不少車主對于“保修期”這一概念的認識僅限于“x年和x公里”這兩個數(shù)字，總以為車子只要還在保修期內(nèi)就可以放心獲得免費質保服務，殊不知，廠家在規(guī)定了用戶索賠權利的同時，也規(guī)定了不屬于質保范圍的情況。記者選擇了一些案例，供車友參考

情況一

易損件出故障

拒保案例：最近，南寧車主吳先生發(fā)現(xiàn)自己車子的大燈燈泡燒了，于是便去4S店要求免費更換，卻被告知該部件不在保修范圍內(nèi)，需要自掏腰包。吳先生有點不明白，自己的車才開了不到半年，不是說好保修“兩年或6萬公里”嗎？自己又沒有動過大燈燈泡，完全屬于使用過程中正常損壞，為什么不能享受免費更換的服務？

對于吳先生的這一疑問，南寧一家德系車4S店分管售后服務的副總經(jīng)理秦宇解釋說，按照廠家的售后服務規(guī)范，類似燈泡、剎車片、輪胎、“三濾”等部件其質量擔保期都很短，一般僅為2~3個月，而且這類部件屬于易損件，所以4S店一般都會不予免費更換。

用車提醒：不同品牌車型的質保范圍各有不同，所以，車主應仔細閱讀汽車保養(yǎng)手冊上的相關規(guī)定，以確保自己的權益。

情況二

未按規(guī)定進行保養(yǎng)

拒保案例：南寧車主張小姐去年6月份買了車，按照該車《保養(yǎng)手冊》規(guī)定，首次保養(yǎng)后，應該每跑5000公里做一次定期保養(yǎng)。但由于自身的疏忽，直到車子超過了保養(yǎng)里程3000公里，張小姐仍未進行正常保養(yǎng)。前不久，車子空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，溫控器失靈，她本以為可以通過索賠享受免費換件和維修，卻被4S店告知需要自己掏腰包維修，原因是“未按規(guī)定進行定期保養(yǎng)則視為自動放棄質量擔保權”。

對此，秦宇解釋說，質保期內(nèi)的車輛要享受到廠家的免費質保服務，首要條件就是在4S店進行車輛的正常保養(yǎng)和維修，這就跟一個人要有好體力需要休息好的道理是一樣的，如果車子長期超負荷使用，出現(xiàn)故障是必然的，4S店和廠家也不可能為車主這樣的失誤埋單。這是屬于汽車售后服務行業(yè)的通行做法。

用車提醒：除了按規(guī)定里程進行保養(yǎng)外，新車在保修期內(nèi)一定要到廠家指定的特約維修站或4S店進行保養(yǎng)，切不可貪圖便宜選擇路邊店或廉價機油配件，不然4S店又有理由拒賠了。

情況三

私自改裝車輛

拒保案例：南寧車友付先生是汽車改裝“發(fā)燒友”，買車后不久，他便迫不及待地將愛車送去汽車改裝店進行全面“升級”。除了加裝大包圍和氙氣大燈外，還更換了排氣管以及發(fā)動機的火花塞等，以提升動力性能。前些日子，車子頻頻出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動、熄火等故障。4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，雖然車子還在質保期，但由于汽車改裝已涉及改動車輛動力總成，因此拒絕為付先生進行免費維修。

南寧一美系品牌4S店售后服務經(jīng)理黃方介紹，一般來說，如果車子私自改裝車輛，極有可能喪失質保權。不過，在實際執(zhí)行中也會視具體情況區(qū)別對待，如果車子的故障和改動項目無直接關聯(lián)，又未過保修期，依舊可以享受免費維修。例如車主對輪轂進行改裝，但車輛的空調(diào)出現(xiàn)問題，4S店并不會因為車主改裝了輪轂便連空調(diào)的質保權一并取消。但是如果兩者有關聯(lián)，例如改裝了輪轂，但出現(xiàn)問題的是懸掛系統(tǒng)，則4S店有權作出拒賠決定。

用車提醒：還處于質保期內(nèi)的車輛，應盡量避免觸動原車電器系統(tǒng)。

情況四

超出質保承諾范圍

拒保案例：南寧車主唐先生在4年前購買了一輛日系中級車，當時購買時廠家就承諾主要零部件質保期為5年10萬公里。前段時間，車子轉向助力泵出現(xiàn)故障需要更換，原以為這一重要的零部件應屬于5年10萬公里質保范圍，但最后4S店告知，只有發(fā)動機和變速箱屬于5年10萬公里質保范圍，除此以外的零部件只享受2年6萬公里質保，所以4S店拒絕免費更換。

對此，售后服務經(jīng)理黃方解釋說，消費者要了解在保修期限內(nèi)保修項目有哪些，一些超長的保修承諾，當中只承諾對某個或數(shù)個關鍵部件的保修，通常都是發(fā)動機和變速箱，并非針對整車保修。車主要認清廠家的“保修”范圍，不要想當然地以為是整車保修。

用車提醒：在保修期間內(nèi)，并不是車輛所有的維修費用都會免掉，要看是否為廠家指定的免費項目。車主一定要認真閱讀行車手冊，避免在保修期內(nèi)花冤枉錢。