近日，中汽研公布了最新國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年7月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)123.8萬輛，環(huán)比下降4.34%;銷量105.62萬輛，環(huán)比下降6.7%。這是自今年5月以來，國內(nèi)汽車銷量連續(xù)第3個月出現(xiàn)下滑。

“連續(xù)三月的環(huán)比下滑”已在業(yè)內(nèi)意料之中，接近60天的庫存周期則更加佐證了汽車業(yè)的疲軟。目前看來，在中國汽車市場牛市轉(zhuǎn)淡的“節(jié)骨眼”上，節(jié)能汽車補貼政策正成為左右下半年車市的重要政策籌碼。記者昨日走訪了本地4S店，一些惠及節(jié)能補貼的車型的經(jīng)銷商，可謂是眉開眼笑，受惠不少。

節(jié)能補貼惠及上榜車型

6月底，隨著首批節(jié)能惠民車型目錄的公布，國內(nèi)在售的71款車型都可以享受3000元的國家節(jié)能經(jīng)濟補貼。消息一出，上榜的車商恨不得拿著大喇叭廣而告之，興奮的消費者拿著名單直奔目標。

盡管已“連續(xù)三月的環(huán)比下滑”，但節(jié)能補貼的執(zhí)行，卻讓鋒范、飛度、新賽歐、銳歐、奔奔、駿捷等節(jié)能車嘗到了甜頭，銷量增長較為明顯。消費者李先生很開心地購買了一輛駿捷FRVMT1.3L，他告訴記者：“經(jīng)濟型車價格本來就低，現(xiàn)在國家還給補貼3000元，算下來優(yōu)惠和年底廠商沖量時也差不多啦！”

節(jié)能車補貼效果初顯

根據(jù)中汽研的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，雖然國內(nèi)汽車整體銷量走勢不容樂觀，但節(jié)能汽車補貼政策的效果十分明顯。16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月的銷量為57353輛，較6月份增長11.75%，而乘用車銷量環(huán)比下降幅度也從5.25%縮小至3.44%。

廣西弘晨汽車銷售服務(wù)有限公司綜合部經(jīng)理李永共在接受記者采訪時說，上榜車型的補貼由公司在銷售時直接兌付給消費者。而且公司原有的購車優(yōu)惠并不包含在3000元的優(yōu)惠價中。因此，到店買車的客戶，不需要再跟 銷售顧問討價還價，出手也更快了。李經(jīng)理透露，在已獲得節(jié)能補貼的中華駿捷1.3MT、駿捷FRVMT1.3L、MT1.5L、1.5LAT四款車型中，節(jié)能補貼的3000元刺激較為明顯，公司7月的銷量相比6月增長了80%。當然，其中公司推出的大幅度購車優(yōu)惠也是促進銷量增長的一個原因。

廣西弘澤雪佛蘭4S店市場部經(jīng)理唐雪琴告訴記者，在節(jié)能補貼的拉動下，7月單一車型新賽歐銷量70輛，公司7月總體銷量達166輛。記者從上海通用獲悉，新賽歐7月銷量環(huán)比再漲8.9％，達12478輛。雪佛蘭品牌某銷售人員透露，銷量的節(jié)節(jié)攀升一方面是因為產(chǎn)量逐步釋放，另外很大程度上也得益于上月公布的首批 “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”汽車榜單。