節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼執(zhí)行細(xì)則尚未出臺(tái)

6月30日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合公告了第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)（1.6升及以下乘用車(chē)）推廣目錄（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）。此次共有16家車(chē)企71款車(chē)型上榜，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)將享受3000元/輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前相關(guān)執(zhí)行細(xì)則沒(méi)有出臺(tái)，但邕城眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已對(duì)進(jìn)入目錄的車(chē)型先行補(bǔ)貼，務(wù)求借力補(bǔ)貼政策達(dá)到宣傳效果，進(jìn)而提升銷(xiāo)量

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車(chē)商以降價(jià)形式先行補(bǔ)貼

日前，國(guó)家相關(guān)部門(mén)公布了71款車(chē)型進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄，但購(gòu)車(chē)如何拿到補(bǔ)貼依舊缺乏執(zhí)行細(xì)則。不過(guò)，眾多汽車(chē)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商顯然已經(jīng)等不及了，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，盡早利用這一利好拉升銷(xiāo)量是淡季車(chē)市的現(xiàn)實(shí)選擇，于是他們選擇先行補(bǔ)貼以搶占先機(jī)。

“如果訂購(gòu)樂(lè)風(fēng)、新賽歐等進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄的車(chē)型，我們將會(huì)采用車(chē)價(jià)直降3000元的形式，先行讓購(gòu)車(chē)者享受補(bǔ)貼。”7月4日早上，盡管只是首批節(jié)能車(chē)目錄公布的第3天，上海通用雪佛蘭廣西弘澤4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理唐雪琴就告訴記者，店方已根據(jù)廠家安排在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)先行對(duì)進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄車(chē)型進(jìn)行補(bǔ)貼。

在廣汽本田廣西恒安、廣星兩家4S店，店方也采取給廣本品牌進(jìn)入目錄的兩款車(chē)型在優(yōu)惠促銷(xiāo)價(jià)外，以再降3000元的形式先行補(bǔ)貼消費(fèi)者。以一款1.5升排量車(chē)型為例，原經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠2000元現(xiàn)金，現(xiàn)在再增加3000元節(jié)能車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠。車(chē)商表示，這部分車(chē)型屬于“惠民工程”節(jié)能汽車(chē)，因此消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，廠家將向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)補(bǔ)貼，然后再轉(zhuǎn)付給經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在執(zhí)行細(xì)則沒(méi)出，只能靠經(jīng)銷(xiāo)商先行墊付了。除此之外，進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄的江淮汽車(chē)、上海大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)等品牌車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商也都以現(xiàn)金降價(jià)的形式先行補(bǔ)貼，以獲得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

走訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，多家未被列入第一批上榜名單的車(chē)商也不甘示弱，自行展開(kāi)促銷(xiāo)。如一家自主品牌的4S店直接在店里掛出促銷(xiāo)廣告，給旗下所有車(chē)型給予3000元額外補(bǔ)貼。

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警惕偷換概念降價(jià)促銷(xiāo)

盡管節(jié)能車(chē)目錄剛一公布，邕城眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就為自己所經(jīng)銷(xiāo)的進(jìn)入目錄的車(chē)型，自行降價(jià)3000元先行補(bǔ)貼購(gòu)車(chē)者，但不少消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，一些車(chē)商先行補(bǔ)貼的做法只是偷換降價(jià)促銷(xiāo)的概念。

近日，記者在一家自主品牌4S店探訪(fǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商宣稱(chēng)現(xiàn)在對(duì)一款入圍目錄自主品牌小型車(chē)先行補(bǔ)貼，在補(bǔ)貼3000元基礎(chǔ)上再優(yōu)惠3000元，優(yōu)惠幅度達(dá)到6000元。不過(guò)，在之前就看過(guò)該車(chē)的消費(fèi)者透露，其實(shí)在沒(méi)出臺(tái)節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策前，經(jīng)銷(xiāo)商就對(duì)同一款車(chē)型降價(jià)6000元，消費(fèi)者并沒(méi)有享受到節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼帶來(lái)的實(shí)惠，被汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商忽悠了。

在采訪(fǎng)中，不少消費(fèi)者都對(duì)節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策中“在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)給予補(bǔ)貼”一條能否落實(shí)表示懷疑，一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也覺(jué)得在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)補(bǔ)貼要先行墊付，資金壓力比較大。有車(chē)商建議，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策應(yīng)參考汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，補(bǔ)貼環(huán)節(jié)在國(guó)家財(cái)政部門(mén)發(fā)放。例如，消費(fèi)者如購(gòu)買(mǎi)節(jié)能目錄中可獲補(bǔ)貼車(chē)型，和經(jīng)銷(xiāo)商談價(jià)錢(qián)買(mǎi)車(chē)是一環(huán)，領(lǐng)取補(bǔ)貼是一環(huán)，兩者分由不同的主體實(shí)施。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后憑身份證件及車(chē)輛入戶(hù)手續(xù)，才能到財(cái)政部門(mén)申請(qǐng)補(bǔ)貼。實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售和領(lǐng)取節(jié)能補(bǔ)貼脫鉤，而不是由車(chē)企在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)發(fā)放，這樣才能使補(bǔ)貼真正落到購(gòu)車(chē)者手里。

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入圍目錄得到“金字招牌”

盡管節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則還沒(méi)有出臺(tái)，但對(duì)于入圍首批節(jié)能車(chē)推廣目錄的16家車(chē)企71款車(chē)型來(lái)說(shuō)，除實(shí)實(shí)在在能從國(guó)家財(cái)政部門(mén)領(lǐng)到補(bǔ)貼外，無(wú)疑還是個(gè)極佳的宣傳機(jī)會(huì)。在采訪(fǎng)中，不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄為車(chē)型貼上了“節(jié)能”標(biāo)簽，比補(bǔ)貼帶來(lái)的市場(chǎng)效應(yīng)更大。

“說(shuō)真的，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼對(duì)于某款車(chē)型銷(xiāo)售帶來(lái)的好處，可能還沒(méi)車(chē)型進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄后帶來(lái)的省油、節(jié)能形象提升來(lái)得實(shí)際。”說(shuō)出上述觀點(diǎn)的是廣汽本田廣西廣星4S店負(fù)責(zé)人盧永健。在其看來(lái)，一款車(chē)型進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄，這代表該款車(chē)型節(jié)能、省油性能得到來(lái)自國(guó)家權(quán)威部門(mén)的認(rèn)可，這比經(jīng)銷(xiāo)商和廠家自己打廣告更有說(shuō)服力。換句話(huà)說(shuō)，要在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中打消消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品油耗的疑慮，直接用進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄來(lái)作為依據(jù)就可以了，這可是一塊充滿(mǎn)底氣的“金字招牌”。

在采訪(fǎng)中，江淮汽車(chē)廣西興弘4S店負(fù)責(zé)人陳謙也表達(dá)了類(lèi)似觀點(diǎn)。他認(rèn)為節(jié)能車(chē)目錄的公布，除對(duì)進(jìn)入目錄的車(chē)型有著較大環(huán)保節(jié)能宣傳幫助外，更對(duì)同品牌其他車(chē)型的形象帶來(lái)一定提升�，F(xiàn)在不少汽車(chē)品牌只要旗下一款車(chē)型進(jìn)入目錄，宣傳的時(shí)候都不忘記整體宣傳其他沒(méi)進(jìn)目錄的車(chē)型。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，期待消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌節(jié)能環(huán)保的整體認(rèn)知，由一兩款進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄的車(chē)型擴(kuò)大到全品牌，這種宣傳的杠桿作用無(wú)疑是眾多汽車(chē)企業(yè)最希望得到的。

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補(bǔ)貼政策或?qū)⒗瓌?dòng)車(chē)市

節(jié)能車(chē)3000元補(bǔ)貼疊加7.5%購(gòu)置稅率優(yōu)惠，幅度已經(jīng)超過(guò)2009年購(gòu)置稅稅率5%優(yōu)惠帶來(lái)的政策優(yōu)惠力度，這是被眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一致認(rèn)可的市場(chǎng)刺激效果。首批公布的71款節(jié)能車(chē)，已涵蓋車(chē)市眾多暢銷(xiāo)車(chē)型，接來(lái)下第二批目錄還將有100余款車(chē)型進(jìn)入。這樣，無(wú)論進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，大部分1.6升及以下排量的車(chē)型都將覆蓋。

對(duì)此，陳謙分析，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼疊加購(gòu)置稅優(yōu)惠，對(duì)于售價(jià)在四五萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型自主品牌車(chē)型而言，優(yōu)惠幅度達(dá)到5000元左右，占整體車(chē)價(jià)的10%，且汽車(chē)下鄉(xiāng)政策將在年末結(jié)束，也會(huì)促使購(gòu)車(chē)者出手購(gòu)車(chē)，因此將會(huì)對(duì)自主品牌經(jīng)濟(jì)型車(chē)和微型車(chē)帶來(lái)較大銷(xiāo)量提升。對(duì)于售價(jià)在10萬(wàn)元左右的合資品牌小排量車(chē)而言，盡管3000元補(bǔ)貼不算多，但在盧永健看來(lái)，現(xiàn)在車(chē)市缺乏熱點(diǎn)，節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策則可以點(diǎn)燃購(gòu)車(chē)者的熱情，只要宣傳到位，就會(huì)起到撬動(dòng)車(chē)市的作用。

首批71款車(chē)進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄，這部分車(chē)型無(wú)疑是幸運(yùn)的，但對(duì)于大部分沒(méi)有進(jìn)入目錄的車(chē)型來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商則擔(dān)心這部分車(chē)型被邊緣化�！艾F(xiàn)在害怕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)按圖索驥，覺(jué)得只有上榜車(chē)型才是節(jié)能的，其他就不節(jié)能。因此我們也將給旗下的車(chē)型降價(jià)4000元應(yīng)對(duì)。”日前，一家自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人劉標(biāo)這樣表示。現(xiàn)在，越來(lái)越多的未列入名單汽車(chē)品牌開(kāi)始采取自行補(bǔ)貼降價(jià)方式，以應(yīng)對(duì)節(jié)能車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)入目錄的車(chē)型和沒(méi)進(jìn)入的形成大規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，彼此通過(guò)降價(jià)爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)份額，因此有助于小排量車(chē)的價(jià)格再度走低。