回顧2010年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，所有上市新車中改款、換代車型占據(jù)了很大一部分的比重，不僅有多款熱銷車型推出了年度改款新車，更有借改款成功轉(zhuǎn)“型”的人氣新貴。小編今日所介紹的這四款10年改款新車，正是當(dāng)前人氣很高的幾款代表。

奇瑞新A3：新動(dòng)力更合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味

8月上市的奇瑞新A3車型，推出了搭載DVVT+VIS（可變長(zhǎng)度進(jìn)氣岐管系統(tǒng)）技術(shù)的全新1.6LMT車型、配備智能自動(dòng)變速箱的全新1.8L AT車型，同時(shí)三廂尊貴型上增配大尺寸觀景天窗。新A3全系更換了全新內(nèi)飾，目前擁有包括兩廂和三廂總共2個(gè)排量8款車型可供選擇。

奇瑞新A3最大的變化點(diǎn)在于全新的動(dòng)力系統(tǒng)，新增的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)93kW/6150rpm，最大扭矩可達(dá)160N•m/3900rmp，百公里油耗僅為6.5L，可享受3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼，是同排量車型中功率、扭矩最大，油耗、排放最低的科技家轎。

雖然奇瑞新A3在外觀上并沒(méi)有過(guò)多變化，基本沿襲了2010款的外形特征，但其歐風(fēng)動(dòng)感的外觀仍頗受消費(fèi)者喜愛(ài)。而相比外觀，新A3在內(nèi)飾上的變化卻顯而易見(jiàn)。新內(nèi)飾采用時(shí)下流行的上深下淺設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合了分屏式中控臺(tái)、炮筒式儀表盤、多功能方向盤、真皮座椅等細(xì)節(jié)亮點(diǎn)。值得一提的是，人體工程學(xué)原理在新A3上得到了進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)，不僅有效增加了整車的儲(chǔ)物能力，對(duì)于后排座椅空間也有較大程度的改善。另外，尊貴型加入了電動(dòng)觀景天窗設(shè)計(jì)，也彌補(bǔ)了老款在這方面的缺憾。

點(diǎn)評(píng)： 1.6DVVT車型在同級(jí)車中有很大的優(yōu)勢(shì)，加上五星安全和全系標(biāo)配ESP等安全表現(xiàn)，奇瑞新A3在同級(jí)車中的性價(jià)比稱得上數(shù)一數(shù)二。上市僅4月累計(jì)銷量已達(dá)3萬(wàn)多輛，其強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)證明了A3改款的成功。

2011款福克斯：減配降低價(jià)格門檻

備受關(guān)注的2011款�？怂菇K在6月22日與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，新增的兩廂和三廂1.8L手動(dòng)經(jīng)典型將其價(jià)格門檻降到了10.48萬(wàn)。不過(guò)遺憾的是，隨著價(jià)格降低，2011款�？怂沟呐渲盟�平也相應(yīng)降低。在新增的兩款車型上，前排側(cè)氣囊、鋁合金輪轂、座椅高低調(diào)節(jié)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、后視鏡加熱和遮陽(yáng)板化妝鏡等原有配置都被一一簡(jiǎn)化省去了。

不過(guò)值得肯定的是，除了新增的兩款降價(jià)減配車型之外，其余車型的配置倒是有所進(jìn)步，三廂2.0L豪華型和1.8L豪華型新增ESP車身穩(wěn)定程序、側(cè)氣簾、定速巡航和自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)這幾項(xiàng)配置，1.8L自動(dòng)時(shí)尚型還將原來(lái)的織布座椅升級(jí)為豪華皮質(zhì)座椅，同時(shí)1.8L手動(dòng)舒適型新增雙開(kāi)啟模式的電動(dòng)防夾天窗。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于�？怂箒�(lái)說(shuō)，降價(jià)減配這一做法究竟是否正確尚有待考量，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相比兩款簡(jiǎn)配的入門車型，09款車型在優(yōu)惠后價(jià)格更低而配置水平卻并未降低，相信會(huì)更具吸引力。而在我們期待的發(fā)動(dòng)機(jī)上，2011款福克斯選擇了保持原樣，并沒(méi)有給我們帶來(lái)更多驚喜。

2011款科魯茲：1.6T另辟蹊徑

11月3日，在2011款科魯茲上市的同時(shí)，上海通用雪佛蘭還隆重推出了1.6T車型，雖然這款新車售價(jià)達(dá)到了全系最高的15.99萬(wàn)，但絲毫沒(méi)有影響其受關(guān)注程度。

科魯茲1.6T采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kW/5800rpm，可以在2000-5600rpm區(qū)間持續(xù)輸出235N•m的最大扭矩，并通過(guò)Superboost超增壓功能讓扭矩在5秒內(nèi)達(dá)到至266N•m。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速僅為8.7秒，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

點(diǎn)評(píng)：市面上一般的Turbo車型追尋節(jié)能，而科魯茲1.6T則更講究速度與操控，11月的銷量提升無(wú)疑說(shuō)明這種另辟蹊徑的方式已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，只是相對(duì)過(guò)高的價(jià)格也許會(huì)令部分消費(fèi)者止步。

2011款速騰：變化體現(xiàn)于外在

事實(shí)上，09款速騰的銷售狀況并不是很令人滿意，尤其是1.4T車型的銷售狀況始終不溫不火。因此，2011款速騰的上市也被許多人寄予了厚望。2010年11月15日，一汽大眾宣布速騰2011款在全國(guó)范圍內(nèi)上市，且市場(chǎng)售價(jià)保持不變。

2011款速騰主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及舒適性裝備等方面進(jìn)行了一定程度的改善和優(yōu)化。新車采用前后保險(xiǎn)杠配合同色保險(xiǎn)杠裙圍的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)外部大包圍看起來(lái)更加動(dòng)感，與車身同色的前進(jìn)氣格柵搭配新造型的菱形前霧燈，前大燈燈體內(nèi)部則增加了黑色區(qū)域，整車看上去更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

在內(nèi)飾上，2011款速騰的改變主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，在設(shè)計(jì)上融入了同門高爾夫的風(fēng)格。黑色內(nèi)飾搭配更多的鍍鉻內(nèi)飾件，黑底白字顯示模式的組合儀表，全新造型的真皮方向盤，新增USB數(shù)據(jù)接口、Aux -in音頻接口，可拉伸功能前排中央扶手等改進(jìn)，有效提升了乘坐舒適性。

點(diǎn)評(píng)：2011款速騰的變化主要集中在外形和一些小的配置，并沒(méi)有涉及到車輛的核心技術(shù)，還是令人有一些失望。

小編總結(jié)：在這四款車型中，奇瑞新A3的售價(jià)最具優(yōu)勢(shì)，且各方面表現(xiàn)也均向中級(jí)車看齊，尤其DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和安全性能的表現(xiàn)突出，據(jù)悉，新A3上市后銷量得到大幅提升，成為叫好又叫座的一個(gè)代表。同樣的還有科魯茲，隨著科魯茲2011款和1.6T的上市也使其在11月成功超越朗逸，一舉成為緊湊型轎車市場(chǎng)的銷量冠軍。而�？怂购退衮v兩款車型雖也是人氣車型，但改款力度稍弱。總體而言，2010年的改款新車還是給了我們不少驚喜，具體如何抉擇還要看消費(fèi)者自己的喜好。