面對(duì)合資品牌汽車，自主品牌汽車的情況其實(shí)并不如表面那樣樂(lè)觀。無(wú)論從造車技術(shù)、品牌影響力還是市場(chǎng)占有率等方面來(lái)看，發(fā)展時(shí)間尚短的自主品牌汽車比起那些百年老字號(hào)的合資品牌來(lái)說(shuō)總顯單薄。對(duì)于中系車來(lái)說(shuō)，像中國(guó)的航天工業(yè)，家電工業(yè)那樣，奮起直追、欲與洋人試比高成為他們的真實(shí)寫照。

2010年全國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）第三站薛城站的比賽中，奇瑞星飛騰車隊(duì)作為唯一具有CRC CAR參賽資格的自主品牌汽車車隊(duì)，與一汽大眾、上海大眾斯柯達(dá)等合資品牌強(qiáng)隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技，并最終戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大的對(duì)手，斬獲冠軍頭銜。此次CRC CAR冠軍獎(jiǎng)杯所代表的意義，不僅僅是CRC CAR推出后誕生的首個(gè)冠軍，更重要的是，這座獎(jiǎng)杯可以看作是自主品牌汽車一次有力的反擊。

高難度比賽 高水準(zhǔn)對(duì)手

CRC全國(guó)汽車?yán)�力賽是�?guó)內(nèi)最高級(jí)別的汽車賽事之一，每年比賽都云集了來(lái)自澳大利亞、日本、意大利以及香港等國(guó)際高手同臺(tái)競(jìng)技。對(duì)于國(guó)內(nèi)優(yōu)秀車隊(duì)以及車手來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽可以說(shuō)是一個(gè)門檻、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在CRC的舞臺(tái)上獲得認(rèn)可是對(duì)每一個(gè)車隊(duì)、賽車、車手實(shí)力的最佳證明。

眾所周知，POLO、高爾夫、標(biāo)致、斯巴魯?shù)葍?yōu)秀車型都是CRC中的�？�，也是每年CRC比賽的奪冠熱門。與這些高手激烈競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)諸如奇瑞星飛騰這樣的自主品牌車隊(duì)自然有很大的壓力。今年CRC比賽新增CRC CAR組別，無(wú)論比賽難度、準(zhǔn)入門檻都全面提高，意義非同一般。對(duì)于自主品牌汽車奇瑞A3來(lái)說(shuō)，從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出獲得參賽資格本身便是對(duì)實(shí)力的一種極大認(rèn)可。不僅如此，奇瑞星飛騰車隊(duì)還駕駛著A3戰(zhàn)勝合資品牌強(qiáng)敵，讓對(duì)自主品牌汽車缺乏信心的人們大跌眼鏡。在象征高難度高水準(zhǔn)的全國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽舞臺(tái)上，奇瑞A3讓自主品牌汽車徹底揚(yáng)眉吐氣，這無(wú)疑是對(duì)自主品牌汽車全新品質(zhì)形象的最好佐證。

全方位反攻 中系車奮進(jìn)

事實(shí)上，CRC的奪冠并不是一次意外�？v觀國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)，自主品牌汽車的身影越來(lái)越多地出現(xiàn)在了緊湊型家用車市場(chǎng)甚至中高級(jí)車市場(chǎng)中，市場(chǎng)影響力也逐漸與合資品牌汽車旗鼓相當(dāng)。在眾多細(xì)分市場(chǎng)中，十萬(wàn)元內(nèi)的緊湊型家用車市場(chǎng)一直是各大汽車廠商的必爭(zhēng)之地，在這一細(xì)分市場(chǎng)中的表現(xiàn)也在很大程度上決定了車企廠商的市場(chǎng)地位。

作為奇瑞汽車的轉(zhuǎn)型之作，奇瑞A3的市場(chǎng)定位正是十萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型家用車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指�？怂埂⒖启斊�、伊蘭特、賽拉圖等合資品牌車型。在品質(zhì)上，奇瑞A3是十萬(wàn)元內(nèi)第一款獲得五星安全的中系車，唯一一款標(biāo)配ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，第一個(gè)采用1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主品牌，第一個(gè)裝備外資B級(jí)車才擁有的四連桿后獨(dú)立懸掛，第一個(gè)承諾4年或12萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修服務(wù)以及第一批享受國(guó)家惠民工程補(bǔ)貼政策的車型。在銷量上，8月推出全新改款的奇瑞A3上市后的環(huán)比增長(zhǎng)速度高達(dá)80%，搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)足以令同級(jí)車汗顏。無(wú)疑，中系車正進(jìn)行著一場(chǎng)讓任何人都不能忽視的雷霆反攻。

無(wú)疑，無(wú)論是CRC的奪冠還是突出的市場(chǎng)表現(xiàn)，奇瑞A3的震懾力已足以對(duì)同級(jí)車構(gòu)成威脅，稱得上是合資品牌的有力對(duì)手了。有理由相信，以奇瑞A3為前鋒的中系大軍會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)起更猛烈的反攻，展現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”的實(shí)力。