對(duì)各大汽車廠商來(lái)說(shuō)，“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季是年終沖刺的開始，是完成一年銷售目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車9月份共銷售汽車70336輛，同比增長(zhǎng)37%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。這也是繼1月售出73433輛之后，奇瑞單月汽車銷量再次突破7萬(wàn)輛關(guān)口。更可喜的是，奇瑞汽車完全擺脫了過(guò)去一款QQ打天下的局面，其A3、瑞虎、風(fēng)云2等主力車型全面發(fā)力，撐起奇瑞銷量的半壁江山。其中8月份剛上市的新A3更是取得了超過(guò)9000輛的驕人業(yè)績(jī)，獲得了“金九月”的大豐收。

月銷近萬(wàn) 奇瑞新A3科技品質(zhì)獲認(rèn)可

據(jù)奇瑞相關(guān)人士透露，奇瑞A3九月份銷量達(dá)9000余輛，已經(jīng)到了“萬(wàn)輛俱樂部”的門口。上市首月即近萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)車市中是相當(dāng)驚人的業(yè)績(jī)。由于市場(chǎng)需求旺盛，A3生產(chǎn)車間的工人們中秋節(jié)只放了一天假，但其產(chǎn)量仍然無(wú)法滿足來(lái)自國(guó)內(nèi)外源源不斷的訂單需求。據(jù)了解，包括智利、土耳其、俄羅斯等奇瑞A3現(xiàn)有出口國(guó)紛紛提出了加大進(jìn)口需求的意向，同時(shí)還有不少其它國(guó)家對(duì)新A3拋來(lái)橄欖枝。

奇瑞新A3自8月份上市以來(lái)，以科技動(dòng)力、科技安全、科技駕控、科技品位等全方位的優(yōu)勢(shì)，在業(yè)界樹立了“科技A3 五星家轎”的品牌形象，其高于同級(jí)車的科技水平和親民的價(jià)位受到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。奇瑞北京經(jīng)銷商告訴記者：“現(xiàn)在新A3基本都要預(yù)定，九月份賣的實(shí)在太好了�！痹撠�(fù)責(zé)人還表示，在剛剛過(guò)去的九月，該奇瑞4S店賣出了近兩百臺(tái)A3，創(chuàng)出了歷史以來(lái)的最好銷售成績(jī)。在十萬(wàn)元內(nèi)的緊湊型家用轎車中，奇瑞新A3展現(xiàn)了在細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿地位以及巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?

政策激勵(lì)深化 奇瑞新A3產(chǎn)能釋放前景輝煌

目前，傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”仍然在持續(xù)對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)力，不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為國(guó)內(nèi)車市十月銷量將極有可能再創(chuàng)新高。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車市火爆正是國(guó)家出臺(tái)的一系列政策起到積極作用的證明。隨著政策效果的繼續(xù)深化，包括小排量車型購(gòu)置稅減半政策以及節(jié)能惠民車型補(bǔ)貼政策等無(wú)疑也將進(jìn)一步對(duì)1.6L以下的經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)生激勵(lì)作用，助力終端銷售。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“十一”黃金周期間全國(guó)汽車銷量就明顯好于往年，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也進(jìn)一步說(shuō)明了國(guó)內(nèi)車市正迎來(lái)新一輪的銷售高峰。

面對(duì)充滿機(jī)遇的市場(chǎng)環(huán)境，奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新A3的產(chǎn)品性能充分滿足國(guó)家政策的要求，在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很大，九月銷量的增長(zhǎng)速度就能很好說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。至于快速增長(zhǎng)下奇瑞新A3的產(chǎn)能是否能跟得上，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“短時(shí)間內(nèi)訂單過(guò)大的確造成了一時(shí)的產(chǎn)能滯后，但是我們一直在著力解決，預(yù)計(jì)十月新A3產(chǎn)能會(huì)得到進(jìn)一步釋放，并在一定時(shí)期內(nèi)逐漸跟上銷售增長(zhǎng)的速度�！�

照此情況來(lái)看，在政策深化和產(chǎn)能釋放的共同影響下，奇瑞新A3十月銷量將極有可能再創(chuàng)新績(jī)，加上國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)力，奇瑞A3的“金九銀十”必然碩果累累。