樣的購車觀盡管存在一定合理性，但保有量大的車子并不適合每一個(gè)消費(fèi)者。

尾廂太小，放個(gè)嬰兒車都成問題！車子后排太窄，保姆加小孩坐著就憋屈！車子懸掛太硬，開起來不舒服！對(duì)于自己所開的車子，南寧車主陳女士一下子列出了這么多的缺點(diǎn)。很多人都會(huì)有疑問，既然這么多缺點(diǎn)為什么還會(huì)買？對(duì)此，陳女士有些不好意思，她解釋說，買車前沒啥經(jīng)驗(yàn)，基本上就是屬于跟風(fēng)族，市面上流行什么車子自己買什么，以為大家選的肯定就適合自己。

陳女士的這款德系兩廂車，半年前剛剛上市時(shí)廣告鋪天蓋地，車友論壇里為其叫好的車友并不在少數(shù)�？粗�這款車如此風(fēng)行，她也沒考慮太多其他的用車因素直接掏錢買車。誰知道用了之后才發(fā)現(xiàn)，兩廂車的車子外觀很時(shí)尚，但是體量太小的尾箱放不下自己出行必帶的嬰兒車；后排因?yàn)檐図斠�照顧溜背兩廂車的�?dòng)感，所以只能壓得很低，坐起來很不舒服；而這款兩廂車還號(hào)稱是運(yùn)動(dòng)型車，懸掛只能是硬邦邦，這又完全顛覆了陳女士當(dāng)初對(duì)車子的期望�；仡^再到車友論壇看了看，發(fā)帖叫好的都是年輕的“80后”車主，而廠家的廣告宣傳都是直指運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化賣點(diǎn)�，F(xiàn)在，陳女士一直為自己當(dāng)時(shí)跟風(fēng)買車后悔不已。

啟迪：不同的人有不同的需求，不同的車也有不同的設(shè)計(jì)理念和定位。所以，買車之前應(yīng)該先問問自己：買了車主要用于什么用途？對(duì)自己來說最重要的是哪個(gè)方面？

誤區(qū)四

沖動(dòng)消費(fèi) 買回“燙手山芋”

犯錯(cuò)指數(shù)：★★★

如今不少品牌的車型都在打折降價(jià)促銷，這讓不少購車者心動(dòng)不已，但是不是便宜的車子就適合自己。

如果一款排量3.5升的中級(jí)車大降3萬元，最終的售價(jià)只比同車型的2.4升排量貴上1萬元，面對(duì)這樣的選擇題該如何選擇？對(duì)于南寧車主梁女士來說，她是毫不猶豫地選擇了3.5升排量的車型，她覺得一來排量大，加速好，而且這車子原售價(jià)可比2.4升排量高上不少，當(dāng)然更值得購買。但是使用了車子半年之后，梁女士后悔了。每次說到車子是否好用時(shí)，都是大倒苦水，一來3.5升的排量太大，油耗很高，在市區(qū)每百公里要燒13升油。此外，3.5升排量的車子零配件比2.4升排量的售價(jià)高，同樣是機(jī)油濾清器，3.5升排量的要賣近120元一個(gè)，2.4升排量才不到60元。機(jī)油也是如此，3.5升排量的車型要用全合成的礦物機(jī)油，換一次要花300元，這2.4升排量的才不到160元。大排量車子使用成本相當(dāng)高，現(xiàn)在這車子在梁女士看來，就猶如燙手山芋。

對(duì)此，南寧一家德系車銷售經(jīng)理郭先生分析說，廠家為拉高同系列低排量車型的形象，大排量車售價(jià)會(huì)定得比較高，因此大排量車常常銷量都很低。經(jīng)銷商為了盡快回籠資金，一般都會(huì)打較大的折扣銷售，如果消費(fèi)者一時(shí)沖動(dòng)貪圖高折扣，而沒有考慮日后的用車支出，往往就會(huì)買回個(gè)“燙手山芋”。

啟迪：看見經(jīng)銷商極具誘惑力的促銷海報(bào)時(shí)，車友應(yīng)該冷靜想一想，不要貪一時(shí)便宜，而引來長(zhǎng)久的麻煩。