新車市場率先進入淡季，導致二手車市場也開始向下運行。伴隨著淡季的來臨，二手車經(jīng)銷商對庫存車再也“扛”不住了，不僅價格繼續(xù)下調(diào)，交易量也出現(xiàn)了環(huán)比下降的趨勢。專家預計，全國二手車市場交易已進入一個交易相對比較冷淡的時段，二手車市場將會進入本年度首個調(diào)整期。

上周，記者在北京市舊機動車交易市場看到，由于天氣炎熱、雨天增多，二手車市場的客流明顯下降，偌大的市場除了經(jīng)銷商，難得見到幾位購車者�？土髁棵黠@比年初下降近70%左右�！皩嵲谔�冷淡了”，成為眼下經(jīng)銷商們普遍的感受。

北京市舊機動車交易市場總監(jiān)王萌介紹，新車市場的熱度慢慢下降，日系、德系出現(xiàn)了部分庫存，經(jīng)銷商壓力較大，降價成為趨勢，這種新車降價的現(xiàn)象進一步影響到二手車市場的銷量和價格。

據(jù)了解，二手車市場庫存車輛中，部分還是春節(jié)前后收購的。從價格上來看，已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢。而二手車市場大量消化庫存的階段，也就是二手車價格大幅度下降的階段。經(jīng)銷商都捏了一把汗，相對對利潤的要求也開始降低。

中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)證實了北京市二手車交易量的狀況，今年1-5月全國二手車市場共交易汽車141.04萬輛，同比增長超過15%，但北京市場卻出現(xiàn)了最大跌幅，交易量下降10.22%。

王萌表示，受天氣以及新車市場疲軟的影響，二手車市場已進入了深度“淡季”的階段，市場中由于庫存車輛的增大，經(jīng)銷商勢必會進行一輪清倉。

一位市場人士認為，部分庫存長的二手車輛已經(jīng)開始出現(xiàn)了“賠本”清庫的現(xiàn)象，但真正想買車的消費者可以再等半個月，當庫存開始為經(jīng)銷商帶來資金以及利潤上的雙重限制時，今年的二手車市場會出現(xiàn)一番大的調(diào)整。