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汽車(chē)機(jī)油選用 選對(duì)的不必是貴的

2011年8月5日來(lái)源:慧聰汽車(chē)網(wǎng)

近日氣溫升勢(shì)迅猛,在炎炎夏季汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)顯得更加重要了,而其中選擇使用怎樣的機(jī)油是一大關(guān)鍵。翰龍機(jī)油湖南總代理副總周翊認(rèn)為,汽車(chē)機(jī)油的使用首先就應(yīng)該堅(jiān)持一個(gè)原則,那就是“要選對(duì)的,而不一定要貴的;選擇真的,而不是假冒的”。

這是因?yàn),夏季?rùn)滑油的黏度會(huì)隨著溫度升高受熱而有所下降,容易造成消耗過(guò)快,劣質(zhì)假冒的潤(rùn)滑油根本無(wú)法滿(mǎn)足工作需要而導(dǎo)致“抱死”,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的危害。因此只有選擇正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)的產(chǎn)品才是正確的選擇,品牌機(jī)油往往是被假冒的受害者,因此建議通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)機(jī)油。

值得注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高速下運(yùn)轉(zhuǎn),金屬零部件膨脹系數(shù)增大,零部件之間工作間隙減小,會(huì)增加磨損,同時(shí)在活塞頂部、缸壁燃燒室氣門(mén)頭等零部件上積碳與膠質(zhì)附著物使金屬部件的導(dǎo)熱性變差,加速機(jī)件損壞,高溫下機(jī)油如果過(guò)稀潤(rùn)滑油膜就不易形成,同樣加速機(jī)件磨損,因此應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺,如有缺損及時(shí)補(bǔ)充定期檢查油壓。此外,可考慮選擇SL級(jí)合成油,因?yàn)檫@種機(jī)油含有抗高溫和抗氧化劑,具有遇熱變稠遇冷變稀的功能。

合理地使用機(jī)油,不但使養(yǎng)護(hù)成本和油耗降低,讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)三四十萬(wàn)公里仍狀況良好也是很正常的。事實(shí)上,車(chē)主朋友可適當(dāng)選擇帶有修復(fù)功能或具有納米生成陶瓷涂層的機(jī)油,比如一位朋友,在座駕行駛8萬(wàn)多公里后感覺(jué)行駛無(wú)力,加速性能不強(qiáng),經(jīng)過(guò)使用翰龍恢復(fù)型APISL10W-40機(jī)油后,動(dòng)力得到明顯增強(qiáng)。

對(duì)于舊發(fā)動(dòng)機(jī)特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多,新機(jī)油加入后很容易被污染引起色變和質(zhì)變,換油的周期應(yīng)該縮短,同時(shí)建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底清洗,而最徹底最有效的清洗就是具有動(dòng)態(tài)怠速清洗功能的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑。

最后想談?wù)劦氖菣C(jī)油的兩種識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),即“質(zhì)量等級(jí)”API和“粘度等級(jí)”SAE。如API中,以S開(kāi)頭為汽油機(jī)汽車(chē)的專(zhuān)用機(jī)油,L開(kāi)頭為柴油機(jī)汽車(chē)專(zhuān)用機(jī)油。以APISL-10W-40為例,表示符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),工作環(huán)境在-25℃至40℃的SL級(jí)汽油機(jī)機(jī)車(chē)用高性能機(jī)油,S后面的字母從SA開(kāi)始按順序,每遞增一個(gè)字母表示該級(jí)別機(jī)油優(yōu)于前一級(jí)別機(jī)油。W前的數(shù)字表示低溫下的流動(dòng)性,一般以該數(shù)字減去35,如10W則表示為-25℃;W后的數(shù)字表示高溫下的粘度,如W-40表示在環(huán)境溫度為40℃滿(mǎn)足粘度需要。由此可見(jiàn),使用10W-40或15W-40標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,就基本可滿(mǎn)足車(chē)輛在南方的四季使用了。

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