現(xiàn)在的轎車配置越來越新，功能也越來越多。一些車主私自改裝車輛，或擅自增減配置，結(jié)果卻是得不償失，導(dǎo)致車輛功能失靈。

舉動一：

私改輪胎致自動泊車失靈

自動泊車功能是非常新潮的配置，有的車主因為自己的無知行為，導(dǎo)致自動泊車失靈。

“這車才買兩個月，自動泊車功能就失靈了，質(zhì)量太差了。我要把車的問題曝光！”近日，記者接到了南寧車主陸先生的電話，在電話中陸先生情緒激動，怒斥某德系品牌的一款SUV自動泊車功能不智能、不自動，車子常常倒不進(jìn)寬敞的車位。

8月22日，記者約上陸先生一同到4S店找原因。在4S店的一塊空地上，陸先生先讓兩輛車一前一后靠邊停放，中間空出一個車位，然后陸先生開啟自動泊車功能，奇怪的是，每次車子都能偵測到車位，卻怎么都倒不進(jìn)，車子一直未能找到最好的倒車角度。這是為什么呢？

經(jīng)過4S店的技師仔細(xì)檢測，最后發(fā)現(xiàn)問題出在車主改裝的輪轂上。原來，車主購車后自行改裝加大了輪轂和輪胎，輪轂從標(biāo)配的17寸增加到19寸，輪胎胎面寬度也由原來的215毫米增加到235毫米。于是，輪胎運動軌跡和圈數(shù)發(fā)生了改變，與行車電腦數(shù)據(jù)完全不匹配，由此導(dǎo)致自動泊車功能失靈。

對此，4S店建議車主，不要輕易改裝輪胎和輪轂，否則，除了增加油耗之外，還會導(dǎo)致電子設(shè)備失靈，造成惡果。

舉動二：

亂加安全帶卡扣影響安全

現(xiàn)在，越來越多的轎車配置了安全帶未系提醒功能。對這項旨在提醒駕車者牢系安全帶的功能，不少車主不“感冒”，乘客們也不領(lǐng)情，于是有人想出各種辦法應(yīng)對。

南寧車主郭先生就有一條“妙計”：把副座安全帶在椅背上繞一圈，從后面插進(jìn)鎖扣，就能騙過系統(tǒng)�！拔移綍r都這么干。”郭先生告訴記者。還有車主在網(wǎng)上發(fā)帖，求助如何除掉副座安全帶“討厭的報警聲”，網(wǎng)友們也是踴躍獻(xiàn)計獻(xiàn)策，有的建議先插好安全帶再坐進(jìn)車?yán)�；有的建議去4S店調(diào)成“靜音模式”；還有“高人”手把手傳授怎樣把安全帶的保險拔掉，把裝置弄壞……儼然變成一場車主集體“智斗”安全帶之戰(zhàn)。

車主們與安全帶“斗智斗勇”，這在南寧一家汽車駕駛安全俱樂部教練張先生看來，是非常可笑的行為。他說，買車時，不少車主煞費苦心比較有幾個氣囊，有幾個碰撞星級，貌似注重自身安全，但開上車，滿腦子琢磨的是如何掙脫安全裝置的束縛。要知道，汽車對駕乘者的一切安全防護(hù)都是以使用安全帶為前提，安全帶未系提醒功能就是為了提醒車主，車主卻采用插卡扣、拔保險、改數(shù)據(jù)的方式去取消，到頭來很可能得不償失。

舉動三：

為節(jié)油拆備胎致尷尬

養(yǎng)車費用越來越高，怎么把費用降一些呢？節(jié)油是最直接有效的方式，有車主為了節(jié)油想盡一切辦法。

在南寧車主文宇看來，車輛要省油，就要降低車輛負(fù)重。于是，文宇把尾廂的雜物一一清理出來，接著，又把尾廂中的備胎拆了出來。既然備胎拆了，那千斤頂也沒用了，于是一并卸了下來。在文宇看來，這樣能為車子減負(fù)近幾十公斤，能省不少油。

然而不久，文宇就為自己的舉動招來了尷尬。在駕車往南寧揚美古鎮(zhèn)的路程中，車子右后輪胎沒氣了，打電話到4S店請求支援，4S店告知，這是小問題，換上備用輪胎就可以了。但文宇打開后備廂才想起，為了省油“減負(fù)”，備胎早已拆了。最后文宇不得不請朋友到家中取了備胎再打車送到故障現(xiàn)場，七八十元的打車費讓他心疼了半天。

本想省油，結(jié)果卻是得不償失。減輕車的載重以節(jié)省油耗，思路是對的，但凡事不能太過，千萬不能把車上必備的輪胎及工具省掉。