手動(dòng)變速器也即手動(dòng)擋，用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥動(dòng)變速桿。雖然在新車銷售方面，自動(dòng)擋車型極受歡迎，但對于相當(dāng)大部分的消費(fèi)者來說，手動(dòng)擋的車輛仍然有其吸引之處。不過，雖然手動(dòng)變速器比較“耐用”，故障較少，但如果駕駛者頻繁的踩離合、換擋，低估了其使用難度，也會造成不必要的故障。

駕駛篇：養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

一般說來，手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動(dòng)變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。正常來說，手動(dòng)變速器一般行駛20萬至30萬km后，變速器才可能發(fā)生一些大故障。在駕駛時(shí)，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一、換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。行駛中，不要長時(shí)間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

二、掛倒擋時(shí)要在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車后，要使車輛前進(jìn)，也應(yīng)將車停穩(wěn)。

三、運(yùn)行中換擋必須選好換擋時(shí)機(jī)，增擋前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車加速，當(dāng)車速升高到一定值時(shí)，及時(shí)掛入高速擋；降擋時(shí)，當(dāng)車速降到一定值時(shí)，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速擋，以減輕機(jī)件的磨損和降低油耗，并且根據(jù)路面及交通情況及時(shí)調(diào)整車速。

四、切忌在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在車速太低時(shí)掛入高速擋以及車速過高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)。

維護(hù)篇：定期更換變速器齒輪油

相對而言，手動(dòng)變速器比自動(dòng)檔耐用不少，其保養(yǎng)并不復(fù)雜：主要有一點(diǎn)甚為關(guān)鍵，那就是不可用錯(cuò)齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計(jì)，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油�？偟膩碚f，為保險(xiǎn)起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級齒輪油。以國內(nèi)的用車環(huán)境以及城市路況下頻繁換擋來看，最好做到定期更換變速器齒輪油，以使其保持充分潤滑，一般8萬—10萬公里就應(yīng)該更換。

專家指出，手動(dòng)檔可以通過車況的異常檢查它的性能好壞，這主要體現(xiàn)在兩方面：第一，離合器是否已經(jīng)磨平；第二，使變速齒輪平穩(wěn)順暢的齒輪同步變速裝置，是否已經(jīng)磨損。判斷離合器磨損與否，首先注意離合器是否發(fā)出一個(gè)非常高頻的聲響，然后就可以測試每一個(gè)排擋的情況。在測試排擋時(shí)，在進(jìn)每一個(gè)排擋后，都盡量踩油門讓車子加速，注意離合器是否會跳離。這時(shí)，需要注意車子的引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度，如果引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，但車子前進(jìn)的速度并沒有相應(yīng)加快，很顯然，車輛的離合器是出現(xiàn)故障了。

如果這輛車子的儀表板中有顯示引擎轉(zhuǎn)速的儀器，車主可以注意顯示板的指針擺動(dòng)，要是指針經(jīng)常突然上升或突然下降，那就明顯表示變速箱出問題。如果同步變速裝置磨損，在換排擋時(shí)會感覺到有砂石般非常粗糙。當(dāng)你用很快的速度換擋時(shí)，它還會發(fā)出一些古怪的聲響。注意聽一聽齒輪軸承是否磨損，如果是的話，會聽到變化箱中傳出一陣陣刺耳的聲音。

另外一個(gè)值得注意的問題是，排擋桿會不會震動(dòng)得很厲害。要是在起步時(shí)進(jìn)檔困難，車輛行進(jìn)時(shí)，排擋桿又震動(dòng)得像要掉出來一樣，那就表示，這套齒輪箱該換新的了。