一直以來(lái)二手車(chē)的交易價(jià)格猶如隔著面紗——朦朧可見(jiàn)但又捉摸不透。為什么新車(chē)價(jià)格落落大方，二手車(chē)價(jià)卻“羞答答”？這是二手車(chē)復(fù)雜的行情及各種原因所造成的。近來(lái)在邕城二手車(chē)市上，一些有創(chuàng)新意識(shí)的車(chē)商試水明碼標(biāo)價(jià)，此舉得到不少消費(fèi)者的好評(píng)，但也有人認(rèn)為“標(biāo)價(jià)”并非實(shí)價(jià)，不過(guò)是一種銷(xiāo)售的噱頭而已

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價(jià)格表亮相二手車(chē)市場(chǎng)

寶馬728（2001年6月上牌），售價(jià)19.8萬(wàn)元、大眾帕薩特1.8T頂配（2003年9月上牌），售價(jià)9.28萬(wàn)元……9月28日，在廣西二手車(chē)市場(chǎng)上，某車(chē)行掛出了價(jià)格牌，上面匯集了20多輛二手車(chē)的信息和價(jià)格，吸引了不少市民。

記者看到，該車(chē)行內(nèi)停放著約8輛二手車(chē)，成色均在七八成新。店員譚女士指著價(jià)格牌給記者介紹說(shuō)，上面的二手車(chē)都有現(xiàn)車(chē)，由于店面內(nèi)車(chē)位有限，有些車(chē)放在附近的停車(chē)場(chǎng)。價(jià)格牌上的信息每天都會(huì)更新——車(chē)輛賣(mài)出后把信息擦掉，寫(xiě)上新收的車(chē)輛。

市場(chǎng)內(nèi)類(lèi)似的做法很少。為何采取明碼標(biāo)價(jià)？對(duì)方回答說(shuō)，這是一種誠(chéng)信和自信的表現(xiàn)，因?yàn)檐?chē)輛的價(jià)格很實(shí)惠，所以才敢寫(xiě)出來(lái)，否則客戶一對(duì)比，豈不無(wú)人問(wèn)津？自從兩個(gè)月前采取“價(jià)格上牌”以來(lái)，的確吸引不少客戶，現(xiàn)在平均每月售出十余輛車(chē)，效果不錯(cuò)。據(jù)了解，廣匯二手車(chē)行和艾普二手車(chē)行作為行業(yè)內(nèi)的“大哥”，不時(shí)在《南國(guó)早報(bào)》上刊登車(chē)輛信息，其明碼標(biāo)價(jià)的方式也得到市民的認(rèn)可。

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市民希望車(chē)價(jià)不再“朦朧”

市民盧元盛和友人在價(jià)格牌前評(píng)頭論足，“這個(gè)2.3排量的奧德賽很好開(kāi)，屬于第一批車(chē)，很多進(jìn)口配件”。友人則對(duì)日產(chǎn)天籟贊賞有加，“很省油，2008年的車(chē)，應(yīng)該保養(yǎng)得不錯(cuò)，15萬(wàn)元蠻抵值的”。盧元盛告訴記者，他有一家廣告公司，想買(mǎi)輛二手車(chē)過(guò)渡。由于還沒(méi)想好買(mǎi)哪款車(chē)，每次看車(chē)都花費(fèi)一番周折，首先大致逛一圈，然后詢(xún)問(wèn)一些感興趣的車(chē)型的基本情況，常常是一個(gè)上午只看了四五輛車(chē)。

在市場(chǎng)內(nèi)一些待售車(chē)輛上，有管理方統(tǒng)一印制的車(chē)輛信息紙牌，但記者走訪看到，大多數(shù)商家只寫(xiě)出車(chē)輛型號(hào)和一些配置，對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格卻“選擇性失語(yǔ)”。更多的情況是，車(chē)輛“孤零零”地?cái)[放在那，市民需要向車(chē)商逐一詢(xún)問(wèn)車(chē)型信息。市民鄒先生說(shuō)，買(mǎi)新車(chē)時(shí)，車(chē)輛所有信息如果標(biāo)示清楚，選擇起來(lái)很輕松，而二手車(chē)的遮遮掩掩讓他感覺(jué)“很不爽”。一位市民說(shuō)，他經(jīng)常去上海、廣州出差，發(fā)現(xiàn)那里的二手車(chē)幾乎全部是明碼標(biāo)價(jià)。雖說(shuō)最終成交價(jià)格肯定有變化，但至少讓消費(fèi)者心中有數(shù)。

在市場(chǎng)內(nèi)的幾位看車(chē)市民表示，和車(chē)商議價(jià)時(shí)感覺(jué)到二手車(chē)價(jià)格含有不少“水分”，讓人感覺(jué)琢磨不透，希望車(chē)商們可以真心實(shí)意公示價(jià)格，讓車(chē)價(jià)不再“朦朧”。

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口議車(chē)價(jià)已成行規(guī)

車(chē)商王老板在廣西二手車(chē)市場(chǎng)摸爬滾打10余年，他坦言，二手車(chē)明碼標(biāo)價(jià)意義不大，更多的是車(chē)商的營(yíng)銷(xiāo)手段。在實(shí)際中，交易價(jià)格還是靠雙方議價(jià)，即便說(shuō)是實(shí)價(jià)，但消費(fèi)者能夠接受一分不少的二手車(chē)嗎？由于二手車(chē)的收車(chē)價(jià)格、修復(fù)成本和車(chē)況千差萬(wàn)別，造成同一款車(chē)的價(jià)格差異也很大，不具備可比性。他介紹說(shuō)，在歐美一些國(guó)家，二手車(chē)交易要求很?chē)?yán)格，政府會(huì)要求車(chē)商把車(chē)輛的保養(yǎng)次數(shù)、保修情況、事故和維修都一一列舉，如有隱瞞，產(chǎn)生的后果都由車(chē)商承擔(dān)，“這點(diǎn)都無(wú)法做到，更別說(shuō)價(jià)格了”。

在南寧市安吉路和秀廂大道一帶，不少二手車(chē)行內(nèi)，有些車(chē)亮出“車(chē)況極佳，三月新車(chē)”，或“無(wú)碰撞，無(wú)事故準(zhǔn)新車(chē)”等字樣。但車(chē)價(jià)仍是“不能寫(xiě)出的秘密”，幾乎沒(méi)有公開(kāi)價(jià)格。在秀安路附近的車(chē)行里，車(chē)商曾老板給記者介紹一輛老款本田雅閣，開(kāi)價(jià)12萬(wàn)元。記者仔細(xì)查看后，發(fā)現(xiàn)右后車(chē)門(mén)有修補(bǔ)痕跡，前輪也有走偏情況。這時(shí)老板笑嘻嘻地說(shuō)：“每一個(gè)問(wèn)題給你少1000元吧。”對(duì)于保養(yǎng)次數(shù)、是否出過(guò)險(xiǎn)等信息，對(duì)方都表示不清楚。曾老板坦言，對(duì)于一些事故車(chē)、問(wèn)題車(chē)，如果明碼標(biāo)價(jià)，在價(jià)格上很被動(dòng)，這是行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。

業(yè)內(nèi)人士郭志君說(shuō)，規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)可以從明碼標(biāo)價(jià)做起，但如何定價(jià)是前提。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)價(jià)格評(píng)估流程，評(píng)估二手車(chē)主要靠有資質(zhì)的評(píng)估師通過(guò)目測(cè)、檢測(cè)、路試及儀器檢測(cè)等方式給出車(chē)輛價(jià)格。雖說(shuō)有評(píng)估師把關(guān)，但不同評(píng)估師之間仍會(huì)有不少偏差。在明碼標(biāo)價(jià)上，車(chē)商究竟如何定價(jià)也還有爭(zhēng)議。如果按真實(shí)價(jià)格寫(xiě)，那么顧客還會(huì)砍價(jià)，正常利潤(rùn)能否保證？如果稍稍提高價(jià)格，那么又會(huì)把客戶嚇走。左右為難之下，只好固守著口議價(jià)格的老行規(guī)。

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透明價(jià)格路在何方

車(chē)商彭烈說(shuō)，經(jīng)歷過(guò)“史上最冷淡季”之后，車(chē)商之間的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈了，有些車(chē)商也想拿出誠(chéng)信，在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。但對(duì)于明碼標(biāo)價(jià)他們很難把握，手中車(chē)型眾多，價(jià)格變化萬(wàn)千，價(jià)格很難掌控。有時(shí)候?yàn)榱饲鍌}(cāng)而減價(jià)，價(jià)格15萬(wàn)的車(chē)減價(jià)1萬(wàn)很正常。

南寧市工商局一工作人員介紹說(shuō)，市民都希望能夠選到稱(chēng)心如意的二手車(chē)，要做到這一點(diǎn)，雙方必須公平交易。二手車(chē)價(jià)格應(yīng)該做到透明公正，客戶才能最大程度上避免權(quán)益受損。

一些業(yè)內(nèi)人士指出，二手車(chē)明碼標(biāo)價(jià)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，更好地讓市民接受二手車(chē)，是業(yè)內(nèi)的當(dāng)務(wù)之急，所以必須拿出誠(chéng)意和行動(dòng)博得市民信任。據(jù)了解，備受關(guān)注的《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》與《二手車(chē)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)條件》已經(jīng)進(jìn)入到最后的審批階段，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即將在年內(nèi)出臺(tái)。