昨日，奇瑞瑞虎1.6DVVT在沈陽(yáng)上市，售價(jià)為8.98萬(wàn)~9.78萬(wàn)元，豐富了瑞虎的產(chǎn)品線，之前瑞虎有1.6L、1.8L、2.0L三款排量車型。

隨著節(jié)能和新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，一直給人們“油老虎”印象的SUV車型也悄悄轉(zhuǎn)變，主打低油耗概念。奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥告訴記者，瑞虎1.6DVVT的上市填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)SUV車型享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼的空白，是唯一達(dá)國(guó)家三級(jí)油耗標(biāo)準(zhǔn)的SUV，這或?qū)⑿纬梢粋�(gè)趨勢(shì)，為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，SUV或步入低油耗時(shí)代。

據(jù)了解，搭載1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還主要集中于轎車，例如豐田卡羅拉、雪佛蘭科魯茲、榮威550等。作為國(guó)內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，瑞虎1.6DVVT百公里綜合工況油耗為7L，油耗下降20%。

2010年我國(guó)乘用車新車平均百公里油耗7.7升，比2009年歐洲的平均水平高出1.6升，比日本高了2.2升。國(guó)內(nèi)的汽車相對(duì)高油耗不僅面臨著對(duì)環(huán)境排放的壓力，從經(jīng)濟(jì)性能上來(lái)說(shuō)，也面臨很大壓力。未來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)極有可能達(dá)到每升10元，2~3L的油耗差距將變?yōu)槊磕陰浊г�的額外支出，尤其是高耗能的SUV車型，必將首先受到高油價(jià)拖累，為避免陷入被動(dòng)局面，開(kāi)發(fā)節(jié)能降耗的產(chǎn)品將成為大勢(shì)所趨。

不過(guò)也有奇瑞經(jīng)銷商對(duì)瑞虎1.6DVVT的動(dòng)力性能提出擔(dān)憂，“1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以前安裝在奇瑞轎車A3上，但是有不少A3車主認(rèn)為這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于A3來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)像小馬拉大車，動(dòng)力后勁不足。這次安裝到瑞虎上，不知道動(dòng)力能否好轉(zhuǎn)。”滬上一家經(jīng)銷商銷售經(jīng)理告訴記者。