在南寧市一些報(bào)廢汽車零部件市場(chǎng)內(nèi)，有車販子出售報(bào)廢車。記者接到市民舉報(bào)后前往調(diào)查，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有少數(shù)商家明目張膽出售已切割的報(bào)廢車，售價(jià)在一兩萬元之間。記者走訪中，有車販子將車輛來源指向具有資質(zhì)的車輛回收公司。面對(duì)質(zhì)疑，廣西車船回收有限公司表示，曾了解到市場(chǎng)上一些類似的情況，但該公司在報(bào)廢車處理環(huán)節(jié)上不存在貓膩和利益交易，報(bào)廢車不會(huì)以“擦邊球”的方式流出，歡迎社會(huì)監(jiān)督

記者直擊

金屬回收市場(chǎng)藏“玄機(jī)”

6月25日上午，記者幾經(jīng)打聽，來到了位于南寧市良慶區(qū)玉洞大道3號(hào)的廣西車船回收有限公司，該公司南側(cè)的市場(chǎng)上，密密麻麻地“寄生”著數(shù)十家從事銷售報(bào)廢汽車零部件的小作坊。小作坊門前堆滿了各式的汽車零部件，一些被割成兩截的報(bào)廢車也現(xiàn)身其中。除此之外，還停放著一些破舊的、沒有車牌的汽車，其中以進(jìn)口的豐田、本田車居多，偶爾也可以見到老款的奔馳和寶馬的身影。記者在一輛看起來有七成新的豐田面包車面前駐足，馬上就有一個(gè)婦女詢問記者是否想要車，并介紹說該面包車的價(jià)格為1.8萬元，價(jià)格還可以商量。記者問：“這車還能用嗎？有沒有手續(xù)？”對(duì)方回答：“當(dāng)然可以用，有手續(xù)就不是這個(gè)價(jià)錢了，這里的車都是沒手續(xù)的�！�

隨后記者又走訪了附近幾家攤點(diǎn)，只要在攤點(diǎn)上有整車的都可以賣，無一例外的是這些車都是沒有手續(xù)的，價(jià)格從幾千元到一萬多元不等，有的賣相比較好的豪華車如皇冠、凌志等叫價(jià)居然高達(dá)兩萬元以上。

報(bào)廢車“咸魚翻生”

在走訪中，一個(gè)攤點(diǎn)內(nèi)停放的好幾臺(tái)看起來比較完整的車引起了記者的注意。這些車看起來有七八成新，其中兩臺(tái)本田轎車的車牌還沒拆下，根據(jù)車牌得知，這是兩臺(tái)南寧的車。

該攤點(diǎn)的老板告訴記者，這兩臺(tái)車是剛剛拿回來的，用得很少，車況非常好，隨時(shí)可以啟動(dòng)。他邊說邊拿出鑰匙拉開車門，隨著鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)，車子果然發(fā)動(dòng)起來了。但是記者從拉開的車門看到，該車的兩根B柱已經(jīng)被完全割斷，車頂也被割開一個(gè)約一米長(zhǎng)的口子。旁邊一個(gè)看車的顧客惋惜地說：“這車這么好報(bào)廢了實(shí)在可惜，被割了更加可惜！”該老板表示贊同：“是啊，這車比現(xiàn)在很多在路上跑的車要好，報(bào)廢了確實(shí)可惜，所以我們才找來賣啊�！庇浾邌査�能不能想辦法找些不割B柱的車，他說很難，并一再表示這車沒有“傷筋動(dòng)骨”，修好了絕對(duì)不會(huì)影響使用。見大家沒有動(dòng)心的意思，該老板說：“你們?nèi)タ纯淳椭�道了，從回收公司拿出來的車都被割過，我的車是割得最輕的。”

切割車迎來“又一春”？

在該市場(chǎng)內(nèi)，記者還見到了一臺(tái)被“大卸八塊”的日產(chǎn)車——這臺(tái)車的底板、大梁、B柱以及頂篷已經(jīng)被完全割斷，此外該車的兩個(gè)車門也被拆了下來。記者的一個(gè)朋友也有一輛同樣的車，但是車的后視鏡被刮壞了一個(gè)，所以記者問能否拆一個(gè)鏡子賣。該老板說，這車不拆散件賣，要買就全部買走，價(jià)格是1.5萬元。記者說：“我要一堆爛鐵有什么用？難道能開？”該老板的話讓記者大吃一驚，她說：“現(xiàn)在不能開，修好了就能開了�！庇浾哂謫枺骸澳愕囊馑际钦f這幾塊廢鐵還能焊起來？這車還能開？”見記者不信，該老板說，你要是真有興趣就交定金，一個(gè)星期之后來提車，包你能開上時(shí)速120公里。隨后該老板還告訴記者，其實(shí)這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)的很多車都是焊接過的，只是經(jīng)過補(bǔ)灰噴漆后不容易被看出來罷了。

小作坊功能堪比4S店

報(bào)廢車市場(chǎng)內(nèi)的車很多是被割過的，這些車在流向社會(huì)之前又是在什么地方維修的呢？6月26日，記者再次來到報(bào)廢車市場(chǎng)。在一攤點(diǎn)內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)修車人員正在給一臺(tái)被割斷B柱的本田轎車進(jìn)行焊接。由于該攤點(diǎn)的老板不在，記者就和維修工攀談起來。該維修工告訴記者，他是附近一家汽車修理廠的，經(jīng)常來這個(gè)市場(chǎng)給一些被割傷的報(bào)廢車進(jìn)行焊接和修復(fù)，如果只是B柱和頂篷被割，基本上3天就可以修復(fù)。如果是被攔腰割斷的汽車至少要一周的時(shí)間才能修好。記者在該攤點(diǎn)看到，這個(gè)攤點(diǎn)實(shí)際就是一個(gè)簡(jiǎn)易房，在房子的前面搭了一個(gè)更加簡(jiǎn)易的棚子，而這個(gè)棚子就是給報(bào)廢車進(jìn)行焊接、噴漆等修復(fù)工作的作坊。記者了解到，就是這樣一個(gè)小作坊居然可以進(jìn)行報(bào)廢車整車銷售、維修、發(fā)動(dòng)機(jī)總成銷售、拆車零部件銷售等“業(yè)務(wù)”，其功能堪比4S店。

按照該維修工的指點(diǎn)，記者又來到位于南寧至北海的二級(jí)公路距南寧約8公里的路邊一修理廠。該廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們的場(chǎng)地雖然簡(jiǎn)陋，但是各種汽車都能修，焊接、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、補(bǔ)漆等問題都能搞。記者問他有沒有去過報(bào)廢車市場(chǎng)修車，他笑了，說那地方經(jīng)常去，很多老板都認(rèn)識(shí)他。